비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 보다 환경 친화적이고, 역동적이고, 빠르며, 연료 소비가 낮습니다
첨단 디젤 고압 공통 엔진이 장착된 신형 Tier3 엔진 레일 전자 제어 분사 기술
- 디젤 연료를 완전히 철저하게 연소시켜 성능을 크게 향상시킵니다
다중 연료 필터링 계통은 의 긴 사용 수명을 보장합니다 유해한 가스 배출을 줄이고 더 친환경적인 엔진을 사용합니다 친절
- 메인 제어 밸브의 오일 회로 설계를 최적화하고 작동 속도 및 복합 작동 용량을 개선합니다
- 적재 작업이 더 효율적이고 양이 많습니다 시간당 작업 수가 더 큽니다
- 운영 비용 절감 및 수익 향상
IPC 메인 펌프 인텔리전트 컨트롤 시스템
VPC 가변 전력 제어 시스템
IPC 시스템은 을 지능적으로 제어하여 연료 소비를 줄입니다 메인 펌프는 작동 핸들을 통해 흐릅니다
- VPC 시스템은 파일럿 압력을 가변적으로 제어할 수 있습니다 모든 작동 모드에서 작동 속도를 보장합니다
연료 성능을 조정하여 높은 효율과 낮은 효율을 보장합니다 소비
구조용 파트는 더 오래 지속됩니다
- 내구성이 뛰어난 중부하 작업용 대형 및 소형 암을 장착하고, 주강 제품을 사용하여 강도를 개선하고 내구성을 1.5배 높입니다
- 보행 및 회전 모터는 후이나이에 의해 설계되었습니다 내구성 향상을 위한 중공업
- 하부 서포트 링의 두께가 증가하고 하부 프레임의 용접 강도가 20% 증가했습니다
높은 냉각 성능
? 고용량 및 고효율 직접 냉각 팬 채택
냉각 모듈 씰링 스폰지는 내유성,
발열성이 높은 폴리우레탄 스폰지
내구성 있는 샤프트, 슬리브 및 수지 개스킷
- 샤프트와 슬리브의 윤활성도를 높이고, 내마모성을 개선하며, 버터 주입 기간을 연장할 수 있습니다
- 레진 코어에 적합, 측면 윤활 증가, 마모 방지 및 비정상적인 소음
- 작동 장치가 느슨하여 최소화합니다
전기 시스템 성능이 향상되었습니다
- MCU는 물을 방지하기 위해 실리카 겔로 밀봉되어 있습니다 사출 및 진동 저항
의 용량을 늘리면서 부식 방지 처리를 강화합니다 발전기
압력 센서의 내구성 및 안정성 향상
내구성 탱크
- 보드 + 지지대 스타일을 채택하면 용접 파트의 피로 수명이 늘어납니다
3.6배(상대 응력 35% 감소)
- 연료 분사 포트의 크기(단백질 83 ~ 단백질 104)를 늘려 편의성을 개선하고 분사 중 넘침 현상을 방지합니다.
| 모델 | 단위 | 150LVS | |
| 작동 중량 | kg | 20700 | |
| 버킷 용량 | m³ | 0.92 | |
| 엔진 | 엔진 모델 | D6BT-C | |
| 정격 출력/속도 | kW/rpm | 1950년 11월 | |
| 최대 토크/속도 | kgf/rmp | 62.6/1500 | |
| 유압 계통 | 작동 압력 | kgf/cm³ | 300 |
| 메인 펌프의 유량 | l/min | 2×220 | |
| 작업 성능 | 스윙 속도 | RMP | 12.5 |
| 주행 속도 | km/h | 5.2/3.5 | |
| 최대 버킷 굴착력 | kgf | 13500 | |
| 최대 암 군중 힘 | kgf | 9700 | |
| 최대 등판 능력 | 35° | ||
| 최대 견인력 | kgf | 19500 | |
| 러닝 기어 | 트랙의 길이 | mm | 4160 |
| B 트랙의 지면 접촉 길이 | mm | 3360 | |
| C 트랙 게이지 | mm | 2200 | |
| d 트랙 폭 | mm | 600 | |
| 지면 압력 | kgf/cm³ | 0.48 | |
| E 최소 지상고 | mm | 480 | |
| 오일 탱크 용량 | 연료 탱크 | L | 320 |
| 유압 오일 탱크 | L | 165 | |
