유형: | 유니버설 타입 |
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전달: | 유압 전송 |
걷기 모드: | 크롤러 |
로드 및 언로드 방법: | 전면 방전 |
엔진 파워: | 147 ~ 515kw |
인증: | CE, ISO9001 : 2000 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
도저 | 기울이기 | ||
작동 중량(리퍼 포함) | 4, 8880kg | ||
지면 압력(리퍼 포함) | 112KPa | ||
트랙 게이지 | 2, 250mm | ||
그라데이션 | 30°/25° | ||
최소 지상고 | 517mm | ||
도징 용량 | 13.5m³ | ||
블레이드 폭 | 4, 314mm | ||
최대 굴착 깊이 | 614mm | ||
전체 치수(리퍼 포함) | 8478 × 4314 × 3970mm | ||
엔진 유형 | CINS KTA19-C525S10 | ||
정격 혁명 | 1800rpm | ||
플라이휠 동력 | 316/430 kW/hp | ||
토크 저장 계수 | 18% | ||
정격 연료 소비 | ≤ 215g/kW•h | ||
트랙 롤러 수(각 측면) | 8 | ||
피치 | 240 | ||
슈 폭 | 610mm | ||
최대 시스템 압력 | 18.3MPa | ||
펌프 유형 | 더블 베인 펌프 | ||
시스템 출력 | 358L/min | ||
토크 컨버터 | 동력 분리 유압 - 기계식 유형 | ||
전송 | 유성기어, 동력 변환 변속기 | ||
전진 3단 및 후진 3단 | |||
속도와 방향을 빠르게 바꿀 수 있습니다. | |||
스티어링 클러치 | 유압 압착, 일반적으로 분리된 클러치 있습니다. | ||
브레이크 클러치 | 스프링으로 눌림, 분리된 유압, 메시 유형 | ||
최종 드라이브 | 2단 유성기어 감속 장치, | ||
비산 윤활 |