에버그린 해양 공장
요코하마 해상 공압 펜더입니다
1.소개
EverGreen Maritime은 세계 최고의 공압 고무 흙받이 제조업체이며, 중국 고유의 제조업체는 ISo17357:2014를 준수했습니다. HIS 제품은 CCS, ABS, LR, BV, SGS, 등
고압 플로팅 공압 고무 펜더는 오늘날 전 세계에서 해양 응용 분야를 위한 선도적인 충돌 방지 장치입니다. 이 고무 시트는 압축 공기가 내장된 합성 코드 강화 고무 시트로 제작되어 선박이 운송 작업을 하고 부두 접안 및 계류 작업에 배를 적재할 때 물에 바람을 뿌려 충격 흡수기로 작업할 수 있습니다. 최초의 폐렴성 고무 펜더는 요코하마 고무회사의 자동차 이동용 타이어와 고무 항공기 연료 탱크 기술을 기반으로 1985년에 개발되었습니다.
![Factory Quality Spain Brazil Popular Marine Pneumatic Rubber Fender](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
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공압 펜더는 선박의 표면 압력이 낮은 상태에서 대량의 에너지 흡수의 이점을 제공합니다. 따라서 공압 펜더는 대형 탱커, LPG 선박, 해양 플랫폼, 벌크 캐리어 및 부동식 구조물, 대형 도크, 항구 및 화우들이 광범위하게 사용하는 이상적인 선박 보호 매체로 자리 잡았습니다
ISO17357:2014를 준수합니다
EverGreen Maritime은 모든 공압 고무 펜더가 완전히 작동하도록 보장합니다 ISO17357:2014의 모든 요구 사항을 갖춘 회사
상록수의 해사는 STS, STQ 작업에 고품질 폐렴수균 고무 펜더를 생산하고 공급하는 것을 권합니다.
유명한 중국 브랜드의 공압 흙받이를 생산하기 위해 에버그린 해사에는 고급 생산 및 테스트 장비를 투자했으며, 에브그린 해양 공압 펜더가 ISO17357:2014를 준수하도록 제조할 수 있도록 하는 실험용 흙받이에 대한 숙련된 외국 엔지니어를 초청했습니다.
따라서 Evergreen Maritime은 중국 내 ISO17357 인증 공압 펜더의 고유 제조업체입니다
2.건설
플로팅 공압 고무 펜더는 외부 고무 층, 합성 코드 강화 고무 층 및 내부 고무 층으로 구성된 기본 차체 구조를 가지고 있으며 양 끝에 반구형 헤드가 있는 원통형 에어백입니다. 이 모든 것들은 함께 음화된 다음 내부 공기를 압축하여 물 위에 떠다닐 수 있게 합니다. 따라서 공압 펜더는 대형 유조선, LPG 선박, 해양 플랫폼, 벌크 캐리어 및 부동식 구조물, 대형 도크, 항구 및 화탄에서 광범위하게 사용되는 이상적인 선박 보호 매체로 자리 잡았습니다.
2.1 외부 고무
펜더의 외부를 덮는 외부 고무 층은 코드 층과 내부 고무를 마모와 기타 외부 힘으로부터 보호합니다. 이 화합물은 기후 조건 및 사용 경도에 견딜 수 있는 인장 강도 및 파손 강도가 충분합니다. 표준색은 검정색이지만 요청 시 회색이나 크림색과 같은 다른 색을 사용할 수 있습니다.
2.2 내부 고무
고무 막 라이너는 펜더 내부의 가압 공기를 밀폐합니다.
2.3 보강재용 합성 타이어 코드 층
타이어에서 흔히 사용되는 합성 타이어 코드로 만들어진 강화 층은 내부 압력을 유지하고 응력을 고르게 분산시켜 강력하고 효율적인 보강을 제공합니다.
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2.4 베딩 링
강철 링은 펜더의 한쪽 끝(또는 양쪽 끝)에 배치되어 있으며 코드 층의 끝을 고정합니다.
2.5 플랜지
펜더에는 강철 플랜지가 장착되어 있으며, 흙받이에 에어 밸브 또는 안전 밸브를 장착할 수 있습니다.
2.6 안전 밸브
직경 2500mm 이상의 흙받이에는 펜더가 실수로 과도하게 압축되었을 때 과도한 내부 압력을 방출하기 위한 안전 밸브가 장착되어 있습니다. 직경이 2500mm보다 작은 펜더에는 필요한 경우 안전 밸브를 장착할 수 있습니다.
2.7 금속 액세서리
각쇄기, 견인 링, 스위블, 체인 네트, 스테인레스강으로 제조되었으며 H.D. G. 방수성 식수.
P50 및 P80 공압 펜더용 성능 표
공칭 크기
mm |
공압 50
에너지 흡수 보장(KN.M) |
공압 50
GEA 편향의 반력(KN) |
공압 50
GEA 편향의 기체압(KN) |
공압 80
에너지 흡수 보장(KN.M) |
공압 80
GEA 편향의 반동력(KN) |
공압 80
선체 미리 대부 GEA 편향(KN) |
직경 x 길이 |
60% 변형 |
공차 ±10% |
|
60% 변형 |
공차 ±10% |
|
500 × 1000 |
6 |
64 |
132 |
8 |
85 |
174 |
600 × 1000 |
8 |
74 |
126 |
11 |
98 |
166 |
700 × 1500 |
17 |
137 |
135 |
24 |
180 |
177 |
1000 × 1500 |
32 |
182 |
122 |
45 |
239 |
160 |
1000 × 2000 |
45 |
257 |
132 |
63 |
338 |
174 |
1200 × 2000 |
63 |
297 |
126 |
88 |
390 |
166 |
1350 × 2500 |
102 |
427 |
130 |
142 |
561 |
170 |
1500 × 3000 |
153 |
579 |
132 |
214 |
761 |
174 |
1700 × 3000 |
191 |
639 |
128 |
267 |
840 |
168 |
2000 × 3500 |
308 |
875 |
128 |
430 |
1150 |
168 |
2500 × 5000 |
663 |
1381 |
137 |
925 |
1815 |
180 |
2500 × 5500 |
943 |
2019 |
148 |
1317 |
2653 |
195 |
3300 × 4500 |
1175 |
1884 |
130 |
1640 |
2476 |
171 |
3300 × 6500 |
1814 |
3015 |
146 |
2532 |
3961 |
191 |
비고:
- 초기 압력 0.05Mpa
- 반력과 에너지 흡수 간 허용 오차: ±10%
- 무게 허용치: ±10%
- 특수 치수를 사용자 정의할 수 있습니다.
- 모든 피팅은 열아연 도금 및 녹 방지 처리입니다.
-
4.분류
5.응용 프로그램
은 두 가지 일반적인 설치 유형으로, 선박 운송과 부두 운송이 있습니다
5.1 배송 작업
일반적으로 경부하 선박이 작동하려면 두 개의 접점이 충분합니다. 그러나 중부하 선박이 운항하려면 접안 에너지를 흡수하기 위한 1차 펜더로서 1개 또는 2개의 추가 공압 고무 펜더를 사용해야 하며, 두 배 사이에 적절한 대기 거리를 유지해야 합니다. 한편, 2차 펜더로서 2개 이상의 작은 펜더를 선체에 걸 수 있습니다.
공압 펜더는 가이자 체인 또는 가이의 밧줄로 매달아야 하며, 크기와 기상 상태에 따라 선택해야 합니다. 에버그린-해양 공압 펜더에는 펜더바디를 가이어 체인 또는 가이의 밧줄로 연결하는 양단 섀클이 제공됩니다.
5.2 부두로 배송
공압 펜더는 뛰어난 성능으로 인해 선양에서 부두로 운전하는 데 자주 사용됩니다. 일반적인 설치 유형은 다음 그림과 같습니다. 공압 펜더는 가이 체인과 족쇄에 의해 부두로 고정되어 있습니다. 한편, 공압 펜더는 수면에 띄울 수 있습니다. 밀수의 변화에 따라 달라집니다.
인증서
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