비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 1.에너지 절약 및 소음 감소: 저속 엔진 변속기 라인 채택, 특정 연료 소비 등급, 에너지 절약 및 환경 보호, 변속기 시스템의 저속 비율 구성, 평균 연료 소비 약 8% 감소
강력한 출력: 시차이 고효율 상태 III 가변 동력 엔진 채택
부하 회전 시: 유압 계통 압력을 개선하기 위해 블레이드 회전력이 크게 개선되었고, 고주파 퀜칭 기어 링, 마모 저항 및 기대 수명이 부하 회전을 달성합니다.
4.효율적 작동: 유압 펌프와 유압 모터의 배기량이 증가하고, 실린더 속도가 20% 증가하며, 작동 효율이 업계를 선도합니다.
| 항목 | GR2153 | ||
| 기본 매개변수 | 엔진 모델 | QSB6.7 | |
| 정격 출력/속도 | 1,64kW/2,000rpm | ||
| 전체 치수(표준) | 8970x2625x3420 | ||
| 총 무게(표준) | 1,65,500kg | ||
| 타이어 사양 | 17.5-25 | ||
| 지상고(전방 차축) | 430mm | ||
| 트레드 | 2156mm | ||
| 프론트 및 리어 액슬의 공간 | 6,219mm | ||
| 중간 및 리어 휠의 공간 | 1,538mm | ||
| 성능 매개 변수 | 전진 속도 | 5,8,11,19,23,38km/h | |
| 후진 속도 | 5,11,23km/h | ||
| 견인 효과 f = 0.75 | 85kN | ||
| 최대 등판 능력 | ≥ 25% | ||
| 타이어 공기압 | 260kPa | ||
| 작동 중인 시스템 압력 | 20MPa | ||
| 변속기 압력 | 1.3-1.8Mpa | ||
| 작업 매개 변수 | 프론트 휠의 최대 스티어링 각도 | ±48° | |
| 프론트 휠의 최대 경사 각도 | ±17° | ||
| 전방 차축의 최대 진동 각도 | ±15° | ||
| 평형 박스의 최대 진동 각도 | ±15° | ||
| 프레임의 최대 스티어링 각도 | ±27° | ||
| 최소 회전 반경 | 7.3m | ||
| 긁는 나이프 | 최대 리프트 높이 | 400mm | |
| 최대 절삭 깊이 | 500mm | ||
| 최대 기울기 각도 | 90° | ||
| 절단 각도 | 28°~70° | ||
| 회전 각도 | 360° | ||
| 길이 및 현 높이 | 4270x610mm | ||
| 오일 보충량 | 냉각수 | 50L | |
| 연료 탱크 | 280L | ||
| 엔진 | 24L | ||
| 변속기 | 38L | ||
| 밸런싱 박스 | 46L | ||
| 구동 액슬 | 28L | ||
| 유압 오일 | 110L | ||
