판매 후 서비스: | 연중무휴 24시간 서비스 |
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보증: | 1년 |
투과형: | 사용 설명서 |
힘: | 디젤 |
부하 용량: | 21-30톤 |
배출 표준: | 유로 2 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
Sinotruk HOWO 6X4 는 20000L 오일 유조선 트럭을 에 사용했습니다 판매
제품 설명
디젤 연료 디스펜서 트레일러의 경우 연료 탱크 본체는 국가 표준을 충족하는 4mm 또는 6mm 고품질 탄소강으로 제조됩니다. 탱크 형태는 타원형 또는 사각 원형 탱크로 나누어져 있으며, 이 탱크에는 1-4가지 종류의 오일이 함유되어 있습니다.
Sinotruk HOWO 6x4 유조선 트럭 | ||
섀시 모델 | ZZ1257N4341W (좌측/우측 핸들 차량 옵션) | |
엔진 | 모델: WD615.47 유로 2, 371hp 수냉 , 터보 충전 및 인터쿨링 기능이 있는 6기통 인라인 배기량: 9.726 L |
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클러치 | 단일 플레이트 건식 다이어프램 스프링 클러치, 직경 430mm, 유압 작동(공기 지원 | |
변속 장치 | SINOTRUK 브랜드, 수동 작동, HW19710, 10 포워드 및 2 리버스 | |
프론트 액슬 | HF9, 9000kg(드럼 브레이크 시스템 포함)(또는 HF7,7000kg(드럼 브레이크 시스템 포함)) | |
리어 액슬 | HC16, 2X16000kg, 2단계 감소(중앙 + 허브), 주조 차축 하우징, 비율: 4.42, 4.8, 5.73, 또는 ST16, 2X13000kg, 2단계 감속(중앙 + 허브), 주조 차축 하우징, 비율: 3.93, 4.42, 4.8, 또는 MCY13Q, 2X13000kg, 중앙 1단계 감소, 비율: 3.08, 3.36, 3.7, 4.11, 4.63 |
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서스펜션 | 프론트 서스펜션: 유압식 텔레스코픽 이중 작용 충격 흡수기와 안정기가 있는 10개(또는 3개) 리프 스프링 리어 서스펜션: 보기 스프링과 스태빌라이저가 있는 12개(또는 5개 또는 15개) 리프 스프링 |
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리어 서스펜션: 보기 스프링과 스태빌라이저 포함 12개 리프 스프링 | ||
스티어링 시스템 | 브랜드 파워 스티어링, 모델 8118, 동력 보조 기능이 있는 유압 스티어링 | |
브레이크 시스템 | 프론트 드럼 리어 드럼 브레이크, 4회로 보호 밸브 서비스 브레이크: 이중 회로 압축 공기 브레이크 주차 브레이크(비상 브레이크): 리어 휠에서 작동하는 스프링 에너지, 압축 공기 보조 브레이크(옵션): 엔진 배기 브레이크(EVB), ABS(앤티로크 브레이킹 시스템), 자동 브레이크 갭 조정 암 |
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타이어 | 12.00R20(12.00-20,315/80R22.5, 295/80R22.5. 12R22.5, 12.00R24 옵션), 스페어 타이어 1개 포함 | |
연료 탱크 용량 (L) | 20000L | |
죽은 무게 | 13500 | |
총 장비 중량(kg) | 20000 | |
정격 복합중량(kg) | 33500 | |
정격 하중 중량(kg) | 20000 | |
전체 치수(LxWxH)(mm) | 8700x2500x3450 | |
휠베이스(mm) | 3625 + 1350 | |
최소 지상고 (mm) | 314 | |
접근/출발 각도(°) | 16/(26/35) | |
등판 능력(%) | 50 이상 | |
최소 회전 직경(m) | 15 | |
효과적인 혼합 증기(m3) | 20 + 5% | |
비고(엔진 출력 선택사양) | 371hp | |
화물 부피 | 20m3 | |
믹서기 본체 |
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-------- 조이스 왕
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