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구조 배는 그것의 안 선체 한다와 외부 (FRP) 선체 사이 섬유에 의하여 강화된 플라스틱에게서, 폴리우레탄으로 충분한 부력을 제안하기 위하여 거품이 인다 채워진다. 손상이 boatbody 아래 물에 생기는 경우에, 잘 뜨는 선체는 아직도 충분한 배를 물 표면에 안전을 항해하는 가능하게 하도록 부력을 제공할 수 있다
Teel 손잡이지주는 점령자를 위한 배의 양쪽에서 설치된다. Self- 출력 갑판은 배에 있는 물의 빠른 출력을 지킨다. 구조 배는 디자인하고 건축할 SOLAS와 국제 기준의 최신 규칙에 따라 인, RORO 배의 사용을%s 요구에 선내에 응하는 self- 맞은 air- 탱크로 갖춰진다.
구조 배 특징:
1. 그리고 규칙은 및 개정 1996년, LSA 부호, MSC.218 (82), MSC.272 (85), MSC.320 (89) & MSC.81 (70), MSC.226 (82), MSC274 (85), MSC321 (89) SOLAS의 requirmrns에 따른다;
2. 배 바디 물자: 화재에 의하여 가장되는 유형 FRP;
3. self-righting 장치를 적합하십시오. 그것은 뒤집을 때 self-righting 그 자체로 할 수 있다;
4. 안전핀과 내리 방출 기계장치를 맞으십시오;
5. 장비는 SOLAS requirment에 따라 갖춰진다;
6. 걷기를 위한 표면은 미끄럼 방지이다;
7. 수동 펌프를 제거한다 배에서 연못으로 만들기 갖추십시오;
8. 고무 구조망은 배의 주위에 적합하다;
9. 갑판은 각자 움직임 배수장치 할 수 있다;
10. 가득 차있 적재될 경우 & full-speed 이상의 4 시간이 일 구조 배의 상영 시간
| 이름 | 데이터 |
| 선체의 길이 | 6.00m |
| 선체의 폭 | 2.30m |
| 선체의 깊이 | 0.87m |
| 점령자 (사람마다 82.5KG) | 7명의 사람 |
| 속도 (3명의 사람) | >20 매듭 |
| 배 무게 (빛)는 엔진, 연료 및 장비로 포함한다 | 1225KG |
| (완전히 적재되는) 배 무게 | 1968KG |
| 가솔린 선체 밖 엔진의 힘 | 90HP |
| 추진기의 직경 | 300MM |
| 연료유 탱크의 수용량 | 100L |
| 추진기 가드의 물자 | SU |
구조 배는 밖에 잠금 고무를 가진 기름 저항하는 거품 구조망과 맞는다
손잡이지주는 전송자 승선을%s 배의 각 측을%s 배열된다
각자 보석을 받게 하는 갑판 디자인은 빠른 물 배출을 만든다
self-righting 장치는 빠른 구조 배를 위해 설치된다,
RORO vessel.LSA 부호 및 MSC/CIR 809 규칙지 배 안에 사용을%s 필요조건을%s 가진 어느 대회
