비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 벌크 시멘트 캐리어 분말 탱커 세미 트레일러 시멘트 분말 탱크 판매 시 세미 트레일러
LUCKIN 차량 공급 35CBM 알루미늄 합금 벌크 시멘트 사일로 탱크 세미 트레일러 또한 25/30/35/40/55/65입방 미터 볼륨 V 또는 W 형태를 제공하며, 원하는 대로 사용자 지정된 볼륨을 지원합니다. 이 소재는 보통 탄소강이지만 최근 몇 년 동안 스테인레스 및 알루미늄 합금이 더 많이 사용되고 있습니다.
LUCKIN 차량 공급 30CBM 3 차축 시멘트 벌크 캐리어 탱커 세미 트레일러 - 분진 회분, 시멘트, 석회 분말, 광석 분말 등 입자 직경이 0.1mm 이하인 대량의 건조 먼지 물질을 운송하기 위해 특별히 설계되었습니다. 파우더 탱커 트레일러는 공압 언로드를 사용합니다. 언로딩 수직 높이가 15m에 도달하면 수평 이송 거리가 5m에 이를 수 있습니다.
LUCKIN Vehicle Cement Bulk Carrier Tanker Semi Trailer는 자체 엔진 출력을 사용하여 동력 인출 장치(PTO)를 통해 차량에 장착된 공기 압축기를 구동합니다. 압축 공기는 파이프라인을 통해 밀폐된 탱크 하부에 있는 공기 챔버로 전송된 다음 유체 침대의 시멘트가 유체 상태로 일시 중단됩니다. 탱크 내 압력이 정격 값에 도달하면 유체 유동화 시멘트는 언로드 버터플라이 밸브를 연 후 운송을 위해 파이프라인을 통해 흐릅니다.
| 석탄 벌크 시멘트 탱커 v자 모양 시멘트 탱커 세미 트레일러 | |
| 입력합니다 | 벌크 시멘트 탱커 트레일러 |
| 모양 | 원형 또는 사각형(선택 사항) |
| 치수 | 9500-13500 * 2500 * 3900 (정확한 크기는 최종 설계에 따라 다름) |
| 영점 조절 중량 | 약 8500kg - 11,000kg |
| 볼륨 | 23,000-120,000 CBM |
| 용량 | 28-150톤 |
| 탱크 본체 소재 | 5.5mm 탄소강/알루미늄 합금/스테인리스 스틸 |
| 엔드 플레이트 | 6mm 탄소강 |
| 맨홀 커버 | 직경 500mm 2 피스, 재질 알루미늄 |
| 근친 작업 압력 | 0.2Mpa |
| 배출 밸브 | 3 또는 4인치 볼 밸브/API 밸브 |
| 디젤 엔진 | PTO 또는 4102/4105 중국 weichai 브랜드 모델 |
| 컴프레서 | 12 CBM |
| 컴파트먼트 | 싱글 |
| 배출 파이프 | 3" 또는 4" 고무 파이프, 1개, 각 6m/m |
| 메인 빔 | 돌출된 T형 알루미늄 합금 빔 |
| 차축 | 13/16T, FUWA/BPW/SHENGRUN 브랜드 등 |
| 킹 핀 | Jost 2.0 또는 3.5인치 볼트 방식 |
| 서스펜션 | 기계식 서스펜션/독일 유형 또는 아메리카 유형/에어 서스펜션 |
| 리프 스프링 | 90 mm (폭) * 13 mm (두께) * 10 layer 또는 100 mm * 12mm * 12층 |
| 브레이크 시스템 | WABCO RE6 릴레이 밸브; T30/30 스프링 브레이크 챔버, 45L 에어 탱크 2개 |
| 휠 림 | 9.0 * 22.5 / 8.0-20 / 8.5-20 브랜드 12pcs 개선 |
| 타이어 | 12.00R22.5, 315/80R22.5, 11.00R20, 12.00R20 브랜드는 선택 사항입니다 |
| ABS | 선택 사항 |
| 랜딩 기어 | JOST 브랜드 2단, 수동 작동, 중부하 작업용 랜딩 기어 24T |
| 공기 압축기 | 37kW, 0.2Mpa 1000R/min |
| 공기 충전 시스템 | 2" 메인 홀. 2" 체크 밸브. 1.5" 안전 밸브. 0.4Mpa. 게이지 |
| 2차 분사 | 1" 직경 체크 밸브 |
| 소화기 | 4킬로g 두 조각 |
| 스페어 타이어 캐리어 | 2조각 |
| 안전 보호대 | 표준 |
절단
강철을 조금 절단한 플라즈마 절단 기계를 사용하십시오 적합한 용접 및 스플라이싱에 사용하는 부품
2) 용접
강철 절단 과정 후 다음 단계는 용접입니다 주요 작업은 빔 용접입니다. 상단 플레이트 - 하단 플레이트 및
중간 플레이트가 함께 용접됩니다. 이 프로세스는 수중 아크 용접 프로세스를 사용합니다. 이 유형의 용접은 매우 좋습니다
특수. I 빔 용접에만 사용됩니다. 그 이후 용접 프로세스 트레일러의 다른 부품도 사용됩니다 다른 용접 방식
다양한 강철-아르곤 아크 용접 - 전기 아크 용접 - 수동 용접 - 가스 용접 및 그래서
3) 폭파
이 과정은 표면 클리니스-응력 완화-퇴적전 첫 단계에 사용됩니다.
전기영동 코팅
이 프로세스는 표면 세밀함을 더 자세히 표현하기 위해 사용됩니다
에폭시 아연 프라이머 스프레이 코팅
이 과정은 오래전에 지속된다 트레일러를 페이팅(paiting)합니다
6) 조립
모든 프로세스가 끝난 후 마지막 절차를 표시합니다 트레일러의 조립은 조립입니다. 이 프로세스는 모든 부품을 처리합니다 조립하십시오. 타이어 휠 림 - 킹 핀 - 랜딩 기어 - 서스펜션 - 스프링 리프 - 브레이크 포함 챔버 - 공기 배선 - 전기 배선 - 브레이크 시스템 등
7) 포장
마지막 공정은 포장입니다. 모든 트레일러는 서로 다른 방식으로 사용됩니다 고객의 요구에 따라 포장하는 방법. 트레일러를 포장한 후 할 수 있습니다 고객에게 가는 길에
이 회사는 기계 가공 장비 620세트를 보유하고 있습니다. 연간 생산량은 6000대 이상의 다양한 특수 차량 종류입니다. 제품은 전국 20개 이상의 지방, 도시 및 자치지역에 판매되며 일부 제품은 해외로 수출됩니다. 이 회사는 lSO9001:2008 qalaw 시스템 인증, 특수 차량, 특수 차량을 통과했으며, National "CCC" 인증을 획득했습니다.
성숙한 용접 프로세스: LUCKIN 차량 트레일러는 자동 침수 아크 용접 방법을 채택하여 메인 빔을 용접합니다. 종방향 빔은 자동 추적식 수중 아크 용접 기계를 통해 완성됩니다. 모든 구성 요소는 페인트 접착력을 높이기 위해 피닝(peening)을 하고 조립 전에 도색되어 메인 빔이 더욱 강하고 내구성이 뛰어납니다.
,
2.믿을 수 있는 재료: 평판 트레일러를 제조하기 위해 고강도 강철 소재를 채택했으며, 평판 트레일러의 적재 용량이 더 높고 사용 수명이 더 길어지는 것을 확인할 수 있습니다. 게다가, 우리의 트레일러에 사용된 모든 주요 부품은 고급 장비로 가공되어야 하고 시장에서 좋은 평판을 가지고 있어야 합니다.
3.성숙한 디자인 및 제조: 고객의 요구 사항과 특수 사용 조건에 따라 트레일러를 디자인하고자 합니다. 또한 최종 사용 결과에 따라 고객이 무엇을 생각하는지 더 많이 고려하고 망설일 때 고객에게 합리적인 제안을 할 수 있습니다.
풍부한 수출 경험: 20년 이상 트레일러와 기타 상품을 생산 및 수출한 경험이 있는 우리는 아프리카와 동남아시아의 35개국 이상에서 수백 명의 고객을 지원했습니다.
품질 보증: 트레일러의 섀시 프레임에 대해 2년 보증을 제공하며, 일반적인 사용 중에 발생한 부품 손상에 대해서도 책임을 집니다.
6.맞춤형 서비스: 고객의 다양한 요구 사항과 현지 상황에 따라 맞춤형 설계 및 생산을 지원합니다.
어떻게 주문을 하고 트레일러를 가져올 수 있습니까?
LUCKIN 차량 트레일러에서 트레일러를 쉽고 안전하게 구입할 수 있으며, 다음과 같이 할 수 있습니다.
1.반트레일러 사양, 배송 시간, 포장 아이디어, 가격, 판매량을 먼저 확인한 다음 견적 송장/판매 계약을 귀하에게 발행합니다.
견적 송장/판매 계약을 현지 은행에 제시하고 은행에 보증금을 회사의 계좌로 이체하도록 요청합니다.
3.확정된 사양에 따라 반트레일러가 생산되기 시작한 다음, 완성되면 모든 세부 사진을 보내드립니다.
4.반트레일러를 확인한 후 은행에 주문 잔액을 지불하라고 말합니다.
5.우리는 모든 지불을 받고 당신에게 트레일러를 배송하고 선하증권 등 필요한 모든 문서를 보냅니다.
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
