비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체
XCMG 16톤 215HP 모터 그레이더 GR215A 판매
장점:
강력한 파워, 편안한 운전 환경
가져온 유압 부품을 채택합니다. 뛰어난 작업 성능. 에너지 절감 및 소음 감소.
옵션 부품:
* 전방 몰드보드,
* 후방 노면 파쇄기,
* 셔블 블레이드
* 저온 구역 구성.
6CTA8.3 - C215 터보차징 디젤 엔진을 사용하는 경우 출력 토크 및 출력 예비 계수가 크고 연료 소비량이 낮습니다.
에너지 절약 및 소음 감소: 저속 엔진 변속기 라인, 특정 연료 소비 등급, 에너지 절약 및 환경 보호, 변속기 시스템의 저속 비율 구성, 평균 연료 소비 약 8% 감소
강력한 출력: 시차이 고효율 상태 III 가변 동력 엔진 채택
부하 회전: 유압 계통 압력을 개선하기 위해 블레이드 회전력이 크게 개선되고 고주파 퀜칭 기어 링, 마모 저항 및 기대 수명이 로드 회전을 달성합니다.
효율적인 작동: 유압 펌프와 유압 모터의 배기량이 증가하고 실린더 속도가 20% 증가하며 작동 효율이 업계를 선도합니다.
변속 장치와 토크 컨버터는 전자 제어식 동력 변환 장치 및 고정식 샤프트 기어박스입니다. 토크 컨버터는 토크 계수가 크고 효율이 높으며 넓은 유효 영역을 갖추고 있으며 엔진과 함께 우수한 조인트 작동 특성을 가지고 있습니다.
리어 액슬 메인 드라이브에는 자체 잠금식 차동장치가 없는 "회전 방지"가 장착됩니다. 한 휠이 미끄러지면 다른 휠이 원래 토크를 계속 전달할 수 있습니다.
서비스 브레이크는 이중 회로 유압 브레이크 계통으로, 그레이더의 후방 휠 2개에 작용하여 안전하고 신뢰할 수 있습니다.
| 기본 사양 | |
| 엔진 모델 | QSB6.7/6CTA8.3 |
| 정격 출력/속도 | 164kW/2200rpm 160kW/2200rpm |
| 치수(LxWxH) | 9180 × 2625 × 3470mm |
| 작동 중량(표준) | 1, 6100kg |
| 성능 사양 | |
| 주행 속도, 전진 | 5, 8, 11, 19, 23, 38km/h |
| 주행 속도, 후진 | 5, 11, 23km/h |
| 견인 하중(f = 0.75) | 115.3KN |
| 최대 등판 능력 | 36% |
| 타이어 공기압 | 260kPa |
| 작동 유압 | 16MPa |
| 변속기 압력 | 1.3 ~ 1.8MPa |
| 프론트 휠의 최대 스티어링 각도 | ±50° |
| 프론트 휠의 최대 희박 각도 | ±17° |
| 전방 차축의 최대 진동 각도 | ±15° |
| 밸런스 박스의 최대 진동 각도 | 15 |
| 프레임 굴절 각도 | ±27° |
| 굴절을 사용한 최소 회전 반경 | 7.3m |
| 비에이드 | |
| 지상 최대 리프트 | 450mm |
| 최대 절삭 깊이 | 500mm |
| 최대 블레이드 위치 각도 | 90° |
| 날 절단 각도 | 28°~70° |
| 원형 역회전 | 360° |
| 몰드보드 폭 × 높이 |
4270 × 610mm
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