Beiben 380hp 20, 000lter 20cbm Jet A1 연료 재급유 탱크 트럭(프로모션

• After-sales Service: 24hours Service
• Warranty: 12months
• Fuel: Diesel
• Certification: ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE
• Emission Standard: Euro 2/3/4/5
• Condition: New
• 모델 번호.: Jet A1 fuel refueling truck
• 탱크 용량: 20, 000L
• 정격 출력: 340-380HP
• 휠 베이스: 4450 + 1,450mm
• 탱크 재질: 알루미늄 합금
• 기능: 비행기에 연료를 재공급합니다
• 운송 패키지: Naked, Waxed, Bulk Ship, RO-RO
• 사양: 20, 000L aircraft refueling truck
• 등록상표: MANTEN
• 원산지: Hubei, China
• 세관코드: 8704223000
• 생산 능력: 500 Unit/Month

제품 설명

저렴한 가격, 북경 380hp 20,000Lter 20cbm 제트 A1 연료 재급유 탱크 트럭 프로모션  

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우리 공장은 트럭 지역의 전문 제조업체입니다.
모든 상품 브랜드 보장 - 신규 및 고품질.

 

»  I. 제품 설명:  

제조업체:  Hubei Manten Automobile Co., Ltd  

항공기 주유 차량은 공항에서 항공기를 재급유 및 펌핑하는 특수 차량을 의미합니다.
일반 디젤 및 가솔린과는 달리, 많은 항공기는 항공 등유를 사용합니다.
항공 등유는 일반 금속에 부식되기 때문에 오일 탱크, 파이프라인, 펌프, 연료 디스펜서 등 등유가 흐르는 모든 장소는 스테인레스강으로 부식되지 않도록 보호해야 합니다.
알루미늄 6180L 헬리콥터 항공기 탱커(항공 등유, 가솔린, 제트 연료 오일 1632US 갤런 레퓨러 항공기 탱커)

특징:

1.우리 공장에서 생산된 항공기 주유 트럭은 국내외에서 시장 점유율이 매우 높으며 EU ADR 인증을 통과했으며, 고품질의 제품과 배려깊은 서비스를 국내외의 고객들이 잘 받아왔습니다.

2.탱크 본체는 알루미늄 마그네슘 합금 5083으로 제조되었으며 가벼운 무반응, 큰 부피, 부식 방지 및 오염 방지 기능이 있습니다. 오일 제품의 품질이 보장됩니다. 탱크와 파이프라인은 불순물이 없도록 소극화되며 탱크 검사 및 결함 감지 보고서를 발행할 수 있습니다.

3.차량에 대한 고객의 맞춤형 요구 사항을 충족합니다. 상단 마운팅은 유지 보수를 위해 섀시에서 완전히 독립되어 있을 수 있습니다. 고객의 요청에 따라 액세서리를 설치할 수 있습니다. 운전자가 간단하고 안전하고 효율적으로 항공기에 연료를 공급할 수 있도록 하십시오.

 

» ii. 제품 매개변수:
 

차증  사양	섀시 브랜드	베이벤 트럭
	휠 베이스(mm)	4450 + 1450
	휠 거리(프론트/리어)(mm)	1995/1800/1800
	최고 속도(km/h)	88
	G.V.(kg)	25000
	차량 연석( kg)	13800
	엔진	WP10.270E32   6기통, 4행정, 터보차징 냉각, 수랭식
	정격 출력(kW/rpm)	199/2200  (270hp)
	최대 토크(Nm/rpm)	1100/1200-1600
	변위  (L)	9.726L
	배기 가스 배출	Eueo3
	클러치	단일 건식 마찰 디스크 , 유압 제어 및 압축 공기 지원
	변속 장치	메커니즘, 9단 기어, 1단 후진 기어, 수동, 보조 하우징용 압축 공기 포함 기어 변속
	프론트 액슬	이중 슈 공압 브레이크, 비구동 스티어링 액슬
	리어 액슬	이중 슈 공압 브레이크, 주조, 이중 감속 구동 액슬, 휠 간 디퍼렌셜 록
	스티어링	순환 볼 파워 스티어링, 유압 지원
	프레임	Fish Belly 형태, 가변 폭, 가변 섹션, 측면 빔 구조, 양측성 굽힘, 단면 채널 강화 강철 빔
	프론트 오버 서스펜션 랙	종방향 라미네이트 리프 스프링 , 유압식 텔레스코픽 쇼크 업소버, 횡방향 스태빌라이저
	리어 오버 서스펜션 랙	종방향 라미네이트 리프 스프링 , 유압식 텔레스코픽 쇼크 업소버, 횡방향 스태빌라이저
	타이어	12.00R20

 

상부 차체 사양
연료 탱크	용량	16M3/16000L/16CBM 항공기 주유 트럭
	탱크 재질	알루미늄 합금으로 제작
특수 기능	유량계	0.2 등급 정확도, 직경 50, 웨이스트 휠 유량
	필터 분리기	정격 유량은 400L/min, 정격 작동 압력은 1.0MPa, 최대 허용 차동 압력은 0.15MPa입니다.
	중력식 재급유 릴	자동 재설정 릴
	액체 레벨 미터	탱크와 의 스테인리스 스틸 플로팅 볼 의 좌측에 있는 10인치 알루미늄 합금 다이얼 탱크는 의 현재 액체 양을 명확하게 관찰할 수 있습니다 탱크
	오일 펌프	스테인리스 스틸 자체 프라이밍 원심 펌프
	운영 체제	독립 통제실의 중앙 집중식 제어.
	기기 표시	펌프 입구 진공 게이지, 펌프 출구 압력 게이지, 오일 펌프 회전 속도계, 필터 차압 게이지 등이 포함됩니다
	밸브 작동	주 전원 스위치, 조명 스위치, 비상 정지 스위치, 오일 펌프 속도 조절 노브, 재급유 밸브, 순환 필터 밸브, 샘플 채취 밸브 및 SEA(Sea) 밸브 제어 조합 스위치를 포함합니다

» III. 제품 세부사항:   

성능 설명:

재급유: 필터링 및 미터링 후 차량 탱크의 연료가 통제실 릴 호스의 중력 재급유 건을 통해 항공기 연료 탱크 또는 기타 연료 수령 장비에 주입됩니다.

펌프 오일 여과: 차량의 오일 탱크 또는 외부 파이프라인에서 연료를 필터링한 다음 펌프 출구 커넥터를 통해 차량의 오일 탱크 또는 기타 오일 수신 장비로 돌려 볼 순환 여과 기능을 실현합니다.

오일 탱크 적재의 경우, 조인트 밸브의 외부 파이프라인을 사용하여 오일 탱크 하단에 오일을 적재하거나 이 오일 펌프를 통해 오일 펌프 기능을 구현할 수 있습니다.

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» IV.Company 인어듀스가:  

 

» V. 전문적인 포장 및 양차:
 

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• 제품을 보호하기 위해 배송 전에 왁스가 두껍게 도포되었습니다.
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