부력 구조 해양 에어백 선박 바지선 발사 및 드라이 도킹, 해양 풍선 해안으로 끌어당기기 중량 리프트 조선소에서

• 커스터마이징: 사용 가능
• 유효 길이: 6M~18m
• 다이아몬드: 0.8m~2m
• 모델 번호.: Airbag for ship launching and upgrading
• 사용: 산업, 선박 운송, 석유 및 가스
• 재질: 천연 고무
• 운송 패키지: 플y목재 포장
• 규격: iso14409:2011
• 등록상표: 에버그린 해양
• 원산지: 중국
• 세관코드: 40169500
• 생산 능력: 150분/월

제품 설명

선박 발사 및 도킹 공압 선박용 고무 풍선 사용

선박용 발착용 선박용 에어백은 롤러 백 또는 선박 발착용 고무 풍선이라고도 하며, 긴 원통형 벌룬 형태의 내외형 고무 층이 있는 중부하 작업용 합성 타이어 코드 레이어로 구성되어 있습니다.   선박용 선박 발사 및 바지선을 위한 건식 도킹은  브라질, 인도네시아 조선소에서 특히 바지선의 발사  , 해안 견인력, 선박 운반 및 선박 착륙 작업에 사용할 수 있습니다.

다른 시작 방법과 비교

롤러 백은 혁신적인 선박 발사 기술로서 "엔드 온 런칭", "측면 선박 발사", "플로트 아웃"과 비교됩니다. 이 선박 발사 기술은 측면 발사에 대한 고정된 발사를 추적하는 제한을 극복했습니다. 선박 발사 에어백은 시간 절약, 투자 절감, 유연성, 안전성 등의 이점을 통해 전 세계 조선소에서 점점 더 많이 채택되고 있습니다.   최대 100, 000개의 DWT를 발사하여 발사된 가장 큰 선박.

선박 고무 풍선 재질  

팽창식 해양 에어백은 고무 층, 다층 중부하 작업용 합성 타이어 코드 층, 내경 고무 층으로 견고하게 제작되어야 합니다. 선박용 발산 에어백은 두 개의 원뿔형 머리와 끝부분을 가진 원통형 벌룬 본체입니다. 공기 조임 회전형 및 공기 흡입 키트는 엔드 구스와 함께 나사로 고정되어 있습니다. 아래 그림을 참조하십시오.

선박 발사 및 공압 고무 부품 도킹의 성능 매개변수 선적 수리 회사의 중부하용 리프트

 

EverGreen 팽창식 발사 및 도킹 선박에 대한 승인 테스트 고무 부품 번호

배송 전  

선박에서 해상 에어백을 시작하는 경우 모든 에어백에서 다음 항목을 테스트합니다.

• 선박에 장착된 선박용 에어백의 외관이 부드럽고 윤기가 있으며 균열, 수포, 박리, 피트 또는 불순물과 같은 흠이 없습니다.
• 각 에버그린 해상화물선 발사 선박용 에어백의 길이와 직경은 정격 작동 압력으로 측정되며 ±3% 이내입니다.
• 방조성은 ISO 14409에 따라 어떠한 부하도 없이 테스트되었습니다. 압력 손실은 1시간 내에 정격 작동 압력의 5% 미만입니다.

상록선 발사 선박 에어백은 유형 승인을 받았습니다. 이는 독립 검사 CCS로 에어백을 전개하는 성능을 입증했음을 의미합니다. 유형 승인 테스트는 유자격 제조 업체가 선박 발사 에어백에 대해 필수적이고 필요한 자격 평가입니다. 재질, 외관 및 치수 공차, "가스 체결 테스트", "압축 테스트", "베어링 용량 테스트", "버스팅 테스트" 및 "압축 복구 테스트"가 수행됩니다.   자세한 내용은 ISO 14409를 참조하십시오.

  모든 에버그린 해상용 발사용 에어백은 CCS        , LR, DNV 인증을 받은 ISO 14409" 선박과 해상 기술 선박 발사 에어백에 따라 제조 및 시험됩니다. 중국 산업 표준에는 두 가지가 더 있으며, 선박 발사 에어백에는 한 가지 ISO 표준이 있습니다.

선박용 선박용 에어백에 의존하는 업그레이드 또는 출시에 대한 CB/T 3837-1998 기술적 요구 사항  (조선산업표준, PRC)
출시 전 또는 출시 전 배송용 - CB/T 3795-2009 에어백  (조선 산업 표준, PRC)
  ISO 17682 선박 모래 선박 기술  - 선박 출시에 해양 에어백을 활용하는 방법