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Sinotruk HOWO 6X6 오프로드 난파선 견인 트럭 크레인 및 윈치 포함

After-sales Service: 24 Hours Online
Warranty: 1 Year
인증: ISO9000, CCC, CE
배출 표준: 유로 2
투과형: 매뉴얼
견인 톤수: 50T

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제조사/공장

기본 정보

모델 번호.
WTT5227HW
연료
디젤
지지력
기계적 구동
상표
시노룩
조건
새로운
드라이브 양식
6X6
운송 패키지
by Bulk Ship or Roro-Ship
사양
12000*2500*3450mm
등록상표
MANTEN
원산지
China
세관코드
8705909990
생산 능력
3000PCS Per Year

제품 설명

   HOWO 6x6 오프로드 난파선 방지 견인 트럭 크레인 및 윈치  

                                                   --------------------------------------------------------------------------------------------------------

                                               *제품--100% 퍼스트 클래스!*
                              * 교통 수단 - 100% 편리함, 효율적! *
   

I. 제품 설명

난파선의 전체 이름은 도로 난파선 트럭(트레일러 및 도로 구조 트럭)입니다.  강력한 기능을 갖추고 있으며 두 대의 차량을 동시에 운반할 수 있습니다. 도로 관리 부서와 자동차 수리 서비스 센터에 이상적인 선택이며 도로 수리 및 구조 작업을 진행하기에 적합합니다.
Sinotruk HOWO 6X6 off-Road Anti Riot Road Wrecker Tow Truck with Crane and WinchSinotruk HOWO 6X6 off-Road Anti Riot Road Wrecker Tow Truck with Crane and Winch
II. 사양
 
SINNOTRUK HOWO 6x6 오프로드 난파선 견인 트럭 크레인 및 윈치 포함  
일반 기술 사양
전체 치수 12000 * 2500 * 3650(mm)
섀시 사양
섀시 브랜드 Sinotuk Howo
드라이브 모델 6x6, RHD 또는 LHD
객실 1열 침대, 침실, 에어컨
엔진 모델 SINOTRUK WD615.87
파워 290hp
배기가스 배출 표준 유로 2  
변위 9726(ml)
연료 종류 디젤
입력합니다 4행정 직접 분사, 수랭, 터보 충전 및 인터쿨링 기능이 있는 6기통 인라인 방식
변속 장치 HW19710, 10단 전진 및 2단 후진, 파워 스티어링, 동력 보조 기능이 있는 유압 조향
브레이크 시스템 공기 브레이크
휠 베이스 4600 + 1,350mm
전방/후방 차축 적재 9000kg/160000x2(kg)
타이어 12.00R20, 10pcs + 스페어 타이어 1개
상부 구조 사양
최대 리프트 중량 50000kg
붐 연장 길이 4,500mm
최대 인양 높이   1,2300mm
기울기 각도 5-60°
회전 각도 360°
단계 수 3단계
아웃리거 정격 리프트 중량 1,500 kg
정격 리프트 완전 확장 중량 4,500kg
전방 아웃리거와 후방 아웃리거 사이의 세로 스팬   7,350mm
전방 아웃리거 가로 폭   5,490mm
후방 아웃리거 가로 폭 4,387mm
정격 견인 중량                           35,000kg
케이블 와이어 길이                             55M
장비 고품질 유압 부품, 단일 높이 텔레스코픽 리프팅 암, 유압 윈치 2유닛 25톤, 공구 케이스, 아웃리거 2개, 수동 작동 장치, 투광등 2개 알람 램프 1개 및 기본 액세서리
 III 관련 제품

Sinotruk HOWO 6X6 off-Road Anti Riot Road Wrecker Tow Truck with Crane and Winch
IV.Company 정보
Sinotruk HOWO 6X6 off-Road Anti Riot Road Wrecker Tow Truck with Crane and Winch

 

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