V-링은 회전축용 독특한 일체형 고무로 되어 있습니다. 이 씰은 OEM과 광범위한 응용 분야에서 전 세계 교체 시장에서 성공적으로 사용되었습니다. V-실은 니트릴 또는 FKM에서 생산되는 단순하고 다재다능한 탄성 중합체 "면형" 씰입니다. V-실의 기능은 그리스를 유지하면서 먼지, 물 또는 기타 거친 매체를 베어링 하우징에 들어가지 못하게 하는 것입니다. V자 씰은 축 위로 늘어져 있으며, 끼워 맞춤 기능이 있습니다. V-씰이 샤프트와 함께 회전하므로 립이 하우징 또는 베어링에 대해 회전합니다. 속도가 증가하면 센터페탈 힘으로 인해 마찰이 감소합니다. 모건 V-씰에는 VA 스타일, VAX 스타일, VL 스타일, VE 스타일, VS 스타일, RM 스타일, RME 스타일
제품 프로필
VA 유형
베벨 백이 있는 A형 V 링은 압력이 없는 축 로드 씰로, 장착 길이가 매우 짧으며 축 위에 고정됩니다. 유연한 밀봉 립은 샤프트에 직각으로 카운터면을 씰링하여 먼지, 이물질 및 스플래쉬 등을 방지합니다. 110 0 0%(2.7mm) 샤프트에서 79.530 0%(2020mm) 니트릴 및 불소 탄성체 등 가장 광범위한 사이즈로 제공됩니다. 기어박스, 전기 모터 및 드라이브를 보호하는 데 이상적입니다.
vs. 유형
베벨 백이 있는 S형 V 링은 압력을 가하지 않는 축 방향 로드 씰로, 축에 고정됩니다. 유연한 밀봉 립은 샤프트에 직각으로 카운터면을 씰링하여 먼지, 먼지 및 스플래쉬 등이 구조물에 들어가지 않도록 합니다. 0.180(4.5mm) 축에서 8.270(210mm) 사이의 크기로 제공됩니다. 농업 및 자동차 응용 분야에 일반적으로 사용됩니다.
VL/LX 유형
직선형 백형 L/LX V-링은 압력을 가하지 않는 축방향 로드 씰로, 매우 작은 장착 길이를 축에 체결합니다. 유연한 밀봉 립은 샤프트에 직각으로 카운터면을 씰링하여 먼지, 이물질 및 비산물이 구조에 들어가지 못하게 합니다. 프로파일 VL/VLX는 좁은 축 단면을 제공하여 콤팩트한 배열에 적합하며 래버린스 씰과 함께 사용되는 경우가 많습니다. 축 직경이 105 mm(135mm VLX)에서 2025 mm인 경우 사용 가능합니다.
VE 유형
VE 프로파일은 큰 반경방향 섹션이 있는 얼굴 효과 V-Ring이고 큰 크기에 사용됩니다. VE-style 씰은 매우 긴 씰링 립으로 인해 하우징이 축에서 비정상적으로 멀리 떨어진 곳에 있는 경우에 사용됩니다. VE 2000 이상의 VE 씰을 찾을 수 있습니다.
VAX/RM/RME 유형
프로필 RME, RM 및 AX는 대형 고속 베어링 장비, I.E. 압연 공장 및 종이 제작 장비 작업을 위해 주로 설계된 중부하 작업용 V형 링입니다. 또한, 1차 실을 물 및/또는 미립자 오염으로부터 보호해야 하는 중부하 작업용 보조 씰로 사용할 수 있습니다. RME, RM 및 AX 유형은 특별히 설계된 클램핑 밴드와 함께 축 상에 축 및 방사형으로 배치할 수 있습니다. 샤프트 직경이 200mm에서 2025mm까지 가능합니다(2025mm보다 큰 경우 문의).
디자인 특성
• 간편한 설치
• 보다 다양한 샤프트 크기를 지원합니다
• 편심 및 정렬 불량이 있는 경우 사용할 수 있습니다 샤프트
• 재질: 니트릴 (NBR), (FKM), HNBR, EPDM 또는 사용자 정의
응용 프로그램
전기 모터
전력 전송
베어링 보호
이동식 기계
일반 산업 차축
전력 손실
V' Ring의 밀봉 립은 접촉면에 너무 낮은 압력을 가하여 그로 인한 전력 손실도 낮습니다. 정전 변동은 아래 그래프와 같이 원주 속도와 회전 축 지름에 따라 달라집니다. 속도가 11.0m/s를 초과할 경우 원심력이 더 크기 때문에 씰링 립이 자체적으로 분리되는 경향이 있습니다.
샤프트 디자인
V-링은 대부분의 경우 회전축에 장착됩니다. 샤프트의 직경 공차와 표면 거칠기에 대한 요구 사항은 상당히 보통입니다. V-링은 일체형 고무로 되어 있어 다양한 각도로 확장할 수 있으며 다양한 샤프트 직경에 사용할 수 있습니다.
낮은 전력 손실과 긴 수명이 중요한 응용 분야의 경우 샤프트 직경이 권장 범위 내에서 최소 및 공칭 값 사이에 위치하도록 V-Ring 크기를 선택하는 것이 좋습니다. V-링이 늘어나기 때문에 씰링 립의 접촉 압력이 샤프트 지름과 함께 증가하기 때문입니다. 스트레칭이 높을수록 접촉 압력이 더 강해져서 씰링 립의 마모가 가속화됩니다. V-Ring이 샤프트를 따라 미끄러지지 않도록 하고 올바른 설치 폭을 확보하려면 축 방향 지지대를 정렬하는 것이 좋습니다. 특히 단면적은 프로파일과 큰 축 크기(예: V-Ring A, L, LX)를 사용하는 경우 더욱 그렇습니다.
샤프트의 표면 거칠기는 일반적으로 Ra 6.3μm를 초과하지 않아야 합니다. 밀봉 유체와 미세 입자는 최대 Ra 3.2μm를 사용하는 것이 좋습니다. V-Ring을 손상시킬 수 있는 날카로운 모서리와 거친 부분을 피해야 합니다.
설치 지침
V-Ring을 그리스 씰/오염 제거 기용으로 사용하는 경우 V-Ring은 일반적으로 축 방향 지지대가 있거나 없는 베어링 하우징 외부에 장착됩니다.
일반 규칙:
V-링, 카운터 페이스 및 샤프트는 깨끗해야 합니다.
2.샤프트는 건조하고 그리스 또는 오일이 없어야 합니다. 특히 V-Ring이 축방향 지지대가 없는 상태로 장착된 경우 더욱 그렇습니다.
3.V-Ring의 립은 얇은 그리스 또는 실리콘 오일로 윤활해야 합니다.
마찰을 최소한으로 줄여야 하는 경우, 카운터 표면에 저마찰 작용제를 바르고 립에 그리스를 바르지 마십시오.
V-Ring이 축 주위에 균일한 스트레칭으로 장착되어 있는지 확인합니다.
V-Ring이 샤프트에 장착되면 립의 바깥 지름이 감소합니다. 스트레칭이 균일하지 않으면 주변 주변부가 이 감소량이 달라집니다. 이렇게 하면 씰을 제자리로 밀 때 카운터 면 보어에서 립이 부분적으로 들어갈 수 있습니다.
직경이 큰 씰의 경우 뭉툭한 스크루드라이버 또는 스트링 조각을 V-링 본체 아래에 넣고 샤프트를 두 번 돌려 균일한 스트레칭을 얻을 수 있습니다. 씰 또는 샤프트가 손상되지 않도록 주의하십시오.
균일한 신축성을 보장하기 위해 큰 직경의 V-링을 조립하는 가장 편리한 방법은 V-링의 본체와 샤프트를 표시하거나 등거리 마크 6개로 착석 위치를 표시하는 것입니다. V-Ring이 제자리에 장착되어 있으면 표시가 서로 일치해야 합니다.
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