| 커스터마이징: | 사용 가능 |
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| 조향: | 왼쪽 |
| 좌석: | 2 |
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| 브랜드: 리치 미니 트럭 | ||||
| 인증: L7e EU 인증 | ||||
| 모델 | 차량 치수(mm) | 연석 중량(kg) | (USD) | |
| 소형 트럭 | 3820 * 1480 * 1680 | 850 | $7,291 | |
| TC101--설정 표 | ||||
| 차량 종류 | 미니 트럭 프리미엄 버전 | |||
| 차량 모델 | TC101-5 | |||
| 기본 매개변수 | ||||
| 전체 길이(mm) | 3820 | |||
| 전체 폭(mm) | 1480 | |||
| 전체 높이(mm) | 1680 | |||
| 컨테이너 길이(mm) | 2015년 | |||
| 컨테이너 너비(mm) | 1400 | |||
| 용기 높이(mm) | 320 | |||
| 휠베이스(mm) | 2630 | |||
| 전방/후방 트랙(mm) | 1290/1290 | |||
| 프론트/리어 서스펜션의 유형 | 460/730 | |||
| 최소 지상고(연석 중량/최대 부하)(mm) | 160/140 | |||
| 연석 중량(kg) | 850 | |||
| 정격 하중 중량(kg) | 720 | |||
| 최대 총 질량(kg) | 1700 | |||
| 도어의 양 | 2 | |||
| 시트 수 | 2 | |||
| 배터리 충전(kWh) | 15 | |||
| 충전 시간 | 8-10점 | |||
| 고속 또는 저속 충전 | 느린 충전 | |||
| 배터리를 전환할 필요가 없습니다 | - | |||
| 모터 | 정격 출력(kW) | 15 | ||
| 최대 출력(kW) | 30 | |||
| 피크 토크(Nm) | 110 | |||
| 범위 | 크루즈 범위 부하(km) CLTC | 140 이상 | ||
| 파워 | 최고 속도(km/h) | ≥71 | ||
| 최대 부하 시 최대 등판 능력(%) | 20% 이상 | |||
| 가속 요구 사항: 0 - 50km/h | 10 | |||
| 최대 부하에서 연속 등판 속도 및 20% 등판 능력 | 10 | |||
| 노브형 전자 변속 메커니즘(D/E/R/N) | 네 | |||
| 브레이크 에너지 회수 | 네 | |||
| 타이어 사양 | 145R12 LT 8PR | |||
| 스페어 타이어 크기 | - | |||
| ABS(안티 브레이크 시스템) | 네 | |||
| 제동력 분배 장치(EBD/CBC 등) | 네 | |||
| 내부 리어 미러 | 네 | |||
| 1차/승객 Visor | 예 /- | |||
| 바닥 가죽 | 네 | |||
| 코트 후크 | - | |||
| 캐노피(하드탑) | - | |||
| 안전벨트(힘 제한) | 네 | |||
| 기계식 키 리모컨 | 네 | |||
| 원격 키 리모컨 | 네 | |||
| 조수석 시트 조정 | - | |||
| 콘솔 | 네 | |||
| 중앙 제어 지침 패널 | - | |||
| 중앙 제어 화면 디스플레이 | 네 | |||
| USB 포트 | 네 | |||
| 후방 카메라 | 네 | |||
| 카메라 | 네 | |||
| 전기 소켓 | 네 | |||
| 주간 주행등 | - | |||
| 할로겐 라이트 | 네 | |||
| 프론트 포그 램프 | - | |||
| 리어 포그 램프 | 네 | |||
| 하이 마운티드 브레이크등 | - | |||
| 수동 창 | - | |||
| 전원 창 | 네 | |||
| 히터 | 네 | |||
| AC 및 히터 | ○ | |||
| 수동 조정 후방 거울(반사면) | 네 | |||
| 저속 보행자 알람 시스템 | 네 | |||
| 뼈 기반 와이퍼 사용 | 네 | |||
| 뼈 기반 와이퍼 없음 | - | |||
| 프론트 견인 후크 | 네 | |||
| 경고 삼각대 | 네 | |||
| 빛 반사 베스트 | 네 | |||
| 카고 박스 실 외부 | - | |||
| - | ||||
| 모든 것이 포함된 카펫 | 네 | |||
| 헤드라이너(딱딱한) | 네 | |||
| 메모판 카고 박스 | - | |||
| 프레임 별도의 캐빈과 카고 박스 | 네 | |||
| 카고 박스 측면 도어 | - | |||
우리 소개
천킹 만바 자동 기술 서비스 회사, 한정 판매(CMA)에 오신 것을 환영합니다. 최고급 중국 자동차 기술의 관문입니다.
CMA는 2016년에 중국 충칭에 기반을 두고 설립되었습니다. 이 회사의 주요 비즈니스는 차량 수출 및 자동 예비 부품 공급자로서 신차 및 중고차, 전기자동차, 승용차, 상용차, 휠 로더 등의 차량 수출 2016년부터 굴착기, 크레인 트럭 및 기타 건설 장비 등을 이용해 CMA는 약 1oo0대의 차량을 수출하고 50개 이상의 국가 및 지역을 수출하고 있습니다.
CMA는 전체 범위의 자동 부품에 대해 원스톱 조달 서비스를 제공합니다. 전문적인 서비스 팀, 높은 품질과 경쟁력 있는 가격, 효율적이고 빠른 배송, 더 많은 걱정 없이 서비스를 제공합니다.
CMA 서비스는 차량 및 예비 부품 수출에 초점을 맞춥니다 OEM
★ 전세계 제조 업체 홍보
★ OEM의 이름으로 시장을 개발하면 OEM이 혜택을 볼 수 있습니다
★ 해외 유통업체와 OEM 간의 장기적 협력 유지
★ Provideoversasystarketanalysisand 컨설팅
★ 품질 정보 수집 및 애프터세일즈 문제 해결 지원
★ 해외 현장 방문 고객을 검사하고 시장 정보를 수집한다
수출된 Oor 브랜드:
우리의 고객:
RORO에서 배송:
현지 애프터세일즈 서비스:
전문 애프터 서비스 팀이 고객에게 서비스 부품, 기술 및 유지 관리에 대한 모든 서비스를 제공하고 고객이 보다 나은 개발을 지속할 수 있도록 최선을 다합니다
Q1: 차량 수출 납품 시간은 얼마입니까?
A1: 차량 재고가 있는 경우, 5-10일 내에 차량을 인도합니다. 그렇지 않은 경우 , 차량을 생산하고, 배송을 준비하고, 25-35일 이내에 배송을 완료합니다. 다른 특수 차량의 경우, 고객의 요구 사항에 따라 차량을 개조하는 데 시간이 더 걸릴 수 있습니다.
Q2: 운송 모드는 무엇입니까?
A2: 일반적으로 러시아와 중앙아시아는 트럭과 기차 운송에 적합하고 중동, 아프리카, 남미와 같은 다른 지역은 해상 운송에 적합합니다.
Q3: 제공 조건은 무엇입니까?
A3: EXW, FOB, CIP, CIF
Q4: 지불 조건은 무엇입니까?
A4 : 먼저 우리와 거래 계약을 체결한 후 30%의 보증금을 지불해야 하며, 그런 다음 차량을 선적하기 전에 나머지 70%의 잔액을 지불해야 합니다.
Q5: 지불 조건과 옵션은 무엇입니까?
A5:TT, L/C
Q6: 애프터세일즈 지원을 제공하십니까?
A6: 네, 전문적인 애프터 서비스 팀이 있습니다. 이 팀은 고객에게 기술 지원을 제공할 수 있습니다. 중국 내 저희 팀은 경쟁력 있는 가격으로 예비 부품을 구매하여 해당 장소로 배송할 수 있습니다. (발송하는 모든 차량의 품질이 우수하며 정상적인 상황에서 수리가 필요하지 않도록 합니다.)
