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감사를 받은 공급업체 보트형 프레임 높은 운반 용량: 보트형 프레임 구조와 주조 및 용접된 후방 차축은 높은 운반 용량, 충격 및 굽힘 모멘트에 대한 높은 저항, 용접 감소, 높은 강도, 높은 안정성 및 안전한 내부 부품을 갖추고 있습니다.
새로운 트랙 롤러 프레임과 내구성이 높은 최종 드라이브: 유성기어 최종 드라이브는 작은 용량, 높은 운반 용량 및 높은 평면 장착 강도를 제공합니다. 통합형 트랙 롤러 프레임은 높은 내구성, 진흙 누적에 대한 높은 저항, 주행 마모 및 긴 수명을 특징으로 합니다.
이중 드라이브 충격 흡수 구조의 높은 내구성: 새로 추가된 충격 흡수기 어셈블리는 충격 부하를 흡수하여 구동 시스템을 보호합니다. 구동 어셈블리 장착은 반서스펜션 탄성 쇼크 업소버를 채택하여 충격 전달을 격리하고 전체 수명을 두 배로 늘립니다.
내마모성이 높은 부품 착용: 이 휠 트레인에는 고강도 내마모성 소재로 제조되었으며, 내구재 제품의 경우 전체 담금층 두께가 2배, 커팅 엣지 및 엔드 비트가 국내 경쟁 제품보다 20% 이상 두꺼워졌습니다.
| 매개 변수 이름 | 표준 버전 |
| 성능 매개 변수 | |
| 작동 중량(kg) | 38500 |
| 지면 압력(kPa) | 92.7 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | QSNT-C345 |
| 정격 출력/정격 속도(kW/rpm) | 1900년 7월 25일 |
| 전체 치수 | |
| 기계의 전체 치수(mm) | 8545 * 3355 * 3624 |
| 성능 향상 | |
| 전진 속도(km/h) | F1: 0-3.7 F2: 0-6.7 F3: 0-11 |
| 후진 속도(km/h) | R1: 0-5 R2: 0-8.2 R3: 0-13.9 |
| 섀시 시스템 | |
| 트랙의 중심 거리(mm) | 2100 |
| 트랙 슈 폭(mm) | 560 |
| 접지 길이(mm) | 3210 |
| 탱크 용량 | |
| 연료 탱크(L) | 587 |
| 작동 중인 장치 | |
| 블레이드 유형 | 세미 U 블레이드 |
| 굴착 깊이(mm) | 589 |
| 리퍼 유형 | 단일 생크/3생크 리퍼 |
| 리핑 깊이(mm) | 최대 1, 376(단일 생크)/871(3생크) |
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