선박 신규 선박 대용량 선박 고무 에어백 출시 에어백

• After-sales Service: 100% After Sale Service
• Warranty: 12-24months
• 표준: ISO14409
• 신청: 인양, 선박 시작하고 Ashoring, 화물 운반
• 사용자 지정: 사용자 지정
• 조건: 새로운
• 모델 번호.: SD-YT-06
• 재질: 고무
• 인증서: CCS/LR/BV/SGS/abs
• 색상: 검은색
• 문자: 안티-에이징
• 액세서리: 무료
• 무게: 크기에 따라 다릅니다
• 레이어: 4-12개 레이어
• 베어링 용량: 높은 베어링 용량
• 리드 타임: 수량에 따라 다릅니다
• 합성 타이어 코드 층: 네
• 건설: ISO를 준수하십시오
• 배달: 바다
• 할인: 사용 가능
• 로고: OEM
• 시장: 남동부, EU, 미국, 중동
• 운송 패키지: Pallet
• 사양: Dia1.8mxEL20m
• 등록상표: EVERGREEN
• 원산지: China

제품 설명

선박용 대용량 선박 고무 에어백
에어백 런칭 배송
 

에버그린 집중 에어백의 강한 지점
A. 고급 프레임워크 디자인
상록색의 집중 에어백은 모든 층의 중간 층이 필요하도록 하는 고급 전체 운동화 기술을 채택하였습니다. 또한 에어백의 두 개의 원추형 끝부분은 두 겹의 추가 층으로 보강되었습니다. 혁신적인 설계로 내압, 밀폐된 기능 및 안전과 같은 집중 에어백의 전체 성능을 개선합니다.
B. 우수한 품질의 소재 사용
10cm 길이의 각 작업 재료에는 인장 강도가 각각 21kn/strand 및 30kn/strand인 94개의 합성 타이어 코드가 있습니다 . 외측 고무 구성 요소는 예상되는 심각한 사용을 견딜 수 있을 정도로 인장 및 파손 저항력이 충분합니다. 강화 합성 타이어 코드 층은 압축 및 비압축 상황에서 내부 공기 압력을 충분히 유지할 수 있을 정도로 튼튼하며, 사용된 고무는 천연 및 합성 고무로 구성되어 있습니다. 에어 프로덕츠의 특수 수요에 따라 국제 브랜드 공장으로 제조된 수입된 실란트는 각 층의 접착력이 매우 좁습니다.


C. 잘 합니다
집중 에어백의 본체는 부드러우며 양쪽 끝이 능률적입니다. 우선 밸브를 특별 취급한 후 원뿔형 에어백 엔드를 밀봉했습니다. 이 방법은 발포성 손상 및 공기 누출의 밸브 문제를 해결할 수 있습니다.
D. 고성능  
고급 구조, 우수한 소재 및 미세 작업 덕분에 에버그린 강화 에어백의 성능이 CB/T3795-1996의 요구 사항보다 훨씬 뛰어납니다. 에어 백은 혹독한 환경과 혹독한 사용 환경에 견딜 수 있으며, 심각한 고객에게 최고의 선택입니다.
E. 엄격한 검사
우리는 표면에서 내압까지, 그리고 공기 누출까지 각 에어백에 대해 룰드 검사를 확실히 시행합니다. 고객에게 보내는 모든 에어백에 자격이 있는지 확인합니다.

2.EVRGREEN 에어백의 구성




에어백 사용 주의 사항
A. 에어백의 내부 압력이 안전 작동 압력을 초과하지 않도록 엄격히 제어합니다.
b. 에어백이 장착된 접촉 하중 표면에는 에어백이 뚫릴 수 있는 날카로운 신체가 돌출되지 않았을 수 있습니다.
C. 사용 중에 에어백이 긴 방향으로 비틀리지 않도록 하십시오.
D. 에어백이 장시간 사용되지 않거나 수리되지 않은 경우, 다시 사용하기 전에 팽창 실험을 통해 를 테스트해야 합니다. 테스트 내부 압력은 작동 내부 압력과 같아야 합니다. 일반적으로 대체로 수리된 에어백은 사용 중인 작동 압력을 낮추어야 합니다.

에어백 수리 유지 관리 가이드

공기 누출이 있는 경우, 표면의 노화 여부(피로 파단 및 끈적이는 표면)를 확인하여 고무 특성을 확인하기 위해 에어백에 대한 육안 검사를 통해 균열 확산을 식별했습니다.
핫 패칭 및 일반 온도 저화라는 두 가지 방법이 있습니다. 이제 아래와 같이 뜨거운 음독화를 소개하겠습니다.
A. 내외부 에어백을 깨끗하게 청소하여 외벽 표면에 완전히 깨끗이 청소하십시오. 패치를 적용하기 전에 10분 이상 물에 담그지 마십시오.  
b. 절개부 부분을 밖으로 15mm 연장하여 공기 누출 부위를 표시/식별
C. 구조 계층 2-6층으로 분리하는 방법은 플레이크 누출 영역의 크기에 따라 다릅니다.
예: 누출 영역 약 110mm 또는 파단 전파 50-70mm는 4-6층으로 패치되며 나일론 "+" 쿠션이 더 잘 장착됩니다.
d. 파단 영역 주변을 깨끗하고 매끈한 표면이 되도록 한 방향으로 여러 번 페이퍼 누출 영역을 적층 상태로 만듭니다. 압축 공기로 다시 청소해야 합니다.
E. 전체 공정에서는 불필요한 특정 포개스가 없도록 하고 에어백 표면을 건조시켜야 합니다. 이 브러시는 순수 고무 재료의 접착제 혼합물(1:8의 석유 베이스 화학물질)에 502개의 접착제로 만든 접착제를 바릅니다.
f. 패치 작업 준비 - 앞서 언급한 패치를 위한 계층을 사용합니다.  
G. 압출식 프레스 공정 - 아래 표시된 랙 구조를 사용하여 135+-5C까지 가열하여 경박한 공정을 수행했습니다. 40-50분 동안 0.08-0.12Mpa 압력으로 플레이크 누출 부위를 누르십시오.
G.inspection-check 엄격한 응집작용 부위를 위한 패치 적용 영역으로, 최종 점검을 위해 에어백을 팽창시킵니다.