비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
| 제조업체 | 동펑 | |
| 수준 | 소형 SUV | |
| 에너지 유형 | 가솔린 | |
| 리스팅 시간 | 2천 3점, 4점 | |
| 엔진 | 1.5L 124마력 L4 | |
| 최대 출력(kW) | 91(124P) | |
| 최대 토크(N·m) | 사십오 | |
| 변속기 | CVT 연속 가변 변속기 | |
| 길이 x 너비 x 높이(mm) | 4380x1790x1590 | |
| 차체 구조 | 5도어 5인승 SUV | |
| 최고 속도(km/h) | 백 80명 | |
| WLTC 포괄적인 연료 소비(L/100km) | 6 점 4 | |
| 차량 보증 기간 | 3년 또는 100,000km | |
| 바디 | ||
| 길이(mm) | 4천 3백 8십 | |
| 폭(mm) | 일천 칠백구십 | |
| 높이(mm) | 일천 오백구십 | |
| 휠베이스(mm) | 2천 6백 10만 | |
| 전방 트랙 폭(mm) | 천 오백 삼십 칠백 명 | |
| 리어 휠베이스(mm) | 천 오백 사십 삼 명 | |
| 차체 구조 | SUV | |
| 자동차 도어 수 | 5개 | |
| 도어 열기 방법 | 스윙 도어 | |
| 좌석 공간 | 5개 | |
| 연석 중량(kg) | 천 삼백 삼십 명 | |
| 최대 하중 질량(kg) | 일천 칠백일흔입니다 | |
| 연료 탱크 용량(L) | 40 | |
| 엔진 | ||
| 엔진 모델 | L15CE | |
| 배기량(mL) | 천 사백 구십 팔 | |
| 변위 (L) | 한 점 5 | |
| 흡기 형태 | 자연 흡기 | |
| 실린더 배열 | L | |
| 실린더 수 | 네 | |
| 실린더당 밸브 수 | 네 | |
| 압축비 | 11점 5 | |
| 밸브 분배 메커니즘 | DOHC | |
| 최대 마력(PS) | 일백 이십 사백 | |
| 최대 출력(kW) | 구십 대 | |
| 최대 출력 속도(rpm) | 6천 6백 | |
| 최대 토크(N·m) | 사십오 | |
| 최대 토크 속도(rpm) | 4천 7백 | |
| 엔진별 기술 | I-VTEC | |
| 연료 형태 | 가솔린 | |
| 연료 레이블 | 92# | |
| 오일 공급 방법 | 실린더 직접 분사 | |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 | |
| 실린더 재질 | 알루미늄 | |
| 환경 기준 | 국립 VI | |
| 변속기 | ||
| 변속기 설명 | CVT 연속 가변 변속기 | |
| 기어 수 | 지속적으로 속도 조절 | |
| 전송 유형 | 연속 가변 변속기(CVT) | |
| 섀시/스티어링 | ||
| 운전 방법 | 프론트 휠 드라이브 | |
| 프론트 서스펜션 양식 | 맥퍼슨 독립 서스펜션 | |
| 리어 서스펜션 양식 | 종방향 암 토션 빔 무비독립형 서스펜션 | |
| 스티어링 유형 | 전동식 동력 지원 | |
| 차량 구조 | 하중 지지 유형 | |
| 휠/브레이크 | ||
| 프론트 브레이크 유형 | 통기성 디스크 | |
| 리어 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 유형 | |
| 주차 브레이크 유형 | 전자주차장 | |
| 프론트 타이어 사양 및 치수 | 25/50 R18 | |
| 리어 타이어 사양 및 치수 | 25/50 R18 | |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
