소개 및 달성 기록
에버그린은 최초의 보트 풍선을 발명했으며
고성능 및 사용 기술의 표준을 정립했습니다. 지금은 에버그린
보트 풍선이 선박 발사 및 착륙, 침몰한 선박
잔존 및 배면, 무거운 리프팅 및 운송에 널리 사용되고 있습니다.
이것은 보트 풍선에 의지해서 선박 발사 또는 업그레이드 하는 좋은 선박 발사 방법, 선박 건조에서 최고의 발달 전망을 가진 혁신적 기술이다.
선박은 중소형 조선소에서 조선업 및 선박수리 능력이 제한된 고정출항로 단점을 극복한 것. 이제 IT는 유동성이 뛰어난 유연한 출시 기술로 자리잡게 되었습니다. 이를 통해 노력 절감, 시간 절약, 작업 부하 절감, 투자 절감, 유연성, 안전성, 신뢰성, 탁월한 종합 경제성 이점, 유연성, 안전성, 신뢰성, 뛰어난 이점 배
발사 및 착륙에 적용되는 풍선기술의 발족 기술은 중소 규모 선박 건조에 흔히 사용되는 기존의 슬라이드 보드 기술의 제한을 극복했습니다.
보트 풍선의 구성 요소,
보트 풍선은, 기본 바디 우리의 고무 층, 합성 코드 강화 고무 층, 양 끝에 반구 머리를 가진 원통형 에어백의 종류이다.
이 모든 것들은 함께 음화된 다음 안으로 들어갈 수 있도록 내부 공기를 압축합니다.
1. 외부 고무
보트 벌룬 외부를 덮고 있는 외부 고무 층은 코드 층이 마모와 기타 외부 힘으로부터 보호해줍니다. 이 화합물은 기후 조건 및 사용 경도에 견딜 수 있는 인장 강도 및 파손 강도가 충분합니다.
보강재용 합성 타이어 코드 층
타이어에 흔히 사용되는 합성타이어 코드로 만들어진 보트 풍선의 강화 코드 레이어는 내부 압력을 유지하고 응력을 고르게 분산시켜 강력하고 효율적인 보강을 제공합니다.
(자세한 기술 매개 변수를 알려면 재질 선택을 참조하십시오. )
끝 이음쇠
보트 풍선의 끝 피팅에는 공기 유입 회전과 에어백 안전 공기 흡입구가 포함됩니다.
고무 부품 번호 분류:
보트 풍선의 표준 사양.
프로젝트에 맞는 지름과 유효 길이를 선택할 수 있습니다.
L 직경 (D): 0.8m ~ 2.0m
L 유효 길이(EL): 6m~18m
L 총 길이(TL): 7m에서 19.5m
위의 사양만 당사의 표준 사양 배열입니다. 다른 사양의 보트 풍선도 고객의 요청에 따라 제공될 수 있습니다.
2. 보트 풍선의 표준 레이어 수
안전 작동 압력을 확인하기 위해 합성 타이어 코드 층의 수를 정의합니다. 일반적으로, 선적 시작 에어백에는 4, 5, 6, 7, 8중 레이어 유형이 있습니다. 다른 유형은 클라이언트 요청 시 사용할 수 있습니다.
3. 보트 풍선의 재질,
성능이 다르기 때문에 합성 타이어 코드는 두 종류가 있습니다.
보트 풍선 유닛 1400 dtex/21870 dtex/2
파손 강도 N/strand ≥ 215.6 ≥ 284.2
직경 mm 0.65 ± 0.05 0.74 ± 0, 05
접착력 N/cm ≤ 137.2 ≤ 156.8
4. 우리의 보트 풍선은 다음과 같이 알려져 있습니다.
업그레이드 및 운송을 위한 보트 풍선
무거운 구조물 승강 및 운송을 위한 보트 풍선
보트 풍선 - 재배, 침몰된 선박 또는 무거운 물개 구조물에 담그는 구조물
부유교나 파이프라인을 세우기 위한 보트 풍선
카송승용 보트 풍선
감사를 받은 공급업체 
감사를 받은 공급업체 
