루공 T936 휠 로더 미니/미니 휠 로더 디젤 / 프론트 휠 로더

• After-sales Service: Online Support
• Warranty: 1 Year
• 인증: TUV, ISO, RoHS 준수, CE, 1 Year
• 조건: 새로운
• 정격 부하: 1-3t
• 전달: 유압 - 기계
• 모델 번호.: T936
• 로드 및 언로드 모드: 전면 방전
• 걷기 모드: 바퀴 달린
• 색상: 고객님
• 휠 베이스: 2320mm
• 휠 트랙: 1,570mm
• 파워: 65kW
• 타이어: 16/70-20
• 전송 유형: 유압 토크 컨버터
• 작동 중인 유압 계통: 기계식 단일 조이스틱
• 서비스 브레이크: 에어 유압 디스크 브레이크
• 기어 변속: 더블 h/l
• 패턴: 자동
• 운송 패키지: Sea Freight
• 사양: 5870*1980*2830
• 등록상표: LuGong
• 원산지: Shan Dong China
• 세관코드: 8429521200
• 생산 능력: 40000prices/Year

제품 설명

주요 기술 매개변수	모델	T936
	버킷 용량	1.0m³
	정격 부하	1800kg
	장비 중량	4,500kg(카운터웨이트 추가)
	전체 치수(mm)	5870 * 1980 * 2830
	휠 베이스	2320mm
	휠 트랙	1,570mm
	버킷 폭 * 버킷 깊이	2,000mm * 570mm
	최대 덤프 높이	3,600mm
	최대 덤프 거리	750mm
	회전 반경	5000mm
엔진	모델	Huafeng 4102
	패턴	인라인, 4기통
	정격 출력/속도	65kW/2400
	무게	340kg
변속기	입력합니다	유압 토크 컨버터
	패턴	자동
	기어 변속	더블 H/L
	차축	AWD, 중간 허브 감소
브레이크 시스템	서비스 브레이크	에어 유압 디스크 브레이크
타이어	타이어	16/70-20
작동 유압 계통	작동 유형	기계식 단일 조이스틱
	인양 시간	5S
	하강 시간	4S

 

1.4530kg, 4WD 4륜 구동, 유압 토크 컨버터 변속기, 넓은 운전실, 1m3 적재 버킷, 5870 * 1980 * 2830mm.

2.화펑 엔진/Cummins 엔진/신형 디젤 엔진이 채택되어 연료 소비가 적고 소음과 출력이 강합니다.

3.이 수퍼 운전실은 인체 공학적 원리에 따라 설계되어 있어, 운전자에게 낮은 소음 환경과 우수한 충격 흡수 성능을 제공합니다.

4.Workbench: 모든 데이터를 명확하게 볼 수 있는 크리스탈 디스플레이

5.조절 가능한 시트, 편리하고 사용하기 편함.

6.전체 장비는 뛰어난 성능과 뛰어난 작동 효율을 자랑합니다.


Lugong 최고 품질의 소형 휠 로더가 장착된 로더

 필요한 경우 운전실/타이어/버킷/붐을 제거합니다. 상품의 안전을 더욱 보장하기 위해 전문적이고 환경 친화적이며 편리하고 효율적인 포장 서비스가 제공됩니다. 또는 요청대로.

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우리는 완벽한 품질 관리 시스템을 구축했고, 생산 공정을 엄격하게 따랐으며, 제품 성능과 핵심 기술을 보장함으로써 중국 내 동일한 산업 분야에서 최고의 자리를 잡았습니다


왜 우리를 선택하세요
전기영동 코팅
강철 플레이트는 녹을 방지하기 위해 전기영동 코팅으로 처리됩니다.
스티어링 구성
2.1 3층의 굴절식 빔은 상부 빔이고, 조향 실린더는 중간 빔이며, 하부 빔입니다.
2.2 하이 빔과 로우 빔을 전면 섀시에 끼웁니다.
섀시는 강도가 높고 스티어링이 유연합니다.
엔진
유명한 브랜드 엔진 Yuchai Yunnei
4.전송
개선된 변속기 시스템은 엔진과 더 잘 어울집니다. 휠 로더는 더 효율적입니다.
5.강철 플레이트
모든 강철 플레이트는 국가 표준을 따르는 대형 제조업체에서 생산한 것입니다.
도면 및 스탬핑 프로세스
운전실, 후드 및 카운터웨이트의 강철 플레이트는 늘려지고 스탬프로 표시되어 내구성이 더욱 뛰어납니다.
타이어
중국의 유명한 링롱, 차오양 및 강철 타이어
8.적재 해제 간격
최대 언로딩 간격은 5m에 이를 수 있습니다.
더블 스테이지 리듀서
구동력은 2단계 감속 및 토크 증가에 의해 증가합니다. 액슬 샤프트의 변속기 부하를 줄입니다.
유압 호스
H형 호스를 사용하십시오. 24° 콘 조인트와 O링 실은 오일 누출을 방지하기 위해 유압 호스 연결부를 단단히 밀폐할 수 있습니다.
리어 공기 펌프
프론트 및 리어 브레이크 펌프 분리 제어장치는 두 브레이크의 동시 고장을 방지합니다.
12.운전실
12.1 루공 전용 디자인.
12.2 솔리드 메인 프레임: 롤오버를 방지하기 위해 4개의 컬럼과 사각 튜브로 용접됩니다.
12.3 내부 및 외부의 이중층 구조: 고강도 직사각형의 강 내부 및 외부의 인장 강
스탬프가 있는 강철
12.4 이중 지붕 구조: 낙상 방지
위의 설계는 구조적 강도 및 안전 성능을 크게 향상시킵니다.
12.5 전기영동 코팅: 높은 부식 방지
12.6 곡선형 전면 유리는 사각 지대를 줄이고, 우수한 전방 시야를 제공하며, 안전 성능을 개선합니다.
12.7 에어 댐핑 시트: 독일식 기술, 자동차 스폰지, 6방향으로 조절 가능
12.8 고무 패드: 더 두껍고 큰 고무 패드는 내충격성과 소음 저항성이 더 뛰어납니다.