After-sales Service: | Online Service, Spare Parts |
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Warranty: | 2 Years |
유형: | 로드 롤러 |
작업 방법: | 스틸 휠 |
차축: | Uniaxial Monowheel |
연삭 휠 종류: | 타이어 갈기 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
LT220B, LT218B, LT216B, LT214, LT212, LT210 작동 진동 롤러는 강력한 원심분리기 힘과 뛰어난 정적 선형 부하에 영향을 미치며, 모래 토양, 자갈, 압착 돌, 암반 충전재 및 점착성 토양과 같은 비점착성 물질에 적합하며, 고등급 고속도로, 광산, 댐, 공항, 항만, 항만, 항만, 항만 등의 대규모 기반 건축에 적합하게 설계되었습니다. 철도 및 산업 지역 등
1.기계 주행 구동, 이중 진폭, 유압 진동 및 조향, 최적의 기능/가격 대비 성능 및 안정적인 성능
2.편리한 작동 및 정비를 위한 안정적인 D6114 또는 YC6108 디젤 엔진
3.두 세트의 브레이크 장치, 즉 핸드브레이크와 풋 페달 브레이크는 장비의 안전성과 신뢰성을 보장합니다.
4.넓고 편안한 운전실이 최고급 고무 댐핑 요소 위에 장착되어 있습니다.
유압 진동 기술, 높은 신뢰성, 간단하고 편리한 정비, 낮은 비용으로 세계 최고 수준의 기술이 채택되었습니다.
6.패드푸트 또는 탈수 패드푸트 옵션 장착.
자세한 정보가 필요하십니까? 제발 연락주세요!
파라미터:
주요 기술 매개변수 | ||||||
LT212 | LT214 | LT216B | LT218B | LT220B | ||
작동 질량 | kg | 12000 | 14000 | 16000 | 18000 | 20000 |
정적 선형 하중 | N/cm | 276 | 342 | 378 | 415 | 450 |
진동 진폭 | Hz | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
진동 사기성 | mm | 1.8 | 1.8 / 0.9 | 2.0 / 1.0 | 1.0 | 2.0 |
원심력 | kN | 270/140 | 150년 2월 | 320/180 | 200/340에 있습니다 | 220년 360월 |
주행 속도 | Hz | |||||
1단 기어 | 1.8 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | |
2단 기어 | 3.7 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | |
3단 기어 | 9.7 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | |
등급 능력 | % | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
회전 각도 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | |
지상고 | mm | 360 | 432 | 432 | 432 | 432 |
전압 | V | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
회전 반경 | mm | 7000입니다 | 7000입니다 | 7500 | 7500 | 7500 |
수직 상승 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | |
크기 입력 | 17.5-25 | 23.1-26 | 23.1-26 | 23.1-26 | 23.1-26 | |
전체 길이 | mm | 5640 | 5820 | 5820 | 5820 | 5820 |
전체 폭 | mm | 2258 | 2278 | 2278 | 2280 | 2280 |
전체적으로 | mm | 2970 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
진동 원형 폭 | mm | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
드럼 직경 | mm | 1400 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
드럼 림 두께 | mm | 24 | 24 | 32 | 40 | 46 |
휠베이스 | mm | 3080 | 3160 | 3160 | 3160 | 3160 |
디젤 모델 | YC6108G | YC6108G | YC6108ZG | YC6108ZG | D6114ZG6B | |
디젤 동력 | kW | 85 | 88 | 110 | 110 | 132 |
디젤 속도 | R/min | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 |
연료 탱크 용량 | L | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
유압 탱크 용량 | L | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |