비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 Heli 4Ton 대용량 지게차 디젤 지게차 Cpcd40
혁신적인 디자인으로 편안함이 향상되었습니다.
유압 변속기 및 기계식 변속기 유형을 모두 사용할 수 있습니다.
완전 유압식 조향 계통을 갖춘 유연한 조향 및 작은 회전 반경
H2000 지게차 설계 시 과학적인 인체공학적 방법을 사용합니다. 작업 공간이 효율적으로 확장되었습니다. 운전자의 거친 느낌이 가장 낮은 수준으로 감소되었습니다.
다양한 국내 및 수입용 엔진 선택 배기가스 배출은 EC 및 EPA의 새로운 규정을 충족합니다.
특수 설계된 컨테이너 도어 프레임은 작동을 위해 컨테이너에 들어갈 수 있습니다. 이 시리즈 지게차에는 사용자의 요구에 따라 2개 또는 3개의 완전 자유 리프트 마스트와 다양한 어탯치먼트를 장착할 수 있습니다.
실내에 밀폐된 부대는 오버헤드 가드에 조립 플레이트를 조립하도록 만들어져 있으며, 높은 강도의 오버헤드는 안전을 보장하기 위한 설계입니다.
운전자 감지 계통인 이 계통은 운전자가 운전하는 동안 자리를 떠날 때 사고를 방지하기 위해 추진력을 차단합니다.
| 특수 매개변수 | 모델 | CPCD40 | ||||
| 전원 유형 | 디젤 | |||||
| 정격 용량 | kg | 4000 | ||||
| 로드 센터 | D | mm | 500 | |||
| 리프트 높이 | H2 | mm | 3000 | |||
| 마스트 틸트 각도(전진/후진) | α/β | 도 | 2012년 6월 | |||
| 프론트 오버행 | L3 | mm | 515 | |||
| 휠 베이스 | L4 | mm | 1900년 | |||
| 트레드(프론트/리어) | B4/B5 | mm | 1040/980 | |||
| 성능 매개 변수 | 주행 브레이크 | 유압 풋 페달 | ||||
| 주차 브레이크 | 기계식 레버 | |||||
| 리프트 속도(부하 포함/제외) | mm/s | 380/440 | ||||
| 저속(부하 있음/없음) | mm/s | (부하 있음) < 600 , (부하 없음) > 300 | ||||
| 주행 속도(부하 있음/없음) | km/h | 20년 19월 | ||||
| 최대 등판 능력(부하 있음) | % | 18 | ||||
| 출력, 전송 등 | 엔진 | 모델 | A495BPG | |||
| 제조업체 | 신창 | |||||
| 정격 출력 | kW | 2650년 42월 | ||||
| 최대 회전 | 1800-17일 | |||||
| 변위 | 2.98 | |||||
| 배터리 | 전압 | V | 12 | |||
| 있습니다 | 아 | 100 | ||||
| 변속 장치 | 전송 유형 | 유압 | ||||
| 기어, 속도(전방/후방) | I/I | |||||
| 타이어 | 입력합니다 | 공압 타이어 | ||||
| 모델 | 프론트 | 250-15-16PR | ||||
| 후면 | 6.5-10-12PR | |||||
| 기타 | 자체 무게 | kg | 5030 | |||
| 리프트 높이를 자유롭게 조절할 수 있습니다 | H4 | mm | 170 | |||
| 포크 | 두께 × 너비 × 길이 | C × b × a | mm | 50 × 140 × 1070 | ||
| 전체 치수 | 전체 길이(포크 제외) | L2 | mm | 2970 | ||
| 전체 폭 | B1 | mm | 1310 | |||
| 전체 높이 | 확장 높이(마스트) | H1 | mm | 4240 | ||
| 낮은 높이(마스트) | H3 | mm | 2170 | |||
| 머리 위 보호대 | H7 | mm | 2170 | |||
| 최소 회전 반경 | WA | mm | 2710 | |||
| 최소 지상고 미만 | 마스트 아래 | M1 | mm | 135 | ||
| 휠 베이스 중심 | m2 | mm | 160 | |||
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