Transmission Type: | Manual |
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Power: | Diesel |
Load Capacity: | 31-40t |
Emission Standard: | Euro 2/3/4/5/6 |
Tank Volume: | >30000L |
Drive Wheel: | 8×4 |
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» I. 트럭의 상세한 모습
연료 탱크 트럭은 이동식 연료 트럭, 오일 로딩 트럭, 오일 리쿨링 트럭 등이라고도 합니다. 주로 오일 보관 및 운송에 사용됩니다.
연료 탱크 트럭에는 컴퓨터 연료 디스펜서가 장착되어 있습니다. 이동식 충전 스테이션으로 사용할 수 있습니다.
다른 요구에 따라, 연료 탱크 트럭은 도시, 교외, 광산 공장, 부두, 공항, 버스 정류장, 시골길, 그리고 주유소를 이용하지 않는 다른 많은 장소. 실제로 이동식 주유소라고 할 수 있습니다.
» II. 연료 탱크 트럭 매개변수:
모델 | MT5311GYYD | |
운전실 | D310 표준 플랫 루프 A-ROW 및 하프 디럭스 캡(침대 침대 포함), 운전실, 에어컨, 전동 유리, 유압 기계식 플립, 채널 유형 계기판, 중앙 잠금 장치, 3명 승객 허용 |
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엔진(HP) | 260 | |
출력(kW) | 191 | |
휠베이스 | 1850 + 4600 + 1350 | |
프론트/리어 서스펜션 | 2400년 1500월 | |
스티어링 | 파워 스티어링 | |
접근/이탈 각도 | 12월 20일 | |
휠 및 타이어 | 11.00 - 20,11.00R20,12.00R20 | |
타이어 번호 | 12 + 1 | |
탱크 치수(mm) | 8800 × 2450 × 1650 | |
큐비(m3) | 30 | |
탱크의 강철 두께(mm) | 6 | |
RHD 또는 LHD | 선택 사항 | |
전체 치수(mm) | 1,1700 × 2550 × 3800 | |
연석 중량(kg) | 12205 | |
엔진 | 모델 | C260 33 |
마력 | 260 | |
최대 출력 kW | 191 | |
최대 토크 | 1025 | |
입력합니다 | 6실린더, 인라인, 4행정, 수랭식, 터보 인터냉각, 디젤 엔진 |
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변위 | 8300ml | |
Cummins 브랜드, 유로 3 | ||
운전 승객 | 2,3 | |
변속기 | 9단 전진 및 1단 후진, 수동 | |
전방 차축 | 7T | |
후방 차축 | 10Tx2 이중 차축 | |
브레이크 시스템 | 에어 브레이크 | |
배기 브레이크 | ||
색상 및 로고 | 맞춤형 | |
전기 시스템 | 24V | |
탱크 재질 | 탄소강, 스테인리스강, 알루미늄 등 합금 등 | |
표준 구성 | 오일 펌프, 알루미늄 합금 유량 밸브 2개, 툴 박스, 맨홀, 등산 사다리, 소화기, 오일 호스 |
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옵션 구성 | 유량계, 오일링 기계, 유럽 표준 맨홀, 공압 밸브, AIP 밸브, 안티 오버플로우 센서 플러그, 오일 및 가스 회수 시스템, 여러 구획으로 나누어져 있습니다. |
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배송 날짜 | 수령 후 20일 이내 | |
포장 | 누드팩. 상품 포장도 안에 들어 있습니다 수출에 따름 제조업체의 표준 포장재로 의 장거리 운송에 적합합니다 바다와 내륙. 판매자는 습기, 충격 및 에 대해 조치를 취해야 합니다 상품의 특별한 요구에 따른 녹. |
» III. 연료 탱크 트럭 세부 정보:
1.탱크 재질: 탄소강 Q235, 알루미늄 합금 5083, 스테인리스 강 304의 옵션
2.탱크 모양: 원형 사각형, 타원형 및 원형 선택 가능;
3.기능: 서로 다른 오일 또는 화학 물질을 적재하기 위해 탱크를 분리하여 챔버로 만들 수 있으며, 측정을 통해 펌프 인 및 펌프 아웃으로 설계할 수 있습니다.
4.오일 펌프: 단일 계수, 이중 계수 및 세금 제어 탱커(옵션)
5.펌프: 유조선을 사용함에 따라 원심 펌프, 기어 펌프, 구리 기어 펌프, 스테인리스 스틸 펌프, 큰 흐름, 빠른 흡입 속도 및 기타 특성을 선택할 수 있습니다.
6.경쟁력 있는 가격: 공장에서 직접 하포 20, 000 리터 용량의 디젤 유조선 연료 탱크 트럭에 경쟁력 있는 가격을 제공합니다.
» IV 생산 워크샵
» V. 기타 연료 탱크 트럭 모델
» VI 배송: RORO/벌크 용기/용기
RORO: 트럭은 내부로 직접 운반되어 잘 고정되어 있습니다. 운송 중에 트럭이 녹슬고 파손되는 것을 방지할 수 있습니다.
벌크: 트럭은 크레인으로 들어 올린 후 선박 갑판에 올려집니다. 이 모델은 훨씬 저렴합니다.
컨테이너: 트럭이 용기에 들어갑니다. 이 모델은 소형 트럭에 사용됩니다
Hubei MANTEN PANTAN PANDIAN TANDIAN CO., LTD 는 붐 트럭, 소방차, 맨리프트 트럭, 탱크 트럭, 쓰레기 트럭 등의 특수 트럭에서 수 년간 설계, 제품, 판매 및 서비스를 제공해 온 공인 특수 트럭 제조업체입니다. 덤프카 트럭, 난파선 트럭, 냉장 트럭 등. 주요 정보:
(1) 500명 이상의 직원, 대규모 고급 생산
(2) 25명의 전문 엔지니어가 가장 저렴한 최고의 디자인을 제공합니다.
(3) 품질 보장을 위해 엄격한 QC 팀을 구축합니다.
(4) 1년 또는 30,000km 보증이 먼저 적용됩니다.
(5) 유지 관리 비용을 절감할 수 있도록 섀시의 예비 부품 세트 한 세트 제공.
(6) 평생 기술 지원 및 서비스 제공
(7) 적절한 트럭을 선택하는 데 도움이 될 전문 영업 팀
왜 우리를 선택할까요?
경험
특수 트럭 분야의 생산, 판매, 연구 및 개발 분야에서 10년 간 축적된 경험
전문화
고객의 요구, 소재, 크기, 색상 및 로고에 따라 제품을 생산할 수 있습니다.
좋은 품질
견고한 기술, 고급 장비, 의존적 품질 및 유연한 작동 모드 또한 엄격한 품질 관리 시스템을 갖추고 있으며 SGS, BV 인증을 받은 ISO9001-2008 및 3c(중국 필수 인증)를 통과했습니다.
섀시 공급 장치
동펑, 포톤, 시노트럭, 샤크만, I-veco, FAW, 히노, camc, 노스 벤츠 등 섀시 제조업체와 장기적인 협력 관계를 유지하고 있습니다.
생산 공급 용량
회사 규모
1000에이커의 공장을 가진 3000명 이상의 직원, 총 자산 20억.
주문이 확인되면 가능한 빨리 트럭을 제조합니다. 그리고 재고를 위해 즉시 배송할 수 있습니다.
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