비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 Beiben 371HP 8X4 휠 미니 건설용 덤프 트럭(판매용
피처
이 차량은 광산에 사용되는 단일 도어 및 단일 시트가 있는 오프셋 주행 운전실을 채택합니다. 금속 구조와 가정용 중장비 트럭에만 적용되는 스트레스 피부는 동일한 수준의 유럽 차량 보안을 가능하게 하며 유럽 ECER29 보안 규정의 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 차량 프레임은 스탬핑에 의해 몰딩되며, 이를 통해 크로스 빔의 강도를 보장합니다. 벤츠 차량에만 적용되는 이 차축기술은 높은 안정성, 연비, 높은 출석률, 강화된 구조 등의 특징을 자랑하며, 엔지니어링 기계로 사용되는 중재를 광산 등 열악한 작업 조건에서 운송하기에 적합합니다.
파라미터
| 모델 | 6x4 덤프 트럭 | ||
| 객실 | 스프링 및 에어 쇼크 업소버, VDO 패널이 장착된 4지점 서스펜션 캐빈 | ||
| 조정 가능한 스티어링, 선커버 | |||
| 엔진 | 유형: 디젤 4 - 스토크 직접 분사, 6기통 인라인, 터보 충전, 내부 냉각 | ||
| 모델: | WD615.69 | Steyr 기술(CNHTC) | |
| 최대 호스 파워: | 336HP/247kw | ||
| 변위 (L): | 9.726L | ||
| 최대 토크: | 1, 100-1, 600rpm에서 1, 350NM | ||
| 보어/스토크: | 126mm/130mm | ||
| 기어 박스 | 수동 변속기 | 최대 토크: 1500NM | |
| 모델: | HW15710 | ||
| 속도: | 10단, 2단 후진 | ||
| 차축(전방/후방) | |||
| 프론트 액슬 | HF9 기술 프론트 스티어링 액슬 | ||
| 텐덤 | HC 16톤 기술 이중 감속 허브 리듀서 구동 액슬 | ||
| 클러치 | D430 다이어프램 유형 클러치 | ||
| 브레이크 | 서비스 브레이크: 이중 라인 에어 브레이크 | ||
| 주차 브레이크: 스프링 - 파워 드럼 브레이크 | |||
| 엔진 브레이크: 엔진 배기 브레이크(EVB) | |||
| 스티어링 | ZF8098, 운전자가 좌측에 앉아 있습니다 | ||
| 전기 장비 | |||
| 작동 전압: | 24Vnegative 접지 | ||
| 스타터: | 24V, 5.4KW | ||
| 교류 발전기 | 28V, 758W | ||
| 배터리 전압 | 12V/135Ah, 시가 라이터 | ||
| 프레임 | 험한 도로 조건에 따라 설계된 강철 프레임을 강화합니다. | ||
| 타이어 | 림 포함 스페어 타이어 12개 + 1개 | ||
| 12.00-20 나일론 타이어 | |||
| 서스펜션 시스템: Strongthen Heavy Duty Leaf 스프링 유형 | |||
| 프론트/리어 | 14, 13/14, 13/12 | ||
| 덤프 본체: 본체 유형: | |||
| 본체 내부 크기(mm): 7300x2300x1500, 6x4mm, 고강도 강철로 제작 | |||
| 인양 유형: 프론트 리프터 유형 유압 계통 그림을 참조하십시오 | |||
| 전체 치수(mm): 10245x2496x3170, 3386(길이 x 너비 x 높이) | |||
| 휠베이스 | 1800 + 3500 + 1, 350mm | ||
| 트랙: | |||
| 프론트/리어 | 1830년 2월 20일 | ||
| 접근/이탈 각도 | 18년 19월 19일 | ||
| 프론트/리어 오버행 | 2095년 1500월 | ||
| 최대 속도 | 75km/h | ||
| 연석 중량: | 1, 4860kg | ||
| 오일 탱크 용량 | 300L 연료 탱크 | ||
사진 
우리 회사
Newindu Construction Engineering (Shanghai) Co., Ltd. 는 거의 10년 동안 건설 기계 분야의 전문가로서 굴삭기, 트럭 크레인, 불도저, 휠 로더, 모터 그레이더, 천공장비, 덤프 트럭, 로드 롤러, 지게차, 리치 스택커, 그리고 예비 부품 등을 포함합니다
