비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 717H는 PY165H:717H의 업그레이드 제품입니다. 표준 180개의 행치 기어박스; 연료 센서를 늘리기 위해 엔진 계통의 연료 탱크 흡입구가 증가됩니다. 작업 제어 계통은 일체형 장비 플랫폼을 채택하며 주조 조이스틱에는 핸들 볼이 장착되어 있습니다. 한편, 제어력을 줄이기 위해 전환 플레이트가 추가되었습니다. 전기 계통 개선. 24° 테이퍼 이중 실 O-링 형태를 구현하는 유압 계통.
단일 핸들 전기 유압식 제어장치, 부하 변속, 처음 6개 후방 3개 기어, 손과 발, 스로틀은 독립적이고 조화되어 있습니다.
2, 목재 또는 동부의 터보차징 엔진에 대해 효율적인 환경 보호 기능을 적용했으며, Chang Lin 변속기 시스템은 완벽한 조합이며, 설계 및 안전 계수에 대한 부품의 강도를 특별히 강조하며, 안정적인 성능을 제공합니다.
3 간단하고 안정적인 유압 조작을 통해 셔블, 틸트, 회전, 전방 및 측면 펜듈럼 스카라이팅 등 다양한 동작에 대한 포괄적인 조절을 손쉽게 구현할 수 있으며, 체크 밸브의 드리프트의 두 가지 역할을 수행합니다.
파라미터:
|
기본 사양 |
|
|---|---|
| 엔진 모델 | 6BT5.9 |
| 정격 출력/속도 | 100 / 2200kw/rpm |
| 치수(LxWxH) | 8015 × 2380 × 3050mm |
| 작동 중량(표준) | 11,000kg |
|
성능 사양 |
|
| 주행 속도, 전진 | 5,8, 13,20,30,42km/h |
| 주행 속도, 후진 | 5,13,30km/h |
| 견인 하중(f = 0.75) | 61.3KN |
| 최대 등판 능력 | 20% |
| 타이어 공기압 | 300kPa |
| 작동 유압 | 16MPa |
| 변속기 압력 | 1.3 ~ 1.8MPa |
|
작동 사양 |
|
| 프론트 휠의 최대 스티어링 각도 | ±49° |
| 프론트 휠의 최대 희박 각도 | ±17° |
| 전방 차축의 최대 진동 각도 | ±15° |
| 밸런스 박스의 최대 진동 각도 | 16 |
| 프레임 굴절 각도 | ±27° |
| 굴절을 사용한 최소 회전 반경 | 6.6m |
|
비에이드 |
|
| 지상 최대 리프트 | 410mm |
| 최대 절삭 깊이 | 535mm |
| 최대 블레이드 위치 각도 | 90° |
| 날 절단 각도 | 28°~70° |
| 원형 역회전 | 360° |
| 몰드보드 폭 X 높이 | 3710 × 610mm |
