비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
2023 Great Wall Tank 300 SUV는 162kW의 출력과 8단 자동 변속기에 380Nm의 토크를 제공하는 터보차징 2.0L 4기통 엔진으로 구동됩니다.
가솔린 모델은 4륜 구동 시스템을 사용하며, 잠금 리어 디퍼렌셜과 탱크 스티어링을 통해 회전 반경을 줄입니다.
| 탱크 300 2023 오프로드 버전 2.0T 정복자 | |
| 기본 매개변수 | |
| 제조업체 | 훌륭한 벽 모터 |
| 수준 | 컴팩트 SUV |
| 에너지 유형 | 가솔린 |
| 환경 기준 | 국가 VI |
| 출시 시간 | 2022.08 |
| 최대 출력(kW) | 167 |
| 최대 토크(N-m) | 387 |
| 엔진 | 2.0T 227마력 L4 |
| 변속 장치 | 8단 자동 |
| L * W * H(mm) | 4760 * 1930 * 1903 |
| 차체 구조 | 차체 구조 |
| 최고 속도(km/h) | 170 |
| 공식 0-100km/h 가속 | 9.5 |
| NEDC 종합 연료 소비(L/100km) | 9.3 |
| WLTC 포괄적인 연료 소비(L/100km) | 9.78 |
| 바디 | |
| 길이(mm) | 4760 |
| 폭(mm) | 1930년 |
| 높이(mm) | 1903년 |
| 휠베이스(mm) | 2750 |
| 전방 트랙(mm) | 1608년 |
| 후방 트랙 E(mm) | 1608년 |
| 최대 부하 시 최소 지상고(mm) | 224 |
| 접근 각도(°) | 33 |
| 출발 각도(°) | 34 |
| 최대 평점(%) | - |
| 최대 등산 각도(°) | - |
| 차체 구조 | SUV |
| 도어 열기 방법 | 사이드 힌지 도어 |
| 도어 수(A) | 5 |
| 좌석 수(조각) | 5 |
| 연료 탱크 용량(L) | 80 |
| 트렁크 볼륨(L) | - |
| 연석 중량(kg) | 2155 |
| 준트레일러(kg)의 총 질량 | 2500 |
| 최대 최대 최대 하중 질량(kg) | 2552 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | E20CB |
| 배기량(mL) | 1967년 |
| 변위 (L) | 2 |
| 흡입 양식 | 터보차징 |
| 엔진 레이아웃 | 수직 |
| 실린더 배열 | L |
| 실린더 수(조각) | 4 |
| 실린더당 밸브 수(피스) | 4 |
| 공기 공급 | DOHC |
| 최대 마력(PS) | 227 |
| 최대 출력(kW) | 167 |
| 최대 출력 속도(rpm) | 5500 |
| 최대 토크(N·m) | 387 |
| 최대 토크 속도(rpm) | 1800-3600 |
| 최대 정미 출력(kW) | 162 |
| 연료 형태 | 가솔린 |
| 연료 레이블 | 92번 |
| 연료 공급 방법 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 | 주철 |
| 환경 기준 | 국가 VI |
| 변속 장치 | |
| 기어 수 | 8 |
| 기어박스 유형 | 자동 수동 변속기(AT) |
| 약칭 | 8단 자동 |
| 섀시 스티어링 | |
| 드라이브 모드 | 프론트 4륜 구동 |
| 4륜 구동 | 4륜 구동(PART-TIME |
| 중앙 디퍼렌셜 구조 | - |
| 프론트 서스펜션 유형 | 더블 위시본 무관 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 멀티 링크 비독립 서스펜션 |
| 보조 유형 | 전기 보조 장치 |
| 차체 구조 | 비부하 베어링 |
| 휠 브레이크 | |
| 프론트 브레이크 유형 | 환기 디스크 |
| 리어 브레이크 유형 | 환기 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자주차장 |
| 프론트 타이어 사양 | 265/65 R17 |
| 리어 타이어 사양 | 265/65 R17 |
| 스페어 타이어 사양 | 전체 크기 |
