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강력한 구조:
암석이 많은 상태의 중부하 작업, 작업 장치와 전방 및 후방 프레임에는 고강도 두꺼운 보드, 합리적인 분산 및 강력한 운반 용량이 있습니다.
3.0m³ 용량의 대형 암반 버킷은 작업 효율 및 적응력 측면에서 개선되었습니다. 버킷 이빨은 이쑤시개 및 슬리브의 구조를 채택합니다. 커팅 블레이드 및 버킷 엣지에는 내마모성과 내충격성이 뛰어난 보호 장치가 장착되어 있습니다.
프론트 프레임 러그와 베이스보드의 두께는 70mm이고, 위쪽 및 아래쪽 굴절식 보드의 두께는 30mm입니다. 이 장비는 구조적 강도 및 운반 용량 측면에서 동일한 종류의 제품 중에서 더 우수합니다.
위/아래 분절형 보드와 넓은 정비 공간 사이의 넓은 거리 수평 및 수직 하중을 효율적으로 해결합니다. 접근하기 쉬운 이 장비는 더 많은 운반 용량과 더 넓은 입구 공간을 갖추고 있습니다.
각 파트는 전문 응력 해석 소프트웨어를 사용하여 과학 해석을 통과함으로써 구조 파트의 신뢰성과 운반 용량이 설계 표준에 도달하고 거친 조건의 요구 사항을 충족할 수 있도록 합니다.
| SEM632D 주요 사양 | |
| 정격 부하 | 3, 000kg |
| 작동 중량(표준 버킷 포함 | 9, 700kg |
| 버킷 용량 | 1.53 - 2.5m³ |
| 휠 베이스 | 2, 630mm |
| 전체 치수 (mm) | 7162 * 2354 * 3051 |
| 엔진 | |
| 모델 | 위하이 |
| 정격 출력 | 92kW |
| 정격 속도 | 2000r /min |
| 변위 | 6.7L |
| 작동 사양 | |
| 돌파력 | 120kN |
| 덤프 간극 | 3, 000mm |
| 굴절식 각도 | 38 ± 1 ° |
| 유압 작동기구 | |
| 시스템 유형 구현 | 유압 계통을 병합하는 트윈 펌프 흐름 |
| 붐 상승 시간 | 4.6초 |
| 유압 사이클 시간 | 8.2초 |
| 시스템 압력 설정 | 17MPa |
| 전송 | |
| 전송 유형 | 카운터축, 동력 변환 |
| 변속기 기어 | F4/R2 |
| 토크 컨버터 유형 | S 단계 3단계 요소 |
| 제조사 유형(& T | TR200 |
| 전진 I/ 후진 I | 7.4/7.4 Km/h |
| 전진 II/ 후진 II | 13.6 /13.6km/h |
| 전진 III/ 후진 III | 26 /26km/h |
| 전진 IV/ 후진 IV | 39 Km/h |
| 브레이크 시스템 | |
| 서비스 브레이크 | 건식 및 캘리퍼, 공기 - 오일 제어 |
| 주차 브레이크 | 드럼 유형 슈 브레이크, |
| 스프링 작동식 및 오일 해제 | |
| 스티어링 시스템 | |
| 시스템 유형 | 흐름 증폭 |
| 조향 펌프 유형 | 기어 펌프 |
| 시스템 압력 설정 | 10MPa |
| 스티어링 각도 (L/R) | 36 ° |
| 차축 | |
| 기본 드라이브 유형 | 나선형 베벨 기어, 1 단 |
| 최종 드라이브 감소 유형 | 유성기어 유형, 단일 단계 |
| 리어 - 진동 +/- | ±12 ° |
| 타이어 | |
| 크기 | 17.5-25 |
| 입력합니다 | PR |
추가 사진: 
