비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 * 강제 윤활이 가능한 유성기어 동력 변환 변속기와 유압 지원 조향 계통은 장비의 가벼운 작동을 달성하고 높은 변속기 출력과 높은 생산성을 제공합니다.
* 폐쇄형 시스템은 물 탱크 압력을 특정 값으로 유지하고 냉각수의 증발 온도 및 열 방출 효율을 개선할 수 있습니다.
* 팬은 강제 공기 공급을 통해 냉각 효과를 높이기 위해 엔진에 의해 구동됩니다.
* 메인스트림 14MPa의 작동 유압 계통은 높은 작동 안정성과 과부하 보호 기능을 갖춘 유압 유닛의 오작동률을 현저하게 감소시키기 위해 채택되었습니다.
* 방수 커넥터, 새 릴레이 및 사출 성형 기기를 사용하면 전기 시스템의 오작동을 효과적으로 방지할 수 있습니다. 이 계기판에는 A/C, 전기 장치 및 기기가 통합되어 있으며, 아름다운 외관과 높은 등급의 장비가 특징입니다.
* 풀박스 유형의 메인 프레임은 강철 플레이트로 용접된 전체 박스 유형의 통합형 구조를 채택하며, 실제 차축 하우징과 함께 용접되어 충격 부하와 굽힘 모멘트를 대비한 높은 운반 용량을 실현하고 고품질 용접으로 메인 프레임의 수명 주기를 보장합니다.
* 파편 빔이 있는 스윙 타입 밸런스 빔 서스펜션 구조는 프레임 및 주행 시스템과 연결되어 작업 중 작업 부하와 충격 부하를 메인 프레임으로 전달하므로 복잡한 작업 조건에서 소형 불도저의 안정성이 효과적으로 개선됩니다.
* 표준 직선 틸트 블레이드는 강력한 절삭력을 갖추고 있으며 3생크 리퍼는 점토와 얼어붙은 토지의 리핑에 사용할 수 있으며 높은 작업 효율과 매우 강력한 침투력을 갖추고 있습니다.
파라미터:|
160hp 사양: |
블레이드 유형 | 직선 - 틸트 | 각도 | U 블레이드 |
| 최소 지상고: | 400mm | 400mm | 400mm | |
| 지면 압력: | 0.072MPa | 0.074MPa | 0.074MPa | |
| 최소 회전 반경: | 4.466m | 4.513m | 4.545m | |
| 등판 능력: | 30° | 30° | 30° | |
| 트랙 게이지: | 1880mm | 1880mm | 1880mm | |
| 엔진 | 모델 유형(&T |
SC11CB184G2B1/ WD10G178E25; 수랭식, 인라인, 4행정 직접 분사 |
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| 정격 출력 | 120kW | |||
| 실린더 수 | 6-126 x 130mm(보어 x 스트로크) | |||
| 피스톤 변위 | 9.726L | |||
| 최소 연료 소비 | 214g/kW·h | |||
| 최대 토크 | ·1,300rpm에서 765N m | |||
| 파워 전송 시스템 |
토크 컨버터 | 3요소, 1 단계, 1단계 | ||
| 전송 | 유성 기어 유형, 동력 변환, 강제 윤활 | |||
| 주 드라이브 |
나선형 베벨 기어, 1단 속도 감소, 비산 윤활 |
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| 스티어링 클러치 |
윤활 처리, 다중 디스크, 스프링식, 손으로 유압 분리, 스티어링 브레이크와 상호 연결 |
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| 스티어링 브레이크 |
윤활식, 플로팅 밴드 구조, 유압 부스터가 있는 풋 브레이크 |
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| 최종 드라이브 |
스퍼 기어의 2단계 속도 감소, 비산 윤활 |
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