비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 섀시의 지하 간극이 더 넓어지면 복잡한 지형 작업을 여러 가지 극복할 수 있습니다.
오프로드 이동성은 MPT 다기능 타이어, 넓은 베이스 및 크로스컨트리 트레드 패턴이 있는 운전석 휠을 통해 향상됩니다.
일체형 콤비네이션 기기를 사용하며, 퓨즈 박스는 스티어링 휠의 좌측에 위치해 있어 교체가 유리하며 시가 라이터도 장착됩니다.
노란색 주의 표시등 . 공기 필터와 내부 공기 필터는 정제 성능을 크게 향상시킵니다
Apoting Xinchang A495 엔진은 강력한 성능을 보장합니다
안전 벨트가 있는 조절식 댐핑 시트
주요 매개변수
| 모델 | 단위 | CPD25 | ||||
| 전원 유형 | 배터리 | |||||
| 정격 용량 | kg | 2500 | ||||
| 로드 센터 | D | mm | 500 | |||
| 리프트 높이 | H2 | mm | 3000 | |||
| (/) 마스트 틸트 각도(앞/뒤) | α/β | 도 | 2012년 6월 | |||
| 휠 베이스 | L4 | mm | 1500 | |||
| (/) 트레드(프론트/리어) | B4/B5 | mm | 970/950 | |||
| 주행 브레이크 | 유압 푸트 페달 | |||||
| 주차 브레이크 | - 기계적 - 손 레벨 | |||||
| () 리프트 속도(적재 시) | mm/s | 260 | ||||
| (/) 낮은 속도(부하 있음/없음) | mm/s | (부하 있음) < 600, (부하 없음) > 300 | ||||
| () 주행 속도(부하 없음) | km/h | 12 | ||||
| () 최대 등판 능력(부하 있음) | % | 10 | ||||
| (/) 최대 견인(부하 있음/없음) | kN | 8월 9일 | ||||
| (/) 하중을 포함한 중량 분배(프론트/리어) | 5900/840 | |||||
| (/) 하중 없이 중량 배분(프론트/리어) | 1825/2415 | |||||
| 모터 | 구동 모터 | 모델 | XQ-6.3-1T | |||
| 정격 출력 | kW | 6.3 | ||||
| 정격 회전 | R/min | 1200 | ||||
| 작동 모터 | 모델 | XQD-8.6-C | ||||
| 정격 출력 | kW | 8.6 | ||||
| 정격 회전 | R/min | 1550 | ||||
| 컨트롤러 | 제조업체 | 커티스 | ||||
| 입력합니다 | MOSFET | |||||
| 배터리 | 전압 | V | 48 | |||
| 있습니다 | 아 | 360 | ||||
| 크기(L × W × H) | 820 × 1065 × 520 | |||||
| 변속 장치 | 변속기 유형 | 기계 | ||||
| 타이어 | 입력합니다 | 공압 타이어 | ||||
| 모델 | 프론트 | 7.00-12-12PR | ||||
| 후면 | 18 × 7-8-14PR | |||||
| 죽은 무게 | kg | 4240 | ||||
| 리프트 높이를 자유롭게 조절할 수 있습니다 | H4 | mm | 140 | |||
| 포크 | × 두께 × 너비 × 길이 | C × b × a | mm | 40 × 125 × 1070 | ||
전체 치수 |
() 전체 길이(포크 제외) | L2 | mm | 2430 | ||
| 전체 폭 | B1 | mm | 1150 | |||
전체 높이 |
확장 높이(마스트) | H1 | mm | 4030 | ||
| 낮은 높이(마스트) | H3 | mm | 1995년 | |||
| 머리 위 보호대 | H7 | mm | 2150 | |||
| 최소 회전 반경 | WA | mm | 2100 | |||
최소 지상고 미만 |
마스트 아래 | M1 | mm | 110 | ||
| 휠 베이스 중심 | m2 | mm | 120 | |||
