비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 주요 기술 매개변수: | |
| 모델 | PY220C |
| 작동 질량 | 1,6900kg |
| 최대 전진 속도 | 36.8Km/h |
| 최고 후진 속도 | 24.8Km/h |
| 프론트 액슬 하중 | 5,820kg |
| 리어 액슬 하중 | 1,1080kg |
| 속도 기어 번호 | F6/R3 |
| 최소 회전 반경 | 7,800mm |
| 유압 시스템 압력 | 18Mpa |
| 블레이드 길이 * 높이 | 3965 * 610mm |
| 블레이드 틸트 각도 | ±90° |
| 블레이드 경사각입니다 | 360° |
| 프론트 휠 틸트 각도 | ±17° |
| 프론트 휠 트랙 | 2,150mm |
| 리어 휠 트랙 | 2255mm |
| 전체 치수(L * W * H) | 8605 * 2695 * 3420mm(후방 리퍼 및 전방 불도저 플레이트 없음) |
| 휠 베이스 | 5,647mm |
| 디젤 엔진 출력 | 160kW/2200rpm |
| 디젤 엔진 모델 | Cummins 6CTA8.3 |
| 연료 탱크 용량 | 228L |
| 유압 탱크 용량 | 170L |
| 타이어 고착 | 17.5-25 |
| 다중 탠덤 밸브 | 허스코 |
| 후방 리퍼 | 5개 이빨 |
| 배송 | 1유닛/40HQ |
| 선택사양: 전방 불도저 플레이트 + 후방 리퍼 | |
주요 특징:
·Cummins 디젤 엔진은 터보차징 및 수냉식 엔진을 기반으로 하며, 안정적이고 강력한 성능을 제공하는 에너지 기능을 갖추고 있습니다.
·독일 ZF Inc.에서 도입한 토크 컨버터와 동력 변환 변속 장치가 통합되어 있습니다. 6개의 전진 기어와 3개의 후진 기어는 장비 작업 및 운송 중의 다양한 요구 사항을 충족합니다.
·일체형 프리 휠 슬립 방지 차동장치 및 강력한 롤러 체인 드라이브 탠덤 케이스가 장착된 구동 차축이며, 박스 형태의 조향 전방 차축에는 휠 기울어짐 기능이 있습니다.
·펜듈럼 암 커넥팅 로드 구조가 있는 인기 있는 작업 메커니즘, 표준 장착 무정비 주안와 서클 서클 장치. 블레이드 팁 제어장치가 두 배로 되어 토양 품질에 따라 절단 각도를 조정할 수 있습니다.
·HUSCO 5방향 제어 밸브 2세트, 블레이드 리프트용 수입식 유압 평형 밸브, 특허 유압 작동식 핀 도면 장치가 장착된 유연한 유압 제어 계통은 첫 번째로 기내에서 설계되었습니다.
·센터 굴절성 조인트와 회전 전방 휠이 있는 조향 계통은 지각 장비의 오프셋 이동을 얻을 수 있습니다.
·의 서비스 브레이크 시스템, 리어 휠 4개에 캘리퍼 디스크 브레이크, 기계식 내부 팽창 주차 브레이크 릿
·전체 장비 모니터링 계통으로 전기 유압식으로 작동되며, Optima Swedenbatteries의 유지 보수가 무료입니다.
·LT는 전방 불도저 플레이트 및 후방 리퍼의 선택사양입니다.
| 당사 제품은 기술 진보와 함께 지속적으로 개선될 것이므로 , 샘플 시트와 구조 피처에 나열된 매개변수 간의 차이를 표시하고 재료 물체를 표준으로 취하시기 바랍니다. |
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