콘크리트 혼합 운송 차량의 특징은 큰 운송량과 장거리 운송에서 출혈, 층화, 분리 및 초기 설정 없이 콘크리트 품질을 균일하게 유지할 수 있다는 것입니다. 도로, 공항, 유압 엔지니어링 및 대규모 건설 프로젝트에 적합하며 상업용 콘크리트 개발에 필수적인 장비입니다.
콘크리트 공장 또는 혼합 작업장을 위한 보조 운송 기계로서, 혼합 트럭은 콘크리트 공장과 여러 건설 현장을 연결하는 역할을 합니다. 콘크리트 공급 펌프와 함께 사용할 경우 건설 현장에서 "릴레이" 운송을 수행할 수 있으므로, 중간 이직이 수동으로 필요 없고 지속적으로 콘크리트 타설 지점에 콘크리트를 공급할 필요가 없어 효율적이고 완전 기계화된 콘크리트 운송이 가능합니다. 이는 노동 생산성과 건설 품질을 크게 개선할 뿐만 아니라, 특히 좁은 건설 현장에서 도시 건설에 대한 우월성을 입증해 주는, 현장의 문명화된 건설에도 도움이 됩니다. 콘크리트 믹서 운송 차량은 콘크리트 운반을 위한 특수 차량입니다. 운송 과정에서 콘크리트를 적재하는 혼합 드럼이 천천히 회전하여 콘크리트를 효과적으로 분리하는 것을 방지하고 콘크리트 운송의 품질을 보장할 수 있습니다.
콘크리트 믹서 트럭의 종류는 다음과 같습니다.
(1) 콘크리트 혼합 및 운송용 차량은 운송용 섀시의 구조적 형태에 따라 자주추진 및 트레일러 유형 혼합 및 운송용 차량으로 나뉩니다. 자체 추진형 섀시는 일반 트럭 섀시를 사용하고, 트레일러 유형은 전용 트레일러 섀시를 사용합니다.
(2) 콘크리트 혼합 운송 차량은 혼합 장치의 전송 형태를 기반으로 기계적 변속기, 완전 유압식 변속기 및 기계식 유압 변속기로 나뉩니다.
(3) 콘크리트 혼합 운송 차량은 혼합 드럼의 운전 형태를 기반으로 한 중앙 집중식 및 개별 구동 혼합 운송 차량으로 나뉩니다. 매개 변수:
| 엔진 |
브랜드 SINOTRUK |
총 장비 중량 |
25,000kg |
| WD615.87 |
연석 중량 |
1,2300kg |
| 최대 출력 |
290hp |
타이어 |
12.00-20입니다 |
정격 엔진 출력
(kW/r/min) |
213/2200 |
운전실 |
HOWO70 |
| 공기 상태 |
| 변속기 |
HW15710 |
최고 속도 |
75km/h |
| 전방 차축 |
HF9 |
기하학적 볼륨 M3 |
14.5 |
| 최대 적재: 9000kg |
교반능력 |
9 |
| 후방 차축 |
HC16 비율: 5.73 |
방전이 남아 있습니다
비율 |
0.2% 미만 |
| 최대 적재: 16,000kg |
| 전체 치수(mm) |
9003 * 2496 * 3886 |
감사를 받은 공급업체 
