비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 수입식 엔진 4기통, 4행정, 수랭식, 직접 분사 엔진. 강력하고 연료 효율이 높습니다. 독특한 CAE 기술, 대형 머플러 및 새로운 유형의 냉각 팬을 사용하여 장비의 소음과 진동을 효과적으로 줄입니다. 또한 EURO IIIA 배기가스 배출 표준을 준수하는 엔진을 선택사양으로 장착할 수 있습니다.
필터링 시스템
고효율 이중 공기 필터는 엔진 흡기의 품질을 보장합니다. 또한 공기 프리필터는 공기 흡입구 위의 거친 여과를 수행하여 공기 품질이 불량한 작업 조건에서 작동할 수 있고 공기 필터의 정비 주기가 연장됩니다. 오일/수분 분리기와 고정밀 연료 필터는 연료를 여러 번 여과하여 엔진에 공급되는 연료의 품질을 보장합니다.
냉각 계통
병렬 라디에이터 냉각은 냉각 효과를 높이고 정비를 용이하게 합니다.
유지 보수 및 서비스
직접 분사 엔진을 손쉽게 정비할 수 있어 정비 비용이 절감됩니다. 이를 통해 고객은 서비스에 대한 걱정을 덜고 굴착기의 출석을 보장할 수 있습니다.
제어 모드
부하 압력에 관계없이 새로운 LUDV 전원 밸런스 시스템 및 유량 분배 시스템은 여러 밸브의 각 밸브 코어 그룹의 동작을 세밀하게 제어할 수 있습니다. 또한 다양한 작업 조건 또는 작업 부하에서 최상의 일치를 실현하고 최대의 작업 효율을 얻을 수 있도록 엔진 출력을 시스템 요구에 따라 가장 큰 비율로 분배하고 굴삭기 작동 안정성 및 안정성을 개선합니다.
기능
회전 속도를 세밀하게 제어합니다(시작 및 작동 시).
유량 및 압력 컨트롤을 동시에 제어합니다.
회전 속도를 효과적으로 제어합니다(다른 동작과 관련된 경우).
뛰어난 가속 및 감속 성능
굴착 속도를 높이기 위한 암 재생 회로
보조 유압 밸브
메인 밸브에는 차단 해머와 같은 다른 액세서리를 쉽게 장착할 수 있도록 일련의 대기 밸브가 제공됩니다.
필터링 시스템
유압 회로에는 고품질 유압 오일 필터가 장착되어 있어 유압 엘리먼트의 사용 수명을 연장할 수 있습니다.
부품 레이아웃
유압 계통 및 구성품 위치의 특수 설계로 장비의 계통 효율을 개선할 수 있습니다. 연결 파이프를 줄이고 파이프 마찰과 압력을 줄이기 위해 부품이 가까이 배치되어 있습니다.
모니터
대형 LCD 표시장치는 편리한 시각적 작동 인터페이스를 제공하며, 엔진 회전 속도, 냉각수 온도, 엔진 오일 압력, 연료량, 실시간 및 과거 고장과 같은 장비 작동 상태 및 작동 매개 변수가 직관적으로 표시됩니다.
고장 자동 경고
경고 음향, 조명, 텍스트 및 자동 알람을 통해 기계 고장을 경고합니다.
메인 프레임
견고한 상부 프레임의 적절한 배치는 강철의 활용도를 최적화합니다.
차대
중부하 작업용 박스 구조의 X자 형태의 차대는 반복 분석 및 계산을 통해 전체적인 강성, 강도 및 토션 저항을 개선합니다. 차대는 전체 공정 품질 제어를 통해 저합금 구조용 강철 플레이트로 용접됩니다. 중요한 용접 솔기는 제품 품질 및 내구성을 보장하기 위해 고장 감지 및 스트레스 테스트를 완전히 받습니다.
트랙
트랙 링크 중간에 보강대와 크롤러 크래들이 있습니다. M형 오일 씰을 사용하여 핀 및 핀 스위트의 윤활 효과를 확인합니다. 트랙 작업 수명을 효과적으로 연장합니다.
여행 기기
구동 장치는 가져온 고품질 모터를 사용하며 구동 모터 기어 링은 고주파수 가열 전체 경화 프로세스를 채택하여 외부 기어 림의 뛰어난 마모 저항을 가능하게 합니다.
아이들러 쿠션
고품질 씰링 요소가 있는 아이들러 쿠션은 실린더 블록 내부의 고압 실링을 효과적으로 보장하며, 인장 스프링은 특수 열 처리를 통해 뛰어난 피로 저항을 보장합니다.
운전실 충격 흡수 계통
운전실 셸은 실리콘 오일과 고무로 구성된 완충재를 통해 플랫폼에 장착되어 진동을 줄이고 소음을 줄이며 작동 편의를 보장합니다.
Windows
유리는 시야 확대에 필요한 프레임 없이 실내에 직접 매달려 있습니다. 윈도우를 통해 프론트 및 상부 윈도우와 윈드실드를 자유롭게 조정하거나 닫을 수 있으며, 또한 프론트 글라스를 운전자 위의 루프에 설정할 수 있습니다.
프론트 와이퍼
실내 기둥 앞에 있는 와이퍼는 운전자의 시야를 넓혀 연속 및 간헐적 작동 모드를 가능하게 합니다.
안전하고 편안한 운전실
인체 공학에 따라 설계된 넓고 다양한 기능의 운전실이 운전자의 편의를 높여줍니다. 차량 내부의 컨트롤 요소가 적절히 배치되어 있어 작동이 용이합니다.
표준 실내 장비
안쪽에 있는 실내에 시가 라이터, 재떨이, 컵 홀더, 보관함 랙, 옷걸이, 망치 탈출 및 소화기
A/C 시스템
고성능 및 건강한 A/C로 공기가 순환할 수 있습니다. 간결한 제어 패널과 간편한 누름 키 작동, 다방향 A/C 공기 배출구 덕분에 운전실 내부 온도를 빠르게 조절할 수 있고 해동도 빠릅니다.
디럭스 시트
편안한 서스펜션 시트에는 유압 댐퍼가 함께 제공되며, 넓은 등받이가 허리 지지대에 도움을 줄 수 있고, 곡선 프로필이 편안한 라이딩을 가능하게 합니다. 이중 슬라이드 트랙 다중 방향 다중 단계 조절로 여러 운전자가 최상의 자세를 찾을 수 있습니다. 넓은 페달 공간을 통해 차체를 자유롭게 스트레칭할 수 있으며 장시간 운전 시 피로를 느끼지 않습니다.
안전 잠금 조이스틱
유압 안전 잠금 조이 스틱은 운전실의 좌측 팔걸이 박스 외부에 있습니다. 장비 제어장치는 조이스틱이 작동 위치에 있을 때만 활성화되며, 이는 효율적인 방식으로 잘못된 작동을 방지할 수 있습니다.
제어 레버
제어 레버의 적절한 설계는 레버 원리에 따른 작동 노력을 줄여 줍니다. 인체 공학적 설계를 통해 운전자가 손목과 팔을 자연스럽게 유지할 수 있습니다. 보통의 조이스틱 스트로크는 피로의 정도를 줄이고 정확한 제어를 보장합니다.
스위치 제어판
왼쪽/오른쪽 파일럿 박스의 제어판은 간결하고 미적인 레이아웃이며 키 입력이 쉽습니다.
붐 및 암
LONKING의 설계 및 개발 팀은 작업 중 발생하는 과부하를 해결하기 위해 최신 설계 아이디어를 많이 채택하고, 높은 안전 계수를 유지하며, 반복적인 분석을 수행합니다. 붐 및 암 개발을 마무리하고 붐 및 암 제작에 사용할 고강도 저합금강 구조를 선택하는 계산 및 최적의 설계
핀 샤프트
핀 샤프트는 작업 장비 연결을 위한 핵심 요소입니다. LONKING은 전문적인 핀 샤프트 공급업체를 선정하고 품질을 보장하기 위해 핀 샤프트에 엄격한 결함 감지 기능을 적용합니다. LONKING 굴삭기의 핀 샤프트에는 두꺼운 크롬 도금 코팅과 높은 표면 마감이 있습니다. 특수 처리로 내마모성과 내부식성이 매우 높습니다.
버킷
버킷 본체는 저합금과 고내구성 재료로 제조되며 외부 구조는 전체 보강 버킷을 구성하는 고강도 및 내마모성 강철로 제작됩니다. 평면으로 된 표준 버킷은 레벨링 조건에 더 적합합니다. 이 굴삭기는 다양한 작업 요구를 충족하는 다양한 버킷 선택사양을 제공합니다.
손쉬운 정비 및 서비스
설계 및 배치의 경우 유지보수 직원의 편의를 제공하는 것이 좋습니다. 대부분의 정비 위치는 지면에서 접근할 수 있어 빠르고 효율적인 정비를 수행할 수 있습니다. 정비 지점이 명확하게 식별되어 작동이 쉽습니다. 전기 요소는 정비를 용이하게 하기 위해 기계 외부에 가까이 있습니다.
긴 정비 및 서비스 주기
유지 보수 및 서비스 주기가 길어져 유지 보수 부품 회수 시간이 단축되고 가용성이 향상되었습니다.
| 사양 | CDM6065 | CDM6065E | |
| 엔진 | 모델 | Yanmar 4TNV94L (무대 ) | Yanmar 4TNV98 (A기 ) |
| 정격 출력 | 43.3kW (58.8hp)/2, 400rpm | 44kW (58.6hp)/2, 200rpm | |
| 보어 × 스트로크 | 94mm × 110mm | 98mm × 110mm | |
| 변위 | 3.054L | 3.319L | |
| 최소 연료 소비 | 220g /kw. H | ||
| 작동 중량 | 요약 | 작동 중량: 6050kg 작동 중량에는 3, 000mm 표준 붐, 1, 550mm 표준 암, 0.25m3 표준 버킷, 400mm 트랙 슈, 윤활유 , 냉각수, 디젤 오일 탱크 및 나머지 표준 구성 장치 |
|
| 지면 압력 | 32kPa | ||
| 유체 용량 | 연료 탱크 | 134L | 95L |
| 냉각 시스템 | 15L | ||
| 엔진 오일 | 10.5L | ||
| 스윙 구동 장치 | 1.2L | ||
| 주행 기어 | 2 × 1L | ||
| 유압 오일 탱크 | 115L | ||
| 스윙 모터 | 요약 | 플런저 유형 ( 안전 밸브 및 닫힌 유형의 브레이크 포함) | |
| 스윙 속도 | 11rpm | ||
| 주행 모터 | 요약 | 플런저 유형 ( 안전 밸브 및 닫힌 유형의 브레이크 포함) | |
| 타블링 속도 | 2.5 -5.0km /h | ||
| 등판 능력 | 35°(70%) | ||
| 최대 견인력 | 58.3kN | ||
| 이동 메커니즘 | 표준 트랙 슈 폭 | 400mm | |
| 트랙 슈 수 | 39 (각 측면) | ||
| 캐리어 롤러 수 | 1 (각 측면) | ||
| 트랙 롤러 수 | 5 (각 측면) | ||
| 유압 계통 | 메인 펌프 | 축 가변 플런저 펌프 | |
| 시스템의 최대 흐름 | 146L /min | 156.2L /min | |
| 장비의 최대 압력 | 24.5MPa | ||
| 최대 파일럿 압력 | 3.7MPa | ||
| 작동 장비 | 각 장비의 작업은 파일럿 제어 하에 있습니다. 우측 레버는 붐과 버킷의 움직임을 제어합니다 왼쪽 레버가 암의 움직임과 상부 구조물 스윙을 제어하는 동안 푸트 파일럿 밸브가 제공됩니다 레버 조이스틱을 사용하여 장비를 이동하거나 발 또는 레버로 회전할 수 있습니다. 주행 기어 변속 시 솔레노이드 스위치 컨트롤이 채택됩니다. |
||
| 전기 시스템 | 시스템 전압: 24V | ||
| 배터리: 12V , 85A | |||
