Heli 1T 지게차 핸들 수동 지게차 Cpcd10

• After-sales Service: Free Spare Parts
• Warranty: 1 Year
• Cab Location: Adjustable
• Type: Diesel Forklift
• Power: Diesel Engine
• Load Capacity: 1T - 5T
• 모델 번호.: cpcd10
• Fuel: Gasoline
• Load center: 500mm
• Lift height: 3000~5000mm
• Condition: New
• 직각 채널의 최소 너비: 2010mm
• 최소 회전 반경: 2280mm
• 포크 길이: 1,070mm
• 포크 폭: 330mm
• 운송 패키지: Nude Packing
• 사양: 11000x4160x5050mm
• 등록상표: non
• 원산지: China
• 세관코드: 84272090
• 생산 능력: 1000 Per Year

제품 설명

헬리포크 10T 지게차 수동 지게차 cpcd10

 

1.트랜스미션 박스, 구동 액슬 및 기타 핵심 부품은 헬리가 자체 제작하며, 상자 제조 및 조립 장비는  국제 발전 수준에 도달했습니다. 상자의 주요 부품을 불러오고, 박스 어셈블리 고장률이 낮고 , 국내 박스 품질이 가장 좋습니다.

2.다양한 종류의 마스트를 부착하는 경우, 모두 이중 내장 호스 풀리 블록을 사용하며, 구조가 작고  외관이 아름답고 통로가 양호하며, 이 마스트 유형은 미국에서 처음 채택되었습니다(특허 기술).

모든 리프팅 마스트 파이프라인에는 인양 프로세스의 안전을 보장하기 위해 방폭 안전 밸브가 장착되어 있습니다.

4.배기 시스템은 골지형 파이프를 사용하여 프레임과의 유연한 연결을 실현하고  차량 전체의 진동 및 소음을 줄입니다.

5.스티어링 액슬과 프레임 연결 장소는 충격 흡수 처리를 수행했으며, 차량 전체의 충격이  30% 감소했습니다.

흡기 머플러를 사용하면 공기 흐름이 확장되고 개입되어 흡기 펄스를 억제하여 흡기 소음이 줄어듭니다.

파이프라인의 호스 조인트와 전환 조인트는 원뿔형 형태로 씰링되어 있어 씰링 효과가 좋으며 씰 링이 필요하지 않습니다.  따라서 씰링 링이 노후되어 오일이 누출되지 않습니다.

8.실린더의 주요 부품용 씰은 NOK에 의해 수입되며, 이는 실링의 안정성과 품질을 안정적으로 유지하는데 기여합니다.

스티어링 트레파지움은 최적의 프로그램을 사용하며 최대 오차는 1° 미만이므로 타이어 마모를 줄이고 사용 수명을 개선할 수 있습니다.

 

기술 매개변수
모델	단위	CPCD10/CP(Q)(Y) 10	CPCD15/CP(Q)(Y) D15	CPCD18/CP(Q)(Y) D18
		CP (Q) (Y) D10 / CP (Q) (Y) 10	CP(Q)(Y) D15/CP(Q)(Y) 15	CP(Q)(Y) D18/CP(Q)(Y) 18
전원 유형		디젤/가솔린/LPG	디젤/가솔린/LPG	디젤/가솔린/LPG
작동		운전사 앉아	운전사 앉아	운전사 앉아
부하 용량	kg	1000	1500	1750
로드 센터	mm	500	500	500
최대 인양 높이	mm	3000	3000	3000
전체 길이(포크 제외)	mm	2277	2281	2299
전체 폭	mm	1070	1070	1070