Steering: | Left |
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Seats: | 7 |
Mgnt Certification: | ISO14001 |
Gearbox: | Automatic |
Exterior Color: | a Variety of Colors to Choose From |
Drive: | FWD |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
외관의 측면에서, 정면은 큰 크기의 그릴을 사용하고, 내부는 드래곤 스케일 크롬 도금 메쉬로 장식되었고, 가장자리는 크롬 도금 트림으로 감겨졌으며, 양 측면의 날카로운 전환 홈은 전체를 매우 쉽게 알아볼 수 있게 해 줍니다. 위의 진한 크롬 도금 스트립은 LED 조명 그룹의 양측면과 표준 주간 주행등, 어댑티브 근거리 및 원거리 라이트, 자동 헤드라이트, 스티어링 보조 조명, 헤드라이트 높이 조절, 헤드라이트 지연 OFF를 연결합니다. 헤드라이트 레인 포그 모드 더 많은 움직임을 위해 하단에 크롬 트림이 있습니다.
몸체의 옆면과 허리 라인을 통과하는 슬라이딩 백 루프 디자인이 몸체를 더욱 슬림하고 스포티하게 만듭니다. 도어 아래의 라인 처리로 반사되는 광택이 파워의 느낌을 줍니다. 윈도우 프레임과 도어 아래의 크롬 트림은 질감을 향상시킵니다. 20인치 알루미늄 휠이 장착되어 있습니다.
차량 뒷면에는 상단에 스포일러가 있고 중앙에 하이 브레이크 라이트가 통합되어 있으며 테일라이트를 위한 스루 디자인이 있습니다.
실내 측면에서 볼 때, 앞뒤로 조정 가능한 가죽 감싼 다기능 스티어링 휠에는 난방 기능이 장착되어 있습니다. 12.3인치 LCD 대시보드에는 풍부한 운전 정보가 표시됩니다. 회전/이동이 가능한 15.6인치 플로팅 센터 컨트롤 스크린 이 차량에는 GPS 내비게이션 시스템, 내비게이션 도로 상태 정보 디스플레이, 도로 구조 서비스, Bluetooth/자동차 전화, 히카 휴대 전화 상호 연결 매핑, 차량 네트워킹, 5G 네트워크, OTA 업그레이드, 가시광선 CAN 및 기타 기능을 지원하는 디링크 지능형 시스템이 장착되어 있습니다.
4870x1950x1725mm이고 휠베이스는 2820mm로 중간 크기의 SUV를 포지셔닝합니다. 시트는 가죽으로 되어 있으며, 주요 조수석 지지 전동 조정 장치는 머리 베개와 허리, 다리 지지대, 현지 조정 장치와 난방, 환기, 마사지, 메모리(주 운전자) 기능을 지원합니다. 리어 시트는 50:50 리클라이닝을 지원합니다.
출력 측면에서 보면 1.5T 터보차징 엔진 + 영구 자석/동기식 전방 단일 모터가 장착되어 있습니다. 엔진의 최대 마력은 139Pp이고, 최대 출력은 102kW, 최대 토크는 231N·m, 총 모터 출력 160kW, 총 마력 218Ps, 총 토크 325N·m입니다. 무단 전자 변속기와 함께 최대 속도는 180km/h, 공식 0-50km/h 가속 시간은 4.3s, WLTC의 포괄적인 연료 소비량은 1.27L/100km입니다. 35.03kWh의 배터리 용량을 가진 리튬 이온 인산염 배터리, 0.5시간 급속 충전, 5시간 저속 충전, 200km의 NEDC 순수 배터리 범위, 1100km의 포괄적 범위, 20.9kWh/100km의 100km 전력 소비 섀시 서스펜션은 프론트 맥퍼슨 독립 서스펜션과 리어 멀티 링크 독립 서스펜션입니다.
기본 정보 | |
수준 | SUV |
목록 시간 | 2024 |
변위 (L) | 1.5 |
최고 속도(km/h) | 180 |
포괄적인 연료 소비(L) | 1.27 |
100kilm당 전력 소비량(kWh/100km) | 18.2 |
길이/너비/높이(mm) | 4870x1950x1725 |
휠베이스(mm) | 2820 |
프론트 휠베이스(mm) | 1650 |
리어 휠베이스(mm) | 1630 |
연석 중량(kg) | 2153 |
차체 구조 | SUV |
자동차 도어 수 | 5 |
좌석 공간(수) | 7 |
연료 탱크 용량(L) | 53 |
리어 트렁크 볼륨(L) | 235-1655 |
엔진 | |
실린더 부피(cc) | 1497 |
흡기 방법 | 터보 |
실린더 배열 | L4 |
밸브 분배 메커니즘 | DOHC |
최대 마력(PS) | 139 |
최대 출력(kW) | 102 |
최대 토크(Nm) | 231 |
엔진별 기술 | |
연료 종류 | 플러그인 하이브리드 |
실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 |
실린더 본체 재질 | 알루미늄 합금 |
모터 | |
모터 유형 | 영구 자석/동기 |
전기 모터의 최대 출력(kW) | 160 |
전기 모터의 최대 토크(N·m) | 325 |
NEDC 순수 전기 범위(km) | 200 |