| 커스터마이징: | 사용 가능 |
|---|---|
| 판매 후 서비스: | 품질 문제를 무료로 1 정년 내에 교체 |
| 보증: | 1년 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
시동 모터
시동기는 자체 출력 하에서 엔진 작동을 시작하기 위해 내부 연소 엔진을 회전시키는 데 사용되는 장치입니다. 시동기가 전기, 공압 또는 유압이 될 수 있습니다. 예를 들어 농업 또는 굴착 작업에서 특대형 엔진 또는 디젤 엔진의 경우 시동기가 또 다른 내부 연소 엔진이 될 수 있습니다. 내부 연소 엔진은 시동 후 각 사이클의 관성에 의존하여 다음 사이클을 시작하는 피드백 시스템입니다.
스타터 모터의 작동 방식
이 기능은 주 구성부품인 DC 모터의 작동 원리로 설명할 수 있습니다. DC 모터가 전기 에너지를 기계적 에너지로 변환하는 장치입니다. 전하된 도체 가 자기장의 전자기 힘을 받는 원리를 기반으로 합니다. 한 코일에 의해 생성되는 토오스가 너무 작고 속도가 불안정하기 때문에, 사실, 모터의 전기자에 감긴 코일이 많이 있으며, 감긴 조각의 수도 코일의 증가에 따라 증가합니다. 충분한 토크 및 안정적인 속도를 보장합니다.
주의
스타터 모터의 시작 시간이 너무 길지 않아야 합니다. 일반적으로 말해, 약 10초가 가장 좋습니다. 모터 시동 사이의 시간 간격은 약 1분이며, 1분 이상 걸리는 것이 좋습니다. 한 행에서 세 번 시작할 수 없는 경우 엔진, 배터리, 회로 라인 및 연결 지점을 점검해야 합니다.
과전류 보호 장치가 없는 스타터 모터의 경우, 연속 세 번 시동할 수 없는 경우 시동 전류가 너무 크고 장기 작업 중에 과도한 전류로 인해 스타터 모터가 과열되므로 이 시점에서 스타터 모터를 중지해야 합니다. 모터를 강제로 시동하면 모터가 연소될 가능성이 높습니다.
스타터 모터를 교체한 후 양극 및 음극 폴의 접점 에 주의를 기울여야 합니다. 접촉 지점을 폴란드어 설치하고 단단히 설치하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 엔진이 과열될 때 시작되지 않는 문제가 발생합니다.
| 제품 이름 | 스타터 모터 |
| 키워드 | 시동 모터 |
| 모델 | S13-106/S13-112/S13-122/S13-124/S14-102/S14-204/S24-03/S25-501 |
| 전압(V) | 12 |
| 킬로와트(kW) | 2.2 |
| 이빨 | 9 |
| 회전 | CW |
| 에 사용됩니다 | 닛산 |
| 무게 | 표준 |
| 재질 | 금속 |
| 인증 | ISO/Ts16949 |
| 응용 프로그램 | 닛산 |
| 조건 | 100% 신규 |
| MOQ | 1PCS |
| 품질 | 100% 테스트 완료 |
Q1: 제조업체입니까?
A: 예, 스타터 모터 제조업체/공장입니다.
Q2: 샘플 비용은 얼마인가?
A: 영업 담당자에게 연락하여 필요한 모델을 알려주시면 샘플 비용을 확인해드리겠습니다(일부는 무료입니다). 그리고 고객은 납품 비용을 지불합니다.
Q3: 견적 어떻게 받나요?
A: 한 가지 번호, 사진, 수량 등을 추천한 다음, 이메일을 보내 주시거나 무역 매니저를 통해 직원에게 이야기하십시오.
Q4: 최소 주문 수량은 얼마입니까?
A: 재고가 있는 경우 최소 주문 수량 제한이 없습니다. 그렇지 않은 경우 영업 직원에게 문의하십시오. 다른 항목은 다릅니다.
Q5: 서비스는 어떻습니까?
A: 적시. 조심해. 판매 전, 우리는 소프트웨어를 사용하여 오류를 방지하기 위해 올바른 OE 번호를 확인합니다. 전송 후, 우리는 할 것이다 제품을 받을 때까지 2일마다 제품을 추적합니다.
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