비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 보트 엔진 - 아웃보드 모터 90hp 4행정, 보트 경험을 향상시키도록 설계된 고성능 엔진. 뛰어난 호환성과 강력한 기능을 갖춘 이 엔진은 해양 모험을 즐기기에 완벽한 곳입니다.
당사의 보트 엔진은 다양한 Yamaha 모델과 호환되므로 기존 설정과 원활하게 통합됩니다. 4행정 설계는 원활하고 효율적인 작동을 보장하여 항상 안정적인 성능을 제공합니다.
F2.5 엔진의 상부 유닛은 Yamaha 2.5hp 4행정, 하부 유닛은 Yamaha 3hp 2행정 이러한 조합을 통해 보트 타기를 위한 최적의 출력과 내구성을 보장합니다.
더 많은 출력을 원하는 사람들에게 F4 엔진이 이상적인 선택입니다. 상부는 Yamaha 4hp 4행정 장치와 동일하고 하부는 Yamaha 5hp 2행정 장치와 일치합니다. 이 안정적인 엔진을 통해 향상된 성능과 다기능성을 경험해 보십시오.
F6 엔진을 사용하면 Yamaha 6hp 4행정 장치와 동일한 상부 유닛을 즐길 수 있으며 Yamaha 5hp 2행정 장치에 맞는 하부 유닛을 사용할 수 있습니다. 이 조합은 뛰어난 성능과 효율성을 제공하여 다양한 보트 활동에 적합합니다.
9.9hp, 15hp, 18hp 엔진은 야마하의 유명한 Enduro 시리즈를 기반으로 개발되었습니다. 이 엔진은 경쟁이 매우 치열할 뿐만 아니라 놀랍도록 강력하여 다른 어떤 것과도 같은 신나는 보트 체험을 보장합니다.
용광 롱샤오 산업 및 무역회사, Ltd.에서 90hp 4행정 보트 엔진 - 아웃보드 모터를 선택하고 새로운 차원의 보트 모험을 즐기세요. 이 탁월한 엔진을 통해 최고의 성능, 안정성 및 호환성을 경험해 보십시오.
6HP 4행정 외측 모터/엔진의 출력과 안정성을 경험해 보십시오. 상업용으로 설계되었으며 1년 보증과 함께 제공됩니다. 최소 50개의 대량 주문에 대해, 당사는 지속적인 만족을 위해 1%의 무료 예비 부품을 제공합니다.
R&D 팀은 최고의 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. OEM 서비스를 제공하며, 중국 DG의 유명한 BRP 창가 공장에서 근무한 경험이 있는 주요 엔지니어가 20년 이상 근무했습니다.
독특한 장점을 가진 아웃보드 모터/엔진은 나머지 부분에서도 단연 돋보입니다. 같은 마력의 다른 엔진에 비해 소음이 가장 적습니다. 상단 커버는 원스텝 몰딩 기술을 사용하여 제작되어 유연성과 뛰어난 내부식성을 제공합니다. 또한 대부분의 플라스틱 및 다이 주조 부품은 품질 관리를 위해 자체 공장에서 제조됩니다.
당사의 아웃보드 모터/엔진 시리즈에는 2행정 및 4행정 선택사양이 모두 포함됩니다. 2행정 시리즈는 2.5hp~30hp 범위이고, 4행정 시리즈에는 2.5hp, 4hp, 5hp 및 6hp 모델이 포함됩니다.
우리의 제품은 최고의 기준을 충족시킵니다. CE, SGS 및 ISO 9001에 대한 인증을 보유하고 있습니다.
생산시간: 주문 확인후 20일, 보증금을 30% 수령합니다
CE 표준, FOB Ningbo, USD 통화
최소 주문 수량(MOQ): 1~10개
음영 재질에 대한 자세한 내용은 첨부된 견적 시트를 참조하십시오
포장 세부 정보도 첨부되어 있습니다
검체는 사용 가능하며 2영업일 이내에 배송할 수 있습니다. 운송료가 부과됩니다. 배송 직원 비용은 포장 완료 시 결정됩니다.
우리는 중국 전문 아웃보드 모터 제조업체인 Yongkang Longxiao Industry and Trade Co., Ltd.입니다. 당사의 외부 보드는 CE 승인을 받았으며, 당사의 공장은 ISO9001 인증을 받았습니다. 당사는 2.5hp - 30hp 범위의 제품을 제공하며, 2행정 및 4행정 선택사양 모두에서 사용할 수 있습니다.
Yongkang Longxiao의 철학은 단순합니다. 품질 우선, 사용자 중심 관리, 고객 서비스에 대한 헌신.
우리 공장은 중국 지장 닝보 비일룬의 시아푸 구역에 위치해 있습니다. 근처의 거리는 컨테이너 보관 마당으로 되어 있어 배달이 편리합니다.
| 모델 | F2.5A | F4B | F5C | F6C | |||||||||||||||||
| 치수 | 전체 길이 | 623mm (24.5인치) | 750mm(29.5인치) | 750mm(29.5인치) | 750mm(29.5인치) | ||||||||||||||||
| 전체 폭 | 345mm (13.6인치) | 333mm (13.1인치) | 333mm (13.1인치) | 333mm (13.1인치) | |||||||||||||||||
| 전체 높이 S | 1,021mm(40.2in) | 1040mm(40.29인치) | 1040mm(40.29인치) | 1040mm(40.29인치) | |||||||||||||||||
| 전체 높이 L | 1,150mm(45.3인치) | 1168mm(46인치) | 1168mm(46인치) | 1168mm(46인치) | |||||||||||||||||
| 순 중량(S/L) | 17KG | 27kg/28kg | 27kg/28kg | 27kg/28kg | |||||||||||||||||
| 총 중량(S/L) | 24KG | 35kg/36kg | 35kg/36kg | 35kg/36kg | |||||||||||||||||
| 패키지 크기(S/L) | 111 * 44.5 * 49cm³/124 * 44.5 * 49cm³ | 115 * 45 * 57.5cm³/128 * 45 * 57.5cm³ | 115 * 45 * 57.5cm³/128 * 45 * 57.5cm³ | 115 * 45 * 57.5cm³/128 * 45 * 57.5cm³ | |||||||||||||||||
| 완전 스로틀 작동 범위 | 5250-5750r/m | 4000-5000r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | |||||||||||||||||
| 최대 출력 | 1.8kw/2.5hp | 2.9kw/4hp | 3.6kw/5hp | 4.4kw/6hp | |||||||||||||||||
| 공회전 속도 | 1,900 ± 100R/m | 1500 ± 50R/m | 1500 ± 50R/m | 1500 ± 50R/m | |||||||||||||||||
| 입력합니다 | 4 행정 | 4 행정 | 4 행정 | 4 행정 | |||||||||||||||||
| 변위 | 72cc | 139cc | 139cc | 139cc | |||||||||||||||||
| 보어 × 스트로크 | 54.0 × 31.5mm | 62 × 46mm | 62 × 46mm | 62 × 46mm | |||||||||||||||||
| 점화 시스템 | TCI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||
| 스파크 플러그 | NG K BR7HS-10 | NG K BR7HS-10 | NG K BR7HS-10 | NG K BR7HS-10 | |||||||||||||||||
| 스파크 플러그 간극 | 0.6 - 0.7mm | 0.6 - 0.7mm | 0.6 - 0.7mm | 0.6 - 0.7mm | |||||||||||||||||
| 제어 시스템 | 손잡이 | 손잡이 | 손잡이 | 손잡이 | |||||||||||||||||
| 시스템 시작 중 | 수동 | 수동 | 수동 | 수동 | |||||||||||||||||
| 큐레이션 시스템 시작 | 초크 밸브 | 초크 밸브 | 초크 밸브 | 초크 밸브 | |||||||||||||||||
| 기어 위치 | 전진 - 중립 | 전진 - 중립 - 후진 | 전진 - 중립 - 후진 | 전진 - 중립 - 후진 | |||||||||||||||||
| 기어비 | 2.08(27:13) | 2.08(27:13) | 2.08(27:13) | 2.08(27:13) | |||||||||||||||||
| 트림 및 틸트 계통 | 수동 틸트 | 수동 틸트 | 수동 틸트 | 수동 틸트 | |||||||||||||||||
| 권장 연료 | 무연 가솔린 | 무연 가솔린 | 무연 가솔린 | 무연 가솔린 | |||||||||||||||||
| 기어 오일 | 0.075L | 0.1L | 0.1L | 0.1L | |||||||||||||||||
| 연료 탱크 용량 | 0.9L | 1.1L | 1.1L | 1.1L | |||||||||||||||||
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