차량의 전반적인 설계 측면에서 새로운 Geometry G6는 "Light Language Future" 개념을 채택했으며, 전면면은 여전히 폐쇄형 디자인입니다. 세부 사항에서, 그것은 연속적인 밝은 스트립 디자인이고, 정면 위에 브랜드 로고가 빛이됩니다. 프론트 범퍼에는 양쪽 측면에 통풍구 및 가이드 그루브가 장착되어 있습니다. 정면 디자인에서 Geometry G6는 차별이 잘 되고, 가사 경로를 따라가서도 고유하지 않습니다.
소형 세단인 사이드 프로파일로, 길이, 너비, 높이, 휠베이스가 2,700mm인 4752mm/1804/1520mm의 기존 디자인이 적용되었습니다. 이 크기 데이터는 주로 높이 측면에서 이전 모델과 약간 다릅니다. 측면 세부 사항에는 숨겨진 도어 핸들과 16인치 및 17인치 휠 두 가지 유형이 있습니다. 테일 디자인에 있어 변화는 중요하지 않으며, 주요 변화는 "지오메트리"에서 "GEELY"로 변경되는 테일 배지입니다. 차량 설계 측면에서 Geometry G6는 여전히 가정용 경로를 따릅니다.
전반적인 인테리어 디자인 측면에서 Geometry G6에는 10.2인치 풀 LCD 계기판과 14.6인치 중앙 제어 화면이 장착되어 있어 충분히 큽니다. 실내는 주로 이 두 개의 스크린을 기반으로 하지만 다른 디자인은 비교적 단순합니다. 인텔리전스의 측면에서 보면, 완전히 새로운 Huawei 차량 인포테인먼트 모듈이 장착되어 전반적인 상호 작용과 재생 능력이 더욱 향상됩니다. 이 기능은 연속적인 다중 명령 대화 상자를 지원하며, 지능형 수준이 이 수준에서 이점이 있습니다.
공간 측면에서 볼 때 새 모델의 높이는 이전 모델에 비해 높았으며, 뒤쪽 바닥의 중앙 돌출부 높이가 상당히 감소했기 때문에 실제 공간은 이전 모델보다 큽니다. 물론, 이 세단은 컴팩트한 세단이며, 기존 모델보다 더 넓은 공간을 가지고 있더라도 공간의 전체 공간이 제한적입니다. 구성 측면에서 볼 때, 새로운 Geometry G6의 500km 버전에는 L2 레벨 지원 드라이빙 기능이 있는 반면, 410km 버전에는 L2 레벨 지원 드라이빙 기능이 없습니다.
전력 계통 측면에서 Geometry G6에는 100kW와 150kW의 두 가지 동력 모터가 있습니다. 100kW에 해당하는 배터리 용량은 46.11kWh이며, 410km의 순수한 전기 범위를 제공합니다. 150kW에 해당하는 배터리 용량은 53.4kWh이며 500km의 순수한 전기 범위를 제공합니다(두 가지 모두 CLTC 표준이며 배터리는 벌집 모양의 리튬 이온 인산염 배터리입니다). 모듈식 디자인의 새로운 CTP 평면 패널 배터리를 사용한다는 점에 주목할 필요가 있습니다. 섀시의 경우 프론트 맥퍼슨 서스펜션과 리어 토션 빔을 사용합니다. 전반적으로 이 전력 시스템은 여전히 일반 가정용 전원 시스템에 속합니다.
| 수준 |
| 플러그인 하이브리드 |
| 출시 시간 |
| 2024.01 |
| 엔진 |
| 1.5T 156마력 L4 플러그인 하이브리드 |
| 순수한 전기 크루즈 범위 (KM) 산업 및 정보 부 기술 |
| 106 |
| 순수 전기 크루즈 범위(km) WLTC |
| 106 |
| 순수 전기 크루즈 범위(km) CLTC |
| 127 |
| 종합 크루즈 범위(km) WLTC |
| 1400 |
| 충전 시간(시간) |
| 고속 충전 0.32시간, 저속 충전 3시간 |
| 빠른 충전 용량(%) |
| 30-80으로 표시됩니다 |
| 최대 출력(kW) |
| 265 |
| 최대 토크(N·m) |
| 530 |
| 변속 장치 |
| 1단 기어 DHT |
| 길이 x 너비 x 높이(mm) |
| 4780x1843x1487 |
| 차체 구조 |
| 4도어 5인승 세단 |
| 최고 속도(km/h) |
| 185 |
| 공식 0-50km/h 가속 시간 |
| 3.4 |
| 100km까지의 공식 가속 시간 |
| 7.6 |
| WLTC 포괄적인 연료 소비(L/100km) |
| 1.01 |
| 100km(kWh/100km)당 전력 소비량 |
| 14.2kWh |
| 산업부(L/100km)의 최소 충전 상태 연료 소비 정보 기술 |
| 4.2 |
