| 커스터마이징: | 사용 가능 |
|---|---|
| 판매 후 서비스: | 비디오 지원을 제공합니다 |
| 보증: | 1년 |
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감사를 받은 공급업체 독립적인 제3자 검사 기관의 감사를 받음
SITRAK G7 6 × 4 550hp Euro-6 덤프 트럭: Weichai 13L 550PS 고토오크 엔진, PTO 포함 12단 수동, 16톤 후방 차축 및 5.45 비율, 8 + 8/300 더블 레이어 프레임 - 어떤 경사면에서도 강하게 잡아당깁니다. 전방 7톤/후방 16톤 리프 스프링 서스펜션(10월 12일 나뭇잎)은 채석, 슬래그 또는 자갈을 플렉스 없이 처리합니다. 6.5 × 2.35 × 1.6m 고강도 강철 박스 및 Hyva 전방 리프트 팁이 빠르고 깨끗합니다. G7-E 오렌지 캡: 4포인트 에어 서스펜션, 에어 시트, 대형 스크린, 이층 - 프리미엄 편안함. 400L 알로이 탱크, EVB+ 배기 브레이크, WABCO ABS - 긴 내리막길에서도 안전 차량 인도 시 12.5t, GVW 25t, 완전 승인 강력한 출력, 큰 탑재중량, 방탄 내구성, 진정한 편안함.
| 드라이브 | 6 × 4 덤프 섀시, National VI 배기가스 배출 표준 |
| 엔진 | 위차이 WP13.550E62 |
| 변위 | 12.54L |
| 최대 전력 | 550PS(405kW)/1,900rpm |
| 최대 토크 | 2,550N·m/1,000-1,400rpm, National VI(DOC + DPF + SCR + ASC) |
| 클러치 | 430mm 직경의 풀 다이어프램 스프링, 유압 공압 지원 |
| 변속기 | HW25712XSJ 12단 수동 + HW50 직접 연결 전원 공급 장치 |
| 프론트 액슬 | VGD95 7t 클래스, 드럼 브레이크, 트랙 2022mm |
| 리어 액슬 | MCP16ZG 16t 재종 주조 브릿지, 드럼 브레이크, 속도 비율 5.45 (4.875 / 6.733 선택) |
| 매달려 있습니다 | 프론트 피스 10개와 리어 피스 12개가 있습니다 두꺼운 리프 스프링 |
| 프레임 | 8 + 8 / 300mm 더블 레이어 가변 단면, 865mm 윙 표면, 로컬 보강 |
| 휠베이스 | 4000 + 1,400mm |
| 지상고 | 300mm 이상 |
| 운전실 | G7E 주황색 - 빨간색 하이 루프 하프열, 4포인트 에어백 서스펜션, 전동 플립, 운전석 에어백 충격 흡수 시트, 다기능 스티어링 휠, 전동 윈도우, 전기 가열식 전기 후사경, 중앙 잠금, 7인치 MP5+ 후사카메라, 3명이 사용 가능, 후방 850mm 너비 이층, 8118 통합 파워 스티어링, 유압 파워 어시스트 이중 회로 에어 브레이크, ABS(WABCO 4S/4M), 자동 간극 조정 암, 배기 브레이크, 엔진 EVB 브레이크, 카고 박스 가열, 8mm 걸쭉한 측면 플레이트, 사각지대 모니터링, LED 작업등 |
| 내부 치수 | 6.5m × 2.35m × 1.6m |
| 상자 두께 | 베이스 플레이트 8mm/측면 플레이트 6mm T700 고강도 강철 |
| 프론트 탑 | Haiwo 16953420 슬리브 실린더, 리프트 앵글 48° |
| 후면 도어 | 전체적으로 아래쪽으로 열리고 잠깁니다 |
| 타이어 | 12.00R20 20PR, 10개 기사(스페어 타이어 포함) |
| 스틸 림 | 8.520 올 스틸 10홀 |
| 연료 탱크 | 400L 알루미늄 합금 주 연료 탱크 + 120L 보조 연료 탱크(옵션) |
| 전기 | 24V, 165A 발전기, 180Ah 무정비 배터리 2개 |
| 전체 차량 프로필 | 8.45 × 2.55 × 3.45m |
| 준비 품질 | 12.5t |
| 정격 부하 | 총 질량: 25톤 |
| 이중 연료 탱크 | 400 + 400L |
| 적용 가능한 시나리오 | 무거운 모래 및 자갈, 광산 스트리핑, 도시 건설 폐기물 토양과 같은 복잡한 작업 조건 |
