| 커스터마이징: | 사용 가능 |
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| 조향: | 왼쪽/오른쪽 |
| 좌석: | 2 |
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| 브랜드: 승합차 | ||||
| 차량 정보: | ||||
| 모델 | 차량 치수(mm) | 연석 중량(kg) | Fob Lianyungang(USD) | |
| 리치 밴 | 5395 * 1780 * 1955 | 1460 | $12,765 | |
| 기술 사양 | ||||
| HLD5030XXYBEV | ||||
| TE402 | ||||
| 길이(mm) | 5395 | |||
| 폭(mm) | 1780 | |||
| 높이(mm) | 1955 | |||
| 카고 박스 내부 길이(mm) | 3010 | |||
| 카고 박스 내부 폭(mm) | 1710 | |||
| 카고 박스 내부 높이(mm) | 1400 | |||
| 축 수 | 2 | |||
| 휠베이스(mm) | 3350 | |||
| 전방/후방 트랙(mm) | 1558년/1565 | |||
| 프론트/리어 오버행(mm) | 775/1270 | |||
| 최소 지상고(최대 부하) mm | 128 | |||
| 접근 각도/출발 각도(°) | 17년 2월 22일 | |||
| 컨테이너 유형 | 화물 상자 | |||
| 화물 상자 용량 | 7.2 | |||
| 연석 중량(kg) | 1460 | |||
| 정격 하중(kg) | 1240 | |||
| 최대 총 질량(kg) | 2830 | |||
| 바디 유형 | 도어 2개 및 시트 2개 | |||
| 블라인드 윈도우 | ||||
| 알루미늄 합금 바닥 | - | |||
| 배터리 | Eve Lithium Energy | |||
| 배터리 유형 | LFP | |||
| 배터리 수준(kWh) | 41.86 | |||
| 팩 전압(V) 334.88 | 334.88 | |||
| 25°C, AC 충전 시간 SOC20~100%(h) 7 | 7 | |||
| AC 충전 | * | |||
| 25°C, DC 충전 시간 SOC20~80%(h) | 1 | |||
| DC 충전 | * | |||
| 세 가지 보증 | 6년/300,000ilometer | |||
| 배터리 교체가 필요한지 여부 | - | |||
| 모터 유형 | 영구 자석 동기 모터 | |||
| 정격 출력(kW) | 35 | |||
| 최대 출력(kW) | 70 | |||
| 피크 토크(Nm) | 180 | |||
| 크루즈 범위 부하(km) CLTC | 270 | |||
| 최고 속도(km/h) | 90 | |||
| 최대 부하 시 최대 등판 능력(%) | 20% | |||
| 가속 요구 사항: 0 - 50km/h | ≤ 10 | |||
| 가속 요구 사항: 0 - 80km/h | ≤ 25 | |||
| 최대 부하에서 연속 등판 속도 및 20% 등판 능력 | 10 | |||
| 노브형 전자 변속 메커니즘(D/R/N) | * | |||
| 드라이브 모드 | 프론트 휠 드라이브 | |||
| 최종 기어비 | 10.89 | |||
| 프론트 서스펜션 유형 | 맥퍼슨 독립 서스펜션 | |||
| 리어 서스펜션 유형 | 리프 스프링 부양성 서스펜션 | |||
| 프론트/리어 리프 스프링의 수 | / 3 + 1 | |||
| 스티어링 모드 | 전동식 스티어링 | |||
| 브레이크 에너지 회수 | * | |||
| 진공 저항 이중 회로 유압 브레이크 | * | |||
| 타이어 사양 | 185/65 R15LT 12PR | |||
| ABS 안티 록 | * | |||
| 제동력 분배 장치(EBD/CBC 등) | * | |||
| 시트 재질 | 직물 | |||
| 메인 시트는 앞뒤로 조정할 수 있습니다 | * | |||
| 프론트 시트의 프론트 및 리어 조정 - | - | |||
| 메인 시트 등받이는 조절할 수 있습니다 | * | |||
| 보조 시트의 등받이는 조절할 수 있습니다 | * | |||
| 1차/조수석 후진 가능 - | - | |||
| TBOX | * | |||
| OTA 원격 온라인 업그레이드 | - | |||
| 라디오 + MP3 | * | |||
| USB/Type-C 포트 수 | 2번 앞줄 | |||
| 스피커 | 2개 | |||
| 리어 후진 레이더 | * | |||
| 후방 카메라 | - | |||
| 12V 전원 커넥터 | - | |||
| 주간 주행등 | * | |||
| 헤드램프 높이 조절 | * | |||
| 리어 콤비네이션 램프 | * | |||
| 프론트 포그 램프 | O | |||
| 리어 포그 램프 | * | |||
| 하이 마운티드 브레이크등 | * | |||
| 독서등 | * | |||
| 전원 창 | * | |||
| AC 및 히터 | * | |||
| 기타 온보드 장치 | O | |||
| 수동 조정되는 백미러(얼굴) | * | |||
| 저속 보행자 알람 시스템 | * | |||
| 골격 와이퍼를 사용합니다 | * | |||
| 온보드 키트 (경고 삼각대, 반사 조끼, 전방 견인 고리) |
* | |||
| 소화기 | * | |||
| 카고 측면 벽 트림(플라스틱) | O | |||
우리 소개
천킹 만바 자동 기술 서비스 회사, 한정 판매(CMA)에 오신 것을 환영합니다. 최고급 중국 자동차 기술의 관문입니다.
CMA는 2016년에 중국 충칭에 기반을 두고 설립되었습니다. 이 회사의 주요 비즈니스는 차량 수출 및 자동 예비 부품 공급자로서 신차 및 중고차, 전기자동차, 승용차, 상용차, 휠 로더 등의 차량 수출 2016년부터 굴착기, 크레인 트럭 및 기타 건설 장비 등을 이용해 CMA는 약 1oo0대의 차량을 수출하고 50개 이상의 국가 및 지역을 수출하고 있습니다.
CMA는 전체 범위의 자동 부품에 대해 원스톱 조달 서비스를 제공합니다. 전문적인 서비스 팀, 높은 품질과 경쟁력 있는 가격, 효율적이고 빠른 배송, 더 많은 걱정 없이 서비스를 제공합니다.
CMA 서비스는 차량 및 예비 부품 수출에 초점을 맞춥니다 OEM
★ 전세계 제조 업체 홍보
★ OEM의 이름으로 시장을 개발하면 OEM이 혜택을 볼 수 있습니다
★ 해외 유통업체와 OEM 간의 장기적 협력 유지
★ Provideoversasystarketanalysisand 컨설팅
★ 품질 정보 수집 및 애프터세일즈 문제 해결 지원
★ 해외 현장 방문 고객을 검사하고 시장 정보를 수집한다
수출된 Oor 브랜드:
우리의 고객:
컨테이너별 배송:
RORO에서 배송:
현지 애프터세일즈 서비스:
전문 애프터 서비스 팀이 고객에게 서비스 부품, 기술 및 유지 관리에 대한 모든 서비스를 제공하고 고객이 보다 나은 개발을 지속할 수 있도록 최선을 다합니다
Q1: 차량 수출 납품 시간은 얼마입니까?
A1: 차량 재고가 있는 경우, 5-10일 내에 차량을 인도합니다. 그렇지 않은 경우 , 차량을 생산하고, 배송을 준비하고, 25-35일 이내에 배송을 완료합니다. 다른 특수 차량의 경우, 고객의 요구 사항에 따라 차량을 개조하는 데 시간이 더 걸릴 수 있습니다.
Q2: 운송 모드는 무엇입니까?
A2: 일반적으로 러시아와 중앙아시아는 트럭과 기차 운송에 적합하고 중동, 아프리카, 남미와 같은 다른 지역은 해상 운송에 적합합니다.
Q3: 제공 조건은 무엇입니까?
A3: EXW, FOB, CIP, CIF
Q4: 지불 조건은 무엇입니까?
A4 : 먼저 우리와 거래 계약을 체결한 후 30%의 보증금을 지불해야 하며, 그런 다음 차량을 선적하기 전에 나머지 70%의 잔액을 지불해야 합니다.
Q5: 지불 조건과 옵션은 무엇입니까?
A5:TT, L/C
Q6: 애프터세일즈 지원을 제공하십니까?
A6: 네, 전문적인 애프터 서비스 팀이 있습니다. 이 팀은 고객에게 기술 지원을 제공할 수 있습니다. 중국 내 저희 팀은 경쟁력 있는 가격으로 예비 부품을 구매하여 해당 장소로 배송할 수 있습니다. (발송하는 모든 차량의 품질이 우수하며 정상적인 상황에서 수리가 필요하지 않도록 합니다.)
