획: | 2행정 |
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무게: | 53kg |
변위: | 496.0cc |
최대 스로틀 작동 범위: | 4500-5500 r/m |
기어 위치: | 전진 - 중립 - 후진 |
기어비: | 2.08(27:13) |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
모형 | T2.5A | T3A | T4c | T5c | TE9.9D | TE15D | TE18D | 25H | 30H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
차원 | 전장 | 628mm (24.7 안으로) | 628mm (24.7 안으로) | 677mm (26.7in) | 677mm (26.7in) | 878mm (34.6 안으로) | 878mm (34.6 안으로) | 878mm (34.6 안으로) | 843mm (33.2 안으로) | 843mm (33.2 안으로) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
전반적인 폭 | 289 mm (11.4 안으로) | 289 mm (11.4 안으로) | 322mm (12.7in) | 322mm (12.7in) | 363 mm (14.3in) | 363 mm (14.3in) | 363 mm (14.3in) | 399mm (15.7in) | 399mm (15.7in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
전반적인 고도 S | 997 mm (39.3 안으로) | 997 mm (39.3 안으로) | 978mm (38.5in) | 978mm (38.5in) | 1062mm (41.8in) | 1062mm (41.8in) | 1062mm (41.8in) | 1146mm (45.1in) | 1146mm (45.1in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
전반적인 고도 L | 1124 mm (44.3 안으로) | 1124 mm (44.3 안으로) | 1011mm (39.8in) | 1011mm (39.8in) | 1189 mm (46.8in) | 1189 mm (46.8in) | 1189 mm (46.8in) | 1273 mm (50.1in) | 1273 mm (50.1in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
순중량 (S/L) | 16.5kg/17kg | 16.5kg/17kg | 20.5kg/21kg | 20.5kg/21kg | 38kg/40kg | 38kg/40kg | 38kg/40kg | 53kg/54.5kg | 53kg/54.5kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
총중량 (S/L) | 21kg/21.5kg | 21kg/21.5kg | 27kg/27.5kg | 27kg/27.5kg | 58kg/60kg | 58kg/60kg | 58kg/60kg | 63kg/64.5kg | 63kg/64.5kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
포장 크기 (S/L) | 111*51*35 cm ³ /124*51*35 cm ³ | 111*51*35 cm ³ /124*51*35 cm ³ | 109*60*38 cm ³ /122*60*38 cm ³ | 109*60*38 cm ³ /122*60*38 cm ³ | 121*71*44 cm ³ | 121*71*44 cm ³ | 121*71*44 cm ³ | 121*72*47 cm ³ | 121*72*47 cm ³ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
전속력 운영 범위 | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
최대 산출 | 1.8kw/2.5hp | 2.2kw/3hp | 2.9kw/4hp | 3.7kw/5hp | 7.3kw/9.9hp | 11kw/15hp | 13.2kw/18hp | 18kw/25hp | 22.1kw/30hp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
공회전 속도 | 1200± 50r/m | 1200± 50r/m | 1150± 50r/m | 1150± 50r/m | 1050± 50r/m | 1050± 50r/m | 1050± 50r/m | 1100± 50r/m | 1100± 50r/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
유형 | 2 치기 | 2 치기 | 2 치기 | 2 치기 | 2 치기 | 2 치기 | 2 치기 | 2 치기 | 2 치기 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
진지변환 | 70.0cc | 70.0cc | 103.0cc | 103.0cc | 246cc | 246cc | 246cc | 496.0cc | 496.0cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bore× Stroke | 46.0× 42.0mm (안으로 1.81× 1.65) | 46.0× 42.0mm (안으로 1.81× 1.65) | 54.0*45.0 mm | 54.0*45.0 mm | 56.0× 50.0mm | 56.0× 50.0mm | 56.0× 50.0mm | 72.0× 61.0mm (1.81*1.65in) | 72.0× 61.0mm (1.81*1.65in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
점화 시스템 | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
점화 플러그 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
점화 플러그 간격 | 0.9-1.0mm | 0.9-1.0mm | 0.6-0.7mm | 0.6-0.7mm | 0.9-1.0mm | 0.9-1.0mm | 0.9-1.0mm | 0.9-1.0mm | 0.9-1.0mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
통제 시스템 | 타병 손잡이 | 타병 손잡이 | 타병 손잡이 | 타병 손잡이 | 타병 손잡이 | 타병 손잡이 | 타병 손잡이 | 타병 손잡이 | 타병 손잡이 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
시동 장치 | 수동 | 수동 | 수동 | 수동 | 수동 | 수동 | 수동 | 수동 | 수동 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carburation 시스템 시작 | 초크 벨브 | 초크 벨브 | 초크 벨브 | 초크 벨브 | 초크 벨브 | 초크 벨브 | 초크 벨브 | 초크 벨브 | 초크 벨브 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
기어 위치 | 앞으로 중립 | 앞으로 중립 | 앞으로 중립 반전 | 앞으로 중립 반전 | 앞으로 중립 반전 | 앞으로 중립 반전 | 앞으로 중립 반전 | 앞으로 중립 반전 | 앞으로 중립 반전 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
기어 비율 | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
손질과 경사 시스템 | 수동 경사 | 수동 경사 | 수동 경사 | 수동 경사 | 수동 경사 | 수동 경사 | 수동 경사 | 수동 경사 | 수동 경사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
추천된 연료 | 무연 가솔린 | 무연 가솔린 | 무연 가솔린 | 무연 가솔린 | 무연 가솔린 | 무연 가솔린 | 무연 가솔린 | 무연 가솔린 | 무연 가솔린 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
추천된 엔진 기름 | 선외 발동기 기름을 2 불을 때십시오 | 선외 발동기 기름을 2 불을 때십시오 | 선외 발동기 기름을 2 불을 때십시오 | 선외 발동기 기름을 2 불을 때십시오 | 선외 발동기 기름을 2 불을 때십시오 | 선외 발동기 기름을 2 불을 때십시오 | 선외 발동기 기름을 2 불을 때십시오 | 선외 발동기 기름을 2 불을 때십시오 | 선외 발동기 기름을 2 불을 때십시오 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
연료유 비율 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
기어 기름 | 0.075 L | 0.075 L | 0.100L | 0.100L | 0.250L | 0.250L | 0.250L | 0.320L | 0.320L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
연료 탱크 수용량 | 1.4 L | 1.4 L | 2.8 L | 2.8 L | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
/ | / | 12 L | 12 L | / | / | / | / | / |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체