비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 피처
파일럿 비례 제어 기술을 사용한 최초의 국내 크롤러 크레인
2.리프팅 성능은 동일한 국내 산업에서 고급 수준입니다.
3.특허 받은 로직 통합 컨트롤 밸브는 브레이크 개폐 제어에 사용되며 브레이크 컨트롤 압력은 메인 오일 회로의 압력으로서 보다 안전하고 안정적인 작업을 가능하게 합니다.
4.메인 계통은 전체 동력 가변 펌프 제어를 사용하며 메인 및 보조 윈치는 각각 이중 펌프 coflow 모드를 선택하여 작업 효율을 개선할 수 있습니다.
5.주요 크레인 작업은 첨단 유압 비례식 제어 기술을 사용합니다. 운전자는 무한 변속 및 우수한 미세 동작으로 유압 제어 핸들을 작동하여 각 장치의 이동 방향과 속도를 제어할 수 있습니다.
6.밸런스 밸브는 안정적이고 안전하며 신뢰할 수 있는 작업을 수행하는 수입산 제품입니다.
7.로드 모멘트 제한 장치는 Hirschmann에서 공동 개발한 것으로, 당사의 맞춤 제작이며, 작업 매개 변수를 그래픽, 동적, 디지털 방식으로 표시하고, 위험한 방향으로 이동하는 것을 중지하고 경고를 제공합니다. 컨트롤러와 디스플레이는 CAN 버스 기술을 통해 서로 통신하며, 안정성이 더 높습니다. 기존 전기 계통과 함께 사용하면 크레인 자동 제어를 실현하고 크레인 작동을 위한 안전성, 안정성 및 효율성을 크게 개선할 수 있습니다.
8.표시장치에 엔진 속도, 연료 레벨, 엔진 오일 압력, 엔진 작동 시간 등과 같은 작동 매개 변수가 표시될 수 있습니다.
9.1열 4개 지점 접촉 롤러형 슬링 링은 Xuzhou에서 개발한 협동 방식으로, 고급 성능과 안정적인 품질로 맞춤 제작되었습니다.
파라미터
| 성능 | 최대 정격 인양 용량 | 180T |
| 최대 인양 모멘트 | 1,056 t·m | |
| 붐 길이 | 16-85m | |
| 최장(붐 + 고정 지브) | 70 + 31m |
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| 붐 루핑 각도 | 30°~80° |
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| 고정 지브 오프셋 각도 | 10° 30° | |
| 속도 | 주/보조 윈치의 로프 속도 | 0-125(가장 바깥쪽) m/min |
| 단일 로프 당김 | 13.4t | |
| 로프 직경 | 안테나 26mm | |
| 회전 속도 | 0-2rpm | |
| 주행 속도 | 0-1.2/0-0.6km/h | |
| 엔진 | 정격 출력 | 242/2100kW/rpm |
| 모델 |
QSL8.9-C325 | |
| 교통 수단 | 단일 부품의 최대 운송 중량 |
43.5t |
| 최대 치수 | 10130 × 3000 × 3200mm | |
| 평균 지면 압력 | 0.1Mpa |
