공압 고무 펜더
플로팅 공압 고무 펜더는 내부에 압축 공기가 있는 합성 코드 강화 고무 시트로 만들어져 두 선박 사이( 선박 측) 또는 선박 측 구조물 사이 또는 선박 측 구조물 사이에 물에 떠 있는 충격 흡수기로 작동할 수 있습니다.
참고: 부동식 공압 고무 펜더는 종종 "요코하마 펜더스" 또는 "요코하마 형 펜더"라고 칭하는 용어로도 알려져 있습니다. - ISO 17357: 2002 선박과 선박 기술 - 고압 부동식 공압 고무 펜더.
플로팅 공압 고무 펜더의 장점
부유식 공압 고무 펜더는 가벼운 무게로 인해 가이로프나 가이체인을 사용하여 쉽게 취급 및 설치할 수 있습니다. 최대 15도의 경사 압축에서 전단력에 저항하고 에너지 흡수 수준을 유지할 수 있습니다. 한편, 낮은 선체 압력을 비교적 고르게 제공합니다.
여러 개의 합성 코드 레이어와 거친 내마모성 고무로 구성되어 있으며 거친 조건 및 반복적인 부하에서도 일관된 성능을 제공합니다. 유지보수 비용과 손상 위험도 최소화됩니다. 또한 최상의 재료는 셀프 부력과 매우 긴 사용 수명을 보장합니다.
플로팅 공압 고무 펜더 요구 사항
건설 기능
플로팅 공압 고무 펜더는 외피 고무, 보강 합성 타이어 코드 층, 내고무 등으로 구성되어 있으며 외화된 형태로 단단히 고정되어 있습니다.
OUT 고무는 코드 레이어와 내부 고무를 마모와 기타 외부 힘으로부터 보호하는 데 사용됩니다. 이 고무 화합물은 예상 날씨 조건과 심각한 사용 조건에 견딜 수 있는 인장 및 파손 방지 강도가 충분합니다.
내부에는 충분한 강성을 제공하는 강화 합성 타이어 코드 층 펜더의 공기 압력
내부 고무 층은 내부의 가압 공기를 밀폐합니다 펜더
흙받이가 실수로 과도하게 압축되었을 때 과도한 내부 압력을 방출하기 위한 안전 밸브가 장착된 직경 2500mm 이상의 흙받이
플로팅 공압 고무 펜더의 외부 및 내부 고무 재질 요구 사항은 ISO 17357: 2002를 준수합니다.
플로팅 공압 고무 펜더의 유형
플로팅 공압 고무 펜더의 압력 요구 사항
상록수 - 해사에서는 50kPa(공압 50) 및 80kPa(공압 80) 초기 압력이 있는 플로팅 공압 고무 펜더를 만듭니다. 내부 압력, endurable pressure, safety-valve setting pressure, 유압 시험 압력도 ISO 17357: 2002의 요구 사항을 준수합니다.
상업용 부동식 공압 고무 펜더에 대한 테스트 및 검사
구입한 플로팅 공압 고무 펜더에 대한 인수 테스트 및 검사는 아래에 표시된 테스트 및 검사를 기반으로 합니다.
ISO 17357: 2002에서 요구하는 내외부 고무의 물리적 특성에 따라 수행된 고무의 재질 테스트
치수 검사 - 초기 내부 압력에서 검사해야 합니다. 공차: + 10%, - 5%.
공기 누출 테스트 - 의 초기 압력에서 수행해야 합니다 30분 이상
정수압 시험 - "0% 편향에서 시험 압력"에 표시된 정수압에서 10분 동안 실시되어야 합니다. 최대 임시 연장: 10%
플로팅 공압 고무 펜더 성능
플로팅 공압 고무 펜더의 성능은 GEA(Guaranteed Energy Absorption), GEA 편향의 반력 및 GEA 편향의 Hull Pressure(Hull Pressure) 측면에서 명시되어야 합니다.
모든 에버그린 해양 부동식 공압 고무 펜더는 ISO 17357: 2014에 따라 제조되고 타사(ABS, LR, BV, CCS) 인증을 받았습니다
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