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| 모델 | F2.5A | F4B | F5C | F6C | |||||||||||||||||
| 치수 | 전체 길이 | 623mm (24.5인치) | 750mm(29.5인치) | 750mm(29.5인치) | 750mm(29.5인치) | ||||||||||||||||
| 전체 폭 | 345mm (13.6인치) | 333mm (13.1인치) | 333mm (13.1인치) | 333mm (13.1인치) | |||||||||||||||||
| 전체 높이 S | 1,021mm(40.2in) | 1040mm(40.29인치) | 1040mm(40.29인치) | 1040mm(40.29인치) | |||||||||||||||||
| 전체 높이 L | 1,150mm(45.3인치) | 1168mm(46인치) | 1168mm(46인치) | 1168mm(46인치) | |||||||||||||||||
| 순 중량(S/L) | 17KG | 27kg/28kg | 27kg/28kg | 27kg/28kg | |||||||||||||||||
| 총 중량(S/L) | 24KG | 35kg/36kg | 35kg/36kg | 35kg/36kg | |||||||||||||||||
| 패키지 크기(S/L) | 111 * 44.5 * 49cm³/124 * 44.5 * 49cm³ | 115 * 45 * 57.5cm³/128 * 45 * 57.5cm³ | 115 * 45 * 57.5cm³/128 * 45 * 57.5cm³ | 115 * 45 * 57.5cm³/128 * 45 * 57.5cm³ | |||||||||||||||||
| 완전 스로틀 작동 범위 | 5250-5750r/m | 4000-5000r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | |||||||||||||||||
| 최대 출력 | 1.8kw/2.5hp | 2.9kw/4hp | 3.6kw/5hp | 4.4kw/6hp | |||||||||||||||||
| 공회전 속도 | 1,900 ± 100R/m | 1500 ± 50R/m | 1500 ± 50R/m | 1500 ± 50R/m | |||||||||||||||||
| 입력합니다 | 4 행정 | 4 행정 | 4 행정 | 4 행정 | |||||||||||||||||
| 변위 | 72cc | 139cc | 139cc | 139cc | |||||||||||||||||
| 보어 × 스트로크 | 54.0 × 31.5mm | 62 × 46mm | 62 × 46mm | 62 × 46mm | |||||||||||||||||
| 점화 시스템 | TCI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||
| 스파크 플러그 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | |||||||||||||||||
| 스파크 플러그 간극 | 0.6 - 0.7mm | 0.6 - 0.7mm | 0.6 - 0.7mm | 0.6 - 0.7mm | |||||||||||||||||
| 제어 시스템 | 손잡이 | 손잡이 | 손잡이 | 손잡이 | |||||||||||||||||
| 시스템 시작 중 | 수동 | 수동 | 수동 | 수동 | |||||||||||||||||
| 큐레이션 시스템 시작 | 초크 밸브 | 초크 밸브 | 초크 밸브 | 초크 밸브 | |||||||||||||||||
| 기어 위치 | 전진 - 중립 | 전진 - 중립 - 후진 | 전진 - 중립 - 후진 | 전진 - 중립 - 후진 | |||||||||||||||||
| 기어비 | 2.08(27:13) | 2.08(27:13) | 2.08(27:13) | 2.08(27:13) | |||||||||||||||||
| 트림 및 틸트 계통 | 수동 틸트 | 수동 틸트 | 수동 틸트 | 수동 틸트 | |||||||||||||||||
| 권장 연료 | 무연 가솔린 | 무연 가솔린 | 무연 가솔린 | 무연 가솔린 | |||||||||||||||||
| 기어 오일 | 0.075L | 0.1L | 0.1L | 0.1L | |||||||||||||||||
| 연료 탱크 용량 | 0.9L | 1.1L | 1.1L | 1.1L | |||||||||||||||||
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