| 커스터마이징: | 사용 가능 |
|---|---|
| 인증: | GS, RoHS 준수, CE, ISO9001 |
| 조건: | 새로운 |
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비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 독립적인 제3자 검사 기관의 감사를 받음
지속적인 전반적인 홍보로 크레인의 리프트 용량이 한 번 더 개선됩니다.
43m 메인 붐, 2섹션 지브(9.5m, 16M)
최적화된 중앙 경사 위치는 후방 크레인의 인양 용량을 증가시킵니다.
대형 아웃리거 스팬으로 크레인의 작업 안정성이 크게 향상되며,
국제적으로 발전된 구조 분석 및 계산 방법을 채택하여 크레인의 인양 용량을 깊게 개발합니다.
업계 최고의 붐 제조 공정
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항목 |
파라미터 |
단위 |
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작업 성능 |
최대 정격 인양 용량 |
16000 |
kg |
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기본 붐의 최대 부하 모멘트 |
710 |
kN.m |
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메인 붐의 최대 부하 모멘트(완전 연장) |
408 |
kN.m |
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기본 붐의 최대 인양 높이 |
- |
M |
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메인 붐의 최대 인양 높이 |
2008년 3월 31일 |
M |
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지브 최대 인양 높이 |
38.5입니다 |
M |
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작업 속도 |
최대 호이스트 로프 속도(메인 윈치) |
120 |
m/min |
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최대 호이스트 로프 속도(보조 윈치) |
108 |
m/min |
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붐이 올라감 |
38 |
S |
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붐 텔레스코핑 아웃 시간 |
55 |
S |
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최대 슬링 속도 |
3 |
R/min |
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운전 |
최대 주행 속도 |
75 |
km/h |
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최대 등판 능력 |
35 |
% |
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최소 회전 직경 |
≤ 20 |
M |
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최소 지상고 |
250 |
mm |
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오일 소모량 100km |
30 |
L |
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질량 |
운전 조건 중 무반응 |
23000 |
kg |
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차량 연석 질량을 완료합니다 |
22870 |
kg |
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프론트 액슬 하중 |
6200 |
kg |
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리어 액슬 하중 |
12800 |
kg |
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치수 |
전체 크기(L × W × H) |
12050 × 2500 × 3400 |
mm |
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아웃리거 스프레드(L) |
4.95 |
M |
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아웃리거 스프레드(W) |
5.6 |
M |
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꼬리 슬링 반경 |
-- |
mm |
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메인 붐 길이 |
9.8 ~ 30.8 |
M |
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붐 각도 |
-2 - 80 |
있습니다. |
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지브 길이 |
7.5 |
M |
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오프셋 |
0, 30 |
있습니다. |
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엔진 |
모델 |
-- |
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정격 출력 |
-- |
kW/r/min |
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최대 출력 토크 |
-- |
N/r/min |
