시노트럭 Vgv 미니 픽업 트럭 다중 주행 모드 4X2 디젤 엔진

• 커스터마이징: 사용 가능
• 판매 후 서비스: 네
• 보증: 네
• 모델 번호.: Sinotruk Pickup VX7
• 투과형: 자동적 인
• 배출 표준: 유로 4
• 부하 용량: 1-10톤
• 힘: 디젤
• 드라이브 휠: 4 × 2
• 좌석: ≤ 5
• 조건: 새로운
• 휠 베이스(mm): 2800
• 최대 출력(kW/rpm): 165/5500
• 최고 속도(km/h): 196
• 연료 탱크 용량(l): 58
• 운송 패키지: 누드
• 규격: 5015*1870*1732
• 등록상표: 시노트럭
• 원산지: 중국
• 세관코드: 8704310000
• 생산 능력: 연간 50000대

제품 설명

제품 매개변수

사양		2.0TGDI + 8AT	2.0TGDI + 8AT	2.0TGDI + 8AT
		엘리트	럭셔리	플래그십
기본 정보
길이 x 너비 x 높이(mm)		5015 × 1870 × 1732
휠 베이스(mm)		2800
화물 크기(mm)		1114 × 1438 × 588
연석 질량(kg)		1730
지상고(mm)		185 이상
시트		5
성능 매개 변수
배기가스 배출 표준		유로 4
엔진		2.0TGDI
변속 장치		8AT
최대 출력(kW/rpm)		165/5500
최대 토크(N·M/rpm)		380/1800-2800
최대 속도(km/h)		196
주행 모드		ECO/스포츠/일반/눈
연료 탱크 용량(L)		58
Chasiss System
브레이크 시스템(프론트/리어)		프론트 환기식 디스크/리어 디스크
프론트 서스펜션/리어 서스펜션		맥퍼슨 독립형 서스펜션/Torsion Bar 서스펜션
스티어링 시스템		EPS(전동식 파워 스티어링)
운전 모드		프론트 엔진, 프론트 휠 구동
휠 허브 유형		18인치 다중 알루미늄 합금 휠 허브
타이어 크기		225/55R18
표현
LED 헤드라이트		-	-	네
하이 및 로우 빔 통합 헤드라이트		네	네	네
헤드라이트가 지연됨		네	네	네
헤드램프 자동 ON/OFF		-	-	네
헤드램프 하이 - 로우 조정		네	네	네
주간 조명		네	네	네
LED 후미등		네	네	네
LED 하이 포지션 브레이크등		네	네	네
특대형 파노라믹 선루프		-	네	네
루프 랙		네	네	네
윈도우 스트립(스테인리스 스틸)		네	네	네
인쇄된 안테나		-	네	네
화물 커버		○	○	○
바디 장식 키트		○	○	○
내부
직물 시트		네	-	-
럭셔리 레더 시트		-	네	네
골든 샌드 인테리어 트림		네	네	네
갈색 내부 트림		○	○	○
빨간색 내부 트림		○	○	○
가죽 멀티 스티어링 휠		네	네	네
운전석 시트 6 방향 조정기(수동)		네	네	-
운전석 시트 6 방향 조정기(전기)		-	-	네
2열 시트 4방향 조정기		네	네	네
2열 와이드 팔걸이		네	네	네
손잡이 전환		네	네	네
스티어링 힘 조정		네	네	네
수동 눈부심 방지 내부 후방 시야 미러		네	네	네
드라이버 Visor		네	네	네
코드라이버 비소(메이크업 조명과 Mirrior)		-	-	네
지능형 기술
10.1인치 HD 트라우칭 화면		네	네	네
10.25인치 LED HD 기기		네	네	네
휴대폰 상호 연결		네	네	네
주행 녹화장치		-	-	네
블루투스/차량용 전화		네	네	네
전기 AC		네	네	네
2열 AC 콘센트		네	네	네
A/C 패널을 누릅니다		네	네	네
키리스 엔트리		네	네	네
키리스 시동 시스템		네	네	네
Cruice Control System		네	네	네
운전석 윈도우 원버튼 위/아래(핀치 방지 기능 포함)		네	네	네
조수석 윈도우 원 버튼 다운		네	네	네
원격 4 포우너 윈도우 열기		네	네	네
전동식 조정 외측 리어 뷰 미러		네	네	네
전동 접이식 외부 리어 뷰 미러		-	-	네
엔진 후드 유압 스트럿		-	-	네
2열 12V 커넥터		네	네	네
뼈 없는 와이퍼		네	네	네
스피커		4	4	6
안전 구성
EPB(전자식 주차 브레이크)		네	네	네
자동 보류		네	네	네
타이어 공기압 모니터링 시스템(TPM)		네	네	네
운전석 에어백		네	네	네
운전석 공동 에어백		네	네	네
후진 센서		네	네	네
후진 이미징 시스템		네	네	-
360° 서라운드 뷰 시스템		-	-	네
ABS(안티 브레이크 시스템)		네	네	네
EBD(제동력 분배 시스템)		네	네	네
BA(브레이크 지원 시스템)		네	네	네
ARP(앤티롤 시스템)		네	네	네
HAC(오르막길 주행 보조 장치 컨트롤)		네	네	네
DAC(괜찮은 어시스트 컨트롤)		네	네	네
ESP(Electronic Stability Program)		네	네	네
TCS(트랙션 컨트롤 시스템)		네	네	네
BOS(브레이크 오버라이드 시스템)		네	네	네
수축형 스티어링 칼럼		네	네	네
충돌 시 연료 차단		네	네	네
화물 상자
테일게이트가 아래로 열렸습니다		네	네	네
댐핑 카고 박스 테일게이트		네	네	네
카고 박스 테일게이트 전동 잠금 해제		네	네	네
본체와 연결된 카고 박스		-	-	-
화물박스가 본체에 연결되지 않았습니다		네	네	네
카고 박스 사다리		네	네	네
화물 상자 하단 보관 공간		네	네	네
카고 박스 조명		네	네	네
카고 박스 재료 - 단단한 플라스틱		네	네	네
카고 박스 배출 구멍		네	네	네
카고 박스 로프 후크(4)		네	네	네
표시: 1. 예 표준 ○ 옵션 - 사용할 수 없음;             2.진술: 이 광고의 내용은 참고용이며 실제 상태는 실제 차량에 따라 달라질 수 있습니다.

상세 사진

 

회사 프로필

 

고객

 

포장 및 배송

 

FAQ

 

Q1: 차량 수출 납품 시간은 얼마입니까?
A1: 차량 재고가 있는 경우, 5-10일 내에 차량을 인도합니다. 그렇지 않은 경우 , 차량을 생산하고, 배송을 준비하고, 25-35일 이내에 배송을 완료합니다.  다른 특수 차량의 경우, 고객의 요구 사항에 따라 차량을 개조하는 데 시간이 더 걸릴 수 있습니다.

Q2: 운송 모드는 무엇입니까?
A2: 일반적으로 러시아와 중앙아시아는 트럭과 기차 운송에 적합하고 중동, 아프리카, 남미와 같은 다른 지역은 해상 운송에 적합합니다.

Q3: 제공 조건은 무엇입니까?
A3: EXW, FOB, CIP, CIF

Q4: 지불 조건은 무엇입니까?
A4 : 먼저 우리와 거래 계약을 체결한 후 30%의 보증금을 지불해야 하며, 그런 다음 차량을 선적하기 전에 나머지 70%의 잔액을 지불해야 합니다.

Q5: 지불 조건과 옵션은 무엇입니까?
A5:TT, L/C

Q6: 애프터세일즈 지원을 제공하십니까?
A6: 네,  전문적인 애프터 서비스 팀이 있습니다. 이 팀은 고객에게 기술 지원을 제공할 수 있습니다.  중국 내 저희 팀은 경쟁력 있는 가격으로 예비 부품을 구매하여 해당 장소로 배송할 수 있습니다. (발송하는 모든 차량의 품질이 우수하며 정상적인 상황에서 수리가 필요하지 않도록 합니다.)