실린더: | (6) |
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연료 형태: | 디젤 |
엔진 용량: | > 6L |
엔진: | 4 스트로크 |
엔진 위치: | 배 안에 |
조건: | 새로운 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
모형 | YC6A200L-C20 | YC6108ZLCB | YC6A170C | YC6A190C | YC6A195C | YC6A220C | YC6A250-C20 | YC6A260-C20 |
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유형 | , 수직, water-cooled 인라인, 4 치기 | , 수직, water-cooled 인라인, 4 치기 | , 수직, water-cooled 인라인, 4 치기 | |||||
입구 방법 | 간 냉각되는 터보 charging& | 간 냉각되는 터보 charging& | 간 냉각되는 터보 charging& | |||||
실린더의 No. - Bore × Stroke (mm) | 6-108×132 | 6-108×132 | 6-108×132 | |||||
진지변환 (l) | 7.252 | 7.252 | 7.252 | |||||
압축 비율 | 17: 01 | 17: 01 | 17: 01 | |||||
지속적인 힘 /speed (kW (Ps) /r/min) | 145 (200) /1500 | 112 (152) /1500 | 125 (170) /1500 | 140 (190) /1800 | 145 (197) /2300 | 162 (220) /2300 | 183 (250) /2200 | 191 (260) /2300 |
한시간 힘 또는 속도 (kW (Ps) /r/min) | 159.5 (220) /1500 | 123.2 (170) /1548 | 137.5 (185) /1548 | 154 (210) /1858 | 159.5 (220) /2374 | 178.2 (240) /2374 | 201 (280) /2270 | 210 (285) /2374 |
사소 특정 연료 소비 (g/kW·h) | ≤198 | ≤198 | ≤198 | |||||
특정 유류 소비 (g/kW·h) | ≤0.8 | ≤0.8 | ≤0.8 | |||||
(전원 출력 끝에서 보이는) 크랭크축 교체 방향 | Anticlockwise | Anticlockwise | Anticlockwise | |||||
방법 시작 | 전기 | 전기 | 전기 | |||||
순중량 (kg) | 770 | 770 | 780 | |||||
전반적인 차원 (LxWxH) (mm) | 1415×910×1075 | 1415×910×1075 | 1430×900×980 | |||||
증명서 | ZC, CCS, IMO | ZC, CCS, IMO | ZC, CCS, IMO |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체