비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 효율성을 위해 제작되었습니다
높은 출력과 낮은 연료 소비를 자랑하는 세계적 수준의 동펑 엔진.
스크래핑 나이프에는 360도 회전, 90도 좌우 측면 조정, 수평 조정, 도랑 파기, 도랑 파기, 벽 스크래핑 등을 위한 40-70도의 침투력이 있습니다.
Liugong이 설계한 흡입 냉각 시스템은 냉각 성능이 우수하고 바람의 민감도가 낮으며 일반적인 시스템보다 먼지에 의한 영향을 덜 받습니다.
EU Stage II/EPA Tier 2 배기가스 배출 표준을 충족합니다.
간편한 유지 관리
손쉬운 정비를 위한 프레임 양쪽의 유압 파이프.
엔진에 쉽게 접근할 수 있고 주요 정비 지점에 접근할 수 있습니다
신뢰성
핸드 브레이크를 제거하지 않을 경우 전원이 차단되므로 우발적인 손상을 방지할 수 있습니다.
믿을 수 있는 부품, 서비스 및 어탯치먼트.
세계 최고 수준의 주요 부품 공급업체.
운전자 편의 및 안전
방진, 소음 감소, 충격 흡수 및 자외선 차단 기능
편안한 조절식 서스펜션 시트
에어컨 옵션
모든 범위의 가시성.
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기본 작동 중량(표준 장비) |
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모든 작동 유체 및 운전자를 포함합니다 |
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합계 |
15,500kg |
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프론트 휠 |
4,400kg |
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리어 휠 |
1,100kg |
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다양한 옵션에 대한 무게 조정이 나열됩니다 |
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작업 용량(표준 장비) |
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최대 Draw Pull |
86kN |
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절단 압력 |
7,800kg |
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엔진 동펑 Cummins 6CTA8.3 - C215 상차이 D6114 |
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2,300rpm에서 정격 출력 160kW(215hp) 1,200rpm에서 147kW(1,97hp |
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최대 토크: 1,500rpm에서 908Nm 701.5Nm @ 1,400rpm |
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토크 상승 31% 20% |
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실린더 보어 x 스토크 6-114 * 135mm 6-114 * 135mm |
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배기량 8.3L 8.3L |
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전송 |
ZF6WG200 |
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유형: 카운터축형 동력 변환, 반자동 전기 유압 변속 제어장치 |
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컨버터: 1단, 단상 3요소 토크 컨버터 |
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주행 속도(km/h)(동펑 Cummins 6CTA8.3 - C215) |
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Gear1 Gear2 Gear3 Gear4 Gear5 Gear6 |
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앞으로 0-5.8 0-10 0 - 12.0 0 - 20.7 0 - 26.1 0 - 40.3 |
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역순 0-5.8 0-12. 0-26.1 |
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주행 속도(km/h)(Shangchai D6114) |
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Gear1 Gear2 Gear3 Gear4 Gear5 Gear6 |
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앞으로 0-6.0 0-10.4 0-12.4 0-21 0-26.2 0-42.8 |
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역순 0-6.0 0-12.4 0-26.2 |
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차별화 및 최종 추진 |
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자체 잠금식 언록킹 "스핀방지" 디퍼렌셜. 리어 액슬 셸이 경화되고 설계되었습니다 올플로트. |
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유압장치 |
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작동 펌프 |
기어 펌프 |
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최대 압력 |
18Mpa |
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출력 |
132L @ 2300r/min |
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원 |
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지름 |
1230mm |
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두께 |
90mm |
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굴절식 구조 |
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2개의 유압 실린더가 프레임을 작동하여 왼쪽 또는 오른쪽으로 20ºC를 굴절시킵니다 |
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몰드보드 |
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길이 |
3,960mm |
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높이(현) |
650mm |
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블레이드 리프트 범위 |
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블레이드 슬라이드 우측: 725mm |
왼쪽: 675mm |
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최대 경사 각도 |
90º |
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블레이드 지상고 |
450mm |
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날 절단 깊이 |
555mm |
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블레이드 틸트 범위 |
40º - 70º |
