비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 부드럽고 새로운 스타일, 자동차 디자인 요소의 균형추, 강한 개성, 역동적인 스타일
오일 회로 레이아웃과 배관 설계가 합리적이하여 오일 압력이 감소합니다 오일 온도 과다 손실 및 예방
고강도 통합형 엔진 후드 및 일체형 스탬프로 찍힌 안전 프레임 완벽한 작동 안전
인체 공학적 설계를 사용하여 작동 장치를 우측 하단에 배치하여 운전자의 피로를 크게 줄여줍니다
이중 서스펜션 구조는 편안한 작동을 위해 엔진 진동을 줄여줍니다
보다 민감한 방향, 부드러운 작동 및 보다 안정적인 품질을 갖춘 통합형 스티어링 기어
의 운전 요구 사항을 충족하는 대형 앵글 스티어링 휠 조정 다른 사람들
적용 분야: 기계 가공 기계를 인양하고 운송할 때 이 지게차는 공장, 창고, 역, 부두, 항구 등에서 포장 제품을 적재, 하역 및 운송하는 데 널리 사용됩니다. 포크리프트 트럭의 다른 어탯치먼트와 함께, 벌크 제품 및 포장되지 않은 물품을 처리하는 데 사용할 수 있습니다.
파라미터:
| 모델 | LG80DT |
|---|---|
| 전원 유형 | 디젤 |
| 정격 용량 (kg) | 8000 |
| J 적재 중심 (mm) | 600 |
| H1 표준 최대 인양 높이 (mm) | 3000 |
| H3 자유 인양 높이 (mm) | 200 |
| L5 * W * T 표준 포크 크기 (mm) | 1520 × 175 × 85 |
| 마스트 틸트 각도 (도) | 2012년 6월 |
| L3 프론트 오버행 (mm) | 706 |
| L4 후방 오버행 (mm) | 780 |
| 전체 치수 | |
| L1 전체 길이(mm) | 5486 |
| W1 전체 폭( mm) | 2230 |
| H2 마스트 하강 높이 (mm) | 2850 |
| H4 오버헤드 가드 높이 (mm) | 2595 |
| R1 최소 회전 반경 (mm) | 3680 |
| 최소 교차 통로 (mm) | 5600 |
| 속도(로드/언로드) | |
| 최대 주행 속도 (km/h)(F/R) | 27년 7월 27일 |
| 최대, 인양 속도 (mm/s)(부하/무부하) | 310/450 |
| Max.gradient (%) | 20 |
| 불용 중량 (kg) | 10500 |
| S/P 트레드(frnt/rear)(mm) | 1,600/1,700 |
| L2 액슬 거리 (mm) | 2500 |
| Min.ground 여유값 | |
| M2 마스트 (mm) | 240 |
| M1 프레임 (mm) | 280 |
| 정격 출력(kW) | 92 |
회사 정보:
