비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 중국 신제품 크롤러 크레인 55톤 XGC55 크롤러 크레인 가격
피처
더 뛰어난 성능
장비의 레이아웃을 최적화하면 메인 베어링 캐리어의 응력이 보다 합리적이고 인양 성능이 동일한 톤수의 제품보다 높습니다.
플러그인 붐 헤드, 임베디드 붐 블록 및 특수 텔레스코핑 메커니즘을 통합하는 성숙한 지브 기술을 적용하여 지브가 더 안정적이고 안정적임
응력 설계를 최적화합니다. 더 넓은 범위, 강성률, 더 나은 안정성을 갖춘 박스형 아웃리거를 채택합니다.
보다 안정적인 품질
클래식한 K 시리즈 지브 텔레스코핑 기법을 채택하여 더 안전하고 안정적으로 작동합니다.
업계에서 가장 완벽한 안전 장치 시스템을 만들어 리프팅 작업을 더욱 안전하고 안정적으로 수행할 수 있습니다.
포괄적인 업그레이드된 브레이크 시스템은 이중 회로 공기 압력 설계를 채택합니다. 여러 계통을 통해 주행 중 트럭의 브레이크 안전을 보장합니다.
높은 강성을 가진 회전 테이블과 프레임 구조의 강도와 강성은 완벽하게 조화를 이룹니다.
설계와 구조가 완벽하게 통합되어 용접 자동화가 실현되므로 더욱 신뢰할 수 있습니다.
유지 보수가 쉽습니다
파이프라인 추적 설계를 최적화하면 레이아웃이 보다 합리적이고 과학적으로 되어 파이프라인 해체 및 설치 시간과 유지보수 비용이 크게 줄어듭니다. c
전기 시스템을 완전히 업그레이드 합니다. 크리프 방지 커넥터 클립을 채택하여 부품의 사용 수명을 크게 연장합니다.
K 시리즈 로프 항장애 기법을 도입하여 리프트 효율을 개선하고, 작업 강도를 줄이고, 강철 로프의 사용 수명을 연장합니다.
텔레스코핑 강철 와이어 로프 방향과 보호 장치는 트랙 밖으로 강철 와이어 로프가 빠져나가 파손되는 것을 방지합니다.
에너지 효율이 높고 환경 친화적입니다
강력한 출력 및 에너지 효율성을 갖춘 이중 산업 자동화 제어 엔진을 채택합니다.
경제적인 모드에서는 일반적인 인양 작업의 엔진 출력 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 고출력 모드에서는 높은 도전 과제와 고효율 인양 작업의 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
고급 매칭 기법을 채택하여 설계를 더욱 과학적으로 만듭니다. 이 장치는 메커니즘의 소비를 줄이고, 장비의 사용 수명을 연장하며, 잔존 가치가 높습니다.
파라미터
항목 |
단위 | 파라미터 | |
|---|---|---|---|
| 최대 정격 인양 용량 | 기본 붐 | T | 55 |
| 고정 지브 | T | 5 | |
| 최대 하중 모멘트 | kN.m | 1994년 | |
| 붐 길이 | M | 13~52세 | |
| 붐 루핑 각도 | ° | 3~80개 | |
| 고정 지브 길이 | M | 9.15 ~ 15.25 | |
| 호이스트 메커니즘에 대한 최대 단일 라인 속도(5층에서 부하 없음) | m/분 | 121 | |
| 붐 루핑 메커니즘을 위한 최대 단일 라인 속도(1층) | m/min | 52 | |
| 최대 스윙 속도 | R/min | 1.5 | |
| 최대 주행 속도 | km/h | 1.35 | |
| 등판 능력 | % | 40 | |
| 평균 지면 압력 | MPa | 0.069 | |
| 엔진 출력 | kW | 158년 12월 125일 | |
| 전체 중량(메인 인양 후크, 13m 붐) | T | 48.5 | |
| 운송을 위한 최대 단일 단위 중량 | T | 31 | |
| 운송을 위한 최대 단일 단위 치수(L × W × H) | M | 11.5 × 3.47 × 3.4 | |
항목 |
단위 | 파라미터 | |
|---|---|---|---|
| 최대 인양 용량 | 붐 | T | 25 0 |
| 고정 지브 | T | 35 | |
| 타워 지브 | T | 52 | |
| 최대 인양 모멘트 | kN.m | 13330 | |
| 붐 길이 | |||
| 붐 | M | 18-87 | |
| 고정 지브 | M | 12-36 | |
| 타워 지브 | M | 27-57 | |
| 붐 상승 각도 | ° | -3 - 83 | |
| W 인치 단일 라인 호이스트 속도 (무부하, 6층) | m/분 | 120 | |
| 붐 m ax. 단일 라인 상승 속도(1층) | m/min | 2×23.8 | |
| 타워 어탯치먼트 단일 라인 상승 속도(1층) | m/min | 41.8 | |
| 최대 윙 속도 | R/min | 1.22 | |
| 최대 회전 속도 | km/h | 1.0 | |
| 등급 - 능력 | 30% | ||
| 평균 지면 압력 | MPa | 0.1 | |
| 엔진 출력 | K W | 242 | |
| 총 질량( 메인 후크 블록 포함, 18m 붐) | T | 230 | |
| 운송 상태에서 단일 부품의 최대 중량 | T | 55 | |
| 운송 상태(L × W × H)에서 단일 부품 치수(tu rntable) | M | 1 2.02×3. 4 ×3.4 | |
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