제품: 바다 엔진 (새로운 디젤 엔진 Cummins 엔진 가격)
Yamaha를 가진 겸용성?
4stroke
F2.5: 2.5hp 4stroke 의 위 단위는 yamaha 3hp 2stroke와 yamaha 2.5hp 4stroke와 같, 더 낮은 단위 같다;
F4: 4hp 4stroke 의 위 단위는 yamaha 5hp 2stroke와 yamaha 4hp 4stroke와 같, 더 낮은 단위 같다;
F6: 6hp 4stroke 의 위 단위는 yamaha 5hp 2stroke와 yamaha 6hp 4stroke와 같, 더 낮은 단위 같다;
모든 2stroke 시리즈는 각 마력에 yamaha를 가진 simialr이다
9.9hp /15hp/18hp는 개발하고 Yamaha의 ENDURO 시리즈에 기초를, 아주 경쟁한다 및 강력한 이다
보장
상업 사용법을%s 1 년;
MOQ를 가진 각 대량 순서를 위한 1% 자유로운 예비 품목 (50pcs 보다는 더 많은 것)
연구 및 개발 팀
유효한 OEM 서비스;
우리의 중요한 엔지니어 전체는 20years' 경험 보다는 더 많은 것과 더불어 중국 DG의 이전 BRP 선체 밖 공장에서, 왔다
유일한 이점
가장 낮은 소음은 다른 동일한 HP 2 치기 엔진과 비교한다;
톱 커버의 색깔은 더 유연한 색칠, 및 추가 부식 저항 대신에 원스텝 주조 기술이다;
최대 plastic& 는 우리의 자신 공장에 의해 주물 부속을 만들어진다, 확신한다 품질 관리를 정지한다.
시리즈:
2 치기: 2.5hp; 3hp; 5hp; 6hp; 9.9hp; 15hp; 18hp; 30hp;
4 치기: 2.5hp; 4hp; 5hp; 6hp
증명서
CE/SGS/ISO 9001
품목: 바다 엔진 (새로운 디젤 엔진 Cummins 엔진 가격)
유형: 선체 밖 엔진 6hp 4stroke
이점
1. 궁극적인 부식 보호를 위한 고급 바다 알루미늄 합금
2. 얕은 물 드라이브 각종 위치를 가진 경사 & 손질
3. 증가된 보호를 위한 낮은 기름 표시기
4. 쉬운 기동력 & 안전을%s 강선전도 그립 스로틀 제어
5. 보온장치 통제되는 물 냉각 장치
6. 비상사태 마감을%s 가진 안전 방아끈
7. 쉬운 앞으로 중립 반전 기어 교대
8. 매끄러운 성과를 위한 진동 감소 시스템
9. 증가한 안전을%s 기어 보호에서 시작하십시오
10. 더 쉬운 기동력을%s 조정가능한 조타 마찰
11. 문제가 생기지 않는 시작을%s CDI 점화 시스템
12. 혁신적인 큰 반동 바퀴는 쉬운 시작을 지원한다
13. 추진기 허브 배출을%s 고요함,
14. 호스를 가진 질 24L 연료 탱크
15. 색깔: 보석 파랑은, 백색, 어두운 회색을 진주 모양이 되게 한다
세부사항
생산 시간: 순서 후에 20ays는 30% 예금을 확인하고 수신한다
세륨 기준, FOB Ningbo, 통화 USD
MOQ: 1~10년 단위
그늘 물자 세부사항 pls는 붙어 있던 인용 장을 검사한다
또한 붙어 있는 패킹 세부사항
견본: 2 작업 일, 우리는 주식을 지킨다. 운임은 모은다. 완료되는 포장할 경우 급행과 검사하는 특사 비용 필요
저희에 관하여
우리는 중국 직업적인 선외 발동기 제조자이다. 우리의 선체 밖은 전부 세륨 승인이고 우리 공장은 자격이 된 ISO9001이다
우리의 생산 범위는 2.5hp에서 30hp에, 2 모두 이고 4 치기는 유효하다
철학
첫째로 질, User-oriented 관리, 소비자 봉사에 봉헌
짐의 포트
Ningbo는 beilun Ningbo Zhejiang 중국의 xiapu 지역에서, 우리 공장, 전면 거리이다 콘테이너 저장 야드 있다. 납품을%s 아주 편리한
| 모형 |
F2.5A |
F4B |
F5C |
F6C |
| 차원 |
전장 |
623mm (24.5in) |
750mm (29.5in) |
750mm (29.5in) |
750mm (29.5in) |
| 전반적인 폭 |
345mm (13.6 안으로) |
333mm (13.1in) |
333mm (13.1in) |
333mm (13.1in) |
| 전반적인 고도 S |
1021mm (40.2in) |
1040mm (40.29in) |
1040mm (40.29in) |
1040mm (40.29in) |
| 전반적인 고도 L |
1150mm (45.3in) |
1168mm (46in) |
1168mm (46in) |
1168mm (46in) |
| 순중량 (S/L) |
17KG |
27kg/28kg |
27kg/28kg |
27kg/28kg |
| 총중량 (S/L) |
24KG |
35kg/36kg |
35kg/36kg |
35kg/36kg |
| 포장 크기 (S/L) |
111*44.5*49 cm ³ /124*44.5*49 cm ³ |
115*45*57.5 cm ³ /128*45*57.5 cm ³ |
115*45*57.5 cm ³ /128*45*57.5 cm ³ |
115*45*57.5 cm ³ /128*45*57.5 cm ³ |
| 전속력 운영 범위 |
5250-5750 r/m |
4000-5000 r/m |
4500-5500 r/m |
4500-5500 r/m |
| 최대 산출 |
1.8kw/2.5hp |
2.9kw/4hp |
3.6kw/5hp |
4.4kw/6hp |
| 공회전 속도 |
1900± 100r/m |
1500± 50r/m |
1500± 50r/m |
1500± 50r/m |
| 유형 |
4 치기 |
4 치기 |
4 치기 |
4 치기 |
| 진지변환 |
72cc |
139cc |
139cc |
139cc |
| Bore× Stroke |
54.0× 31.5 mm |
62× 46mm |
62× 46mm |
62× 46mm |
| 점화 시스템 |
TCI |
CDI |
CDI |
CDI |
| 점화 플러그 |
NGK BR7HS-10 |
NGK BR7HS-10 |
NGK BR7HS-10 |
NGK BR7HS-10 |
| 점화 플러그 간격 |
0.6-0.7mm |
0.6-0.7mm |
0.6-0.7mm |
0.6-0.7mm |
| 통제 시스템 |
타병 손잡이 |
타병 손잡이 |
타병 손잡이 |
타병 손잡이 |
| 시동 장치 |
수동 |
수동 |
수동 |
수동 |
| Carburation 시스템 시작 |
초크 벨브 |
초크 벨브 |
초크 벨브 |
초크 벨브 |
| 기어 위치 |
앞으로 중립 |
앞으로 중립 반전 |
앞으로 중립 반전 |
앞으로 중립 반전 |
| 기어 비율 |
2.08 (27: 13) |
2.08 (27: 13) |
2.08 (27: 13) |
2.08 (27: 13) |
| 손질과 경사 시스템 |
수동 경사 |
수동 경사 |
수동 경사 |
수동 경사 |
| 추천된 연료 |
무연 가솔린 |
무연 가솔린 |
무연 가솔린 |
무연 가솔린 |
| 기어 기름 |
0.075L |
0.1L |
0.1L |
0.1L |
| 연료 탱크 수용량 |
0.9 L |
1.1L |
1.1L |
1.1L |
감사를 받은 공급업체 
