이 형상 E는 전체적으로 둥근 디자인 스타일을 채택하여 부드러운 라인과 스포티한 개성을 보여줍니다. 젊은 디자인 언어를 채택하고 있으며, 전방의 분리된 헤드라이트와 기하학적 모양을 통해 쉽게 알아볼 수 있습니다. 전방의 디자인 면에서, 전조등 양측의 헤드라이트는 둥근 형태로 되어 있고, 전조등 주위에 오렌지색 장식이 되어 있으며, 하이 빔 및 로우 빔 장면에서 자동 변화를 가져올 수 있는 HBC 지능형 하이 빔 컨트롤 기능이 장착되어 있습니다. 새 자동차의 세부 사항을 처리하는 것은 여전히 매우 잘 되어 있으며, 질감이 상당히 높습니다. 자동차의 앞면은 3차원이고 수평적 시각 효과가 더 커졌습니다.
측면 전망을 볼 때, 이 차의 공간 성능은 좋은 선을 보여줍니다. 이 새 자동차는 앞쪽에서 뒤쪽으로 두꺼운 허리 라인 디자인으로 멋있고 역동적인 라인을 유지하고 있습니다. 숨겨진 도어 손잡이는 기술을 잘 나타냅니다. 새 자동차의 길이, 너비 및 높이는 각각 1,565/1,550mm이고 휠베이스는 2,485mm입니다. 키 175cm 되는 이 테스터는 주먹과 네 손가락 정도의 여유 공간을 가지고 운전석 자리로 들어간다. 앞 좌석을 그대로 유지한 채, 테스터를 뒷좌석 좌석에 앉히면서 주먹이 하나 있고 다리 공간이 네 개 있으며 두 주먹을 휘지 않게 되어 충분한 공간을 제공합니다.
실내 디자인 측면에서 이 차량의 센터 콘솔 레이아웃은 단순하며, 이중 톤 스티어링 휠과 화이트 혼 커버가 여성들에게 매력적입니다. 부드러운 가죽 스티어링 휠과 다기능 버튼이 결합되어 실용성과 미적 요소를 균형 있게 제공합니다. 전체적인 인테리어는 또한 눈길을 끄는 핑크 색상의 패셔너블하고 고전적인 스타일을 향해 기울어져 있습니다. 중앙 제어 스크린은 눈에 띄는 디자인으로 패션과 편안한 좌석을 잘 갖추고 있습니다.
전력의 면면은 신형 자동차의 하이라이트입니다. 이 신형 자동차에는 최대 60kW 및 최대 토크 130N·m 의 프론트 영구 자석 동기 모터가 장착되어 있습니다 변속기 시스템은 전기차 1단 속도 기어박스와 일치합니다. 29.67kWh 하이테크 리튬 이온 인산염 배터리 팩을 장착한 CLTC의 포괄적인 작동 조건 순수 전기 범위는 301km이며 도시 통근 및 운송에 적합합니다. 전반적으로, 안정적인 섀시 튜닝과 가속 중 덜컹거리지 않는 전력 성능이 좋습니다. 중간 및 이후 단계의 가속 반응은 시의적절하며 파워가 강합니다.
| 수준 |
| 소형 SUV |
| 에너지 유형 |
| 순수 전기 |
| 출시 시간 |
| 2024.03 |
| 전기 모터 |
| 순수 전력 82마력 |
| 순수한 전기 크루즈 범위 (KM) 산업 및 정보 부 기술 |
| 301 |
| 순수 전기 크루즈 범위(km) CLTC |
| 301 |
| 충전 시간(시간) |
| 0.5시간 급속 충전, 4.5시간 저속 충전 |
| 빠른 충전 용량(%) |
| 30-80으로 표시됩니다 |
| 최대 출력(kW) |
| 60개(82200개) |
| 최대 토크(N·m) |
| 130 |
| 변속 장치 |
| 전기차 1단 속도 기어박스 |
| 길이 x 너비 x 높이(mm) |
| 4006x1765x1550 |
| 차체 구조 |
| 5도어 5인승 SUV |
| 최고 속도(km/h) |
| 102 |
| 100km(kWh/100km)당 전력 소비량 |
| 11.4kWh |
| 전기 에너지 등가 연료 소비(L/100km) |
| 1.29 |
