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1.엔진: 엔진은 수동식, 단일 실린더 및 2행정 가솔린 엔진이며, 공기 냉각, 공기 전환 재유속, 점화계약 없음, 부동형 기화기 없음. 이 부품은 제어 부품, 차폐부품, 자기 부품, 피스톤 부품 및 실린더 부품으로 구성되어 있습니다.
공기 압축기: 엔진 피스톤과 해머 피스톤은 실린더 상부 및 하부 위치에 별도로 장착됩니다. 이 두 피스톤은 상하 동기식으로 움직입니다. 해머 피스톤과 실린더의 더 큰 보어는 압축 챔버를 형성하며, 공기 흡입구 및 배출구 밸브와 인공호흡기 밸브가 함께 공기 압축기를 형성합니다. 해머 피스톤 부품과 실린더 부품으로 구성되어 있습니다.
3.착암기: 해머 피스톤 부품, 회전 메커니즘 부품, 드릴 척 부품으로 구성되어 있습니다.
기술 사양
1.본체 무게 27kg
전체 치수 746 * 315 * 229mm
엔진 단일 실린더 유형, 공냉식 2행정
4.실린더 직경 X 피스톤 행정 58 x 70mm
엔진 회전 속도 ≥2,400r/min
6.엔진 피스톤의 배기량 185cm3
7.기화기 수동 니들 밸브의 유형, 부동형 없음
8.랜지 시스템 제어 가능 실리콘, 무접촉 시스템
9.천공 속도: (5개 구멍의 평균 값) ≥ 2500mm/min
(홀링 후, 길이가 600mm인 드릴 로드로 인해, 구석구석구석의 중간 크기의 단단한 화강암(f=8-12)에 드릴로 구멍을 뚫어 5개의 구멍을 연속으로 만듭니다. 5개 구멍의 평균값은 속도로 계산됩니다.)
최대 천공 깊이: 6m
11.연료 소비: ≤ 0.12 L/m
12.탱크 용량: 250mm/min 이상
13.가솔린과 윤활유의 혼합비(부피): 12:1
14. 드릴 로드 끝 치수: 육각 22 x 108mm
15.드릴 로드의 회전 속도: 200r/min 이상
16. 스파크 플러그의 간극: 0.5 ~ 0.7mm
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